Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция Тайсонс — станция скоростного трамвая на Серебряной линии Вашингтонского метрополитена в Тайсонсе, штат Вирджиния. Одна из четырёх станций метро в Тайсонсе, она входит в число пяти станций, составляющих первую очередь Серебряной линии. Открыта как Tysons Corner 26 июля 2014 года.
Washington Metro station
Tysons station is a rapid transit station on the Silver Line of the Washington Metro in Tysons, Virginia. One of four Metro stations in Tysons, it is one of the five stations comprising the first phase of the Silver Line. It opened as Tysons Corner on July 26, 2014.
Планировка станции
Как и другие станции на Серебряной линии, Тайсонс имеет эстакадную островную платформу и два пути, при этом западная сторона платформы обращена к порталу тоннеля, расположенному в выемке. Доступ к станции осуществляется через два входа: один – на уровне улицы в северо-западном углу пересечения Chain Bridge Road и Tysons Boulevard, а другой – в юго-западном углу. Расположение железнодорожного виадука с северной стороны Chain Bridge Road, а также соображения безопасности пешеходов обуславливают, что вход на станцию с этого угла осуществляется по пешеходному мосту на мезонин, расположенный над уровнем платформы.
Like other stations on the Silver Line, Tysons has an elevated island platform and two tracks with the western side of the platform facing a tunnel portal on an open cut. Access is provided by two entrances, one at street level at the northwest corner of the intersection of Chain Bridge Road and Tysons Boulevard and the other on the southwest corner; the sitting of the railway viaduct on the north side of Chain Bridge Road as well as pedestrian safety means that entrance to the station from this corner is by a pedestrian overpass to a mezzanine above platform level.
История и местоположение
Станция Тайсонс Корнер открылась в составе первой фазы линии Silver Line до Wiehle–Reston East в 2014 году. На этапе планирования разгорелись споры о том, строить метро в туннеле или на эстакаде через Тайсонс. В конечном итоге было решено, что большая часть линии будет построена на поверхности, однако станция была частично сооружена под землей, чтобы обеспечить прохождение поездов по короткому туннелю, соединяющему параллельные участки трасс 7 и 123. Являясь одной из четырех станций метро в Тайсонсе, станция расположена в самом центре этого города-спутника. Конкретно, она находится над Chain Bridge Road (VA 123) на пересечении с бульваром Тайсонс. Это ближайшая станция к двум важнейшим достопримечательностям региона – торговому центру Tysons Corner Center и Tysons Galleria, которые вместе занимают около 400 000 квадратных метров, то есть половину всех торговых площадей в регионе. С 23 мая по 15 августа 2020 года станция была закрыта на реконструкцию платформы западнее и для строительства соединения со второй фазой линии Silver Line. Станция вновь открылась 16 августа 2020 года, когда поезда получили возможность объезжать станцию Ист-Фоллс-Черч.
Tysons Corner station opened as part of the first phase of the Silver Line to Wiehle–Reston East in 2014. In the planning stages, controversy ensued over whether to build the Metro in a tunnel or on an elevated viaduct through Tysons. It was eventually decided that the majority of the line would be built above ground, but the station was built partially below ground in order to send trains through a short tunnel connecting the line's Route 7 and Route 123 paralleling sections. One of four Metro stations within Tysons, the station is located in the heart of the edge city. Specifically, it lies above Chain Bridge Road (VA 123) at its intersection with Tysons Boulevard. It is the closest station to two of the region's most important attractions, Tysons Corner Center and Tysons Galleria, which combined house roughly , or half of the region's retail space. From May 23 until August 15, 2020, the station was closed for reconstruction of its platform west of and the Silver Line Phase II tie construction. This station reopened beginning on August 16, 2020, when trains were able to bypass East Falls Church station.
Изменение названия
В ноябре 2020 года WMATA одобрила запрос округа Фэрфакс об изменении названия станции Tysons Corner на Tysons. Новое название вступило в силу 11 сентября 2022 года.
In November 2020, WMATA approved a request from Fairfax County to change the name of Tysons Corner station to Tysons. The new name became effective on September 11, 2022.
Развитие транзитной торговли
Для того, чтобы снизить загруженность и улучшить пешеходную доступность и связанность в этом районе, Комиссия по планированию округа Фэрфакс разработала "Комплексный план урбанистического центра Тайсонс Корнер" – план по урбанизации Тайсонс в связи с открытием Серебряной линии метро. Являясь одной из четырех станций метро в пределах данной территории, станция является ключевым элементом одной из схем развития, ориентированных на общественный транспорт, в рамках этого плана. Согласно плану комиссии, территория, ограниченная Вестпарк драйв, Интернешнл драйв, шоссе 123, шоссе 7 и Капитал Белтвей, будет определена как район Тайсонс Централ 7 и включать в себя жилую и коммерческую застройку высокой плотности смешанного назначения. План предусматривает два основных подрайона – Северный и Южный Тайсонс Централ, а также дополнительные периферийные подрайоны вблизи границ планируемой территории. Северный подрайон Тайсонс Централ должен быть привязан к торговому центру Tysons Galleria и был пересмотрен для обеспечения максимального объема застраиваемой площади в сочетании с улучшенным пешеходным доступом и развитой уличной сетью. Высота зданий в Северном подрайоне Тайсонс Централ достигнет 122 метров, что является одной из самых высоких в столичном регионе. Аналогично, Южный подрайон Тайсонс Централ ориентирован на торговый центр Tysons Corner Center и был расширен почти на [укажите площадь] смешанного использования. Новые объекты будут сосредоточены на южной стороне станции Тайсонс Корнер и смогут достигать 107 метров, с возможностью получения бонусов за плотность, позволяющих увеличить высоту до 122 метров. Дополнительные изменения запланированы для подрайонов Towers Crescent и Watson Street.
In order to reduce congestion and improve walkability and connectivity in the area, the Fairfax County Planning Commission created the "Tysons Corner Urban Center Comprehensive Plan", an outline for the urbanization of Tysons in conjunction with the opening of the Silver Line. As one of four Metro stations within the identified locale, the station is the focal point of one of the transit oriented development schemes in the plan. According to the commission's outline, the area bounded by Westpark Drive, International Drive, Route 123, Route 7 and the Capital Beltway will be designated as the Tysons Central 7 District and contain high density residential and commercial mixed use development. The plan envisions two major subdistricts, the North and South Tysons Central subdistricts, along with additional satellite subareas near the edges of the planning district. The North Tysons Central subdistrict is to be anchored by the Tysons Galleria and has been revised to handle a maximum of of developable space in conjunction with better pedestrian access and improved street grid connectivity. Buildings heights within the North Tysons Central subdistrict will reach up to 400 feet (122 m), among the highest in the metropolitan area. Similarly, the South Tysons Central subdistrict is centered around Tysons Corner Center and has been upzoned for nearly of mixed use space. New developments will be concentrated on the south side of Tysons Corner station and can reach 350 feet (107 m), with the possibility of density bonuses allowing growth to 400 feet (122 m). Additional changes are envisioned for the Towers Crescent and Watson Street subareas.