Введение
Willys Knight – американский производитель автомобилей, прекративший своё существование. Автомобиль Willys Knight выпускался компанией Willys Overland Company из Толедо, штат Огайо, с 1914 по 1933 год. В 1913 году Джон Норт Уиллис приобрел компанию Edwards Motor Car Company с Лонг-Айленда, штат Нью-Йорк, и перенёс производство в Элирию, штат Огайо, где он владел заводом, ранее выпускавшим автомобили Garford. Производство началось с четырехцилиндровой модели, цена которой составляла около 2500 долларов. На Willys Knight использовался двигатель с рукавными клапанами системы Knight, как правило, четырех- и шестицилиндровые. В 1915 году компания перенесла сборку Willys Knight в Толедо, штат Огайо, но продолжала производить двигатели в Элирии. В 1917 году Willys Knight представил V-образный двигатель с рукавными клапанами, который продавался до 1919 года. После 1922 года Willys Knight производил в среднем 50 000 автомобилей в год. Уиллис также приобрел Stearns Knight из Кливленда, штат Огайо, который также использовал двигатель Knight с рукавными клапанами, сделав эту марку жемчужиной своей растущей автомобильной империи. Производство Willys Knight было прекращено в ноябре 1932 года (модельный год 1933 года), когда компания, находящаяся в состоянии банкротства, прекратила выпуск автомобилей более высокой ценовой категории и сосредоточилась на производстве недорогого, но прочного Willys 77. Семь автомобилей Willys Knight, включая два больших грузовика и туристический автомобиль, были использованы в фотосафари Мартина и Осы Джонсон в самых отдалённых районах Африки.
Willys Knight is an automobile that was produced between 1914 and 1933 by the Willys Overland Company of Toledo, Ohio. John North Willys purchased the Edwards Motor Car Company of Long Island, New York, in 1913, moving the operation to Elyria, Ohio, where Willys owned the plant that had previously manufactured the Garford automobile. Production began with a four cylinder model which was priced in the $2,500 price range. The Willys Knight employed a Knight sleeve valve engine, generally four and six cylinder models. In 1915, Willys moved assembly of the Willys Knight to Toledo, Ohio, but continued manufacturing the engines in Elyria. Willys Knight introduced a sleeve valve V8 in 1917, which was sold until 1919. Willys Knight enjoyed a production run average of 50,000 cars per year after 1922. Willys also purchased Stearns Knight of Cleveland, Ohio, which also used a sleeve valve Knight Engine, making that marque the crown jewel in his growing automotive empire. Willys Knight production ended in November 1932 (model year 1933) when the company, in receivership, stopped building higher priced cars, and instead focused on the manufacture of the inexpensive but durable Willys 77. Seven Willys Knight vehicles including two large trucks and a touring car were used on the Martin and Osa Johnson photographic safari in the remotest areas of Africa.
Модели
Модель Период Цилиндры Диаметр хода Производительность Колесная базаK 1719154 Cyl. 45 л.с. (33 кВт) K 1919154 Cyl. 45 л.с. (33 кВт) 84/84B1916 19174 Cyl. 88 41917–19194 Cyl. 88 619176 Cyl. 45 л.с. (33 кВт) 88 81917–19208 Cyl. 65 л.с. (48 кВт) 201920–19224 Cyl. 48 л.с. (35 кВт) 2719224 Cyl. 641923–19244 Cyl. 671923–192419254 Cyl. 6519254 Cyl. 40 л.с. (29 кВт) 661925–19266 Cyl. 60 л.с. (44 кВт) 7019266 Cyl. 53 л.с. (39 кВт) 66 A19271928 19296 Cyl. / 70 A1927 19296 Cyl. 56, 56 A1928–19296 Cyl. 45 л.с. (33 кВт) 70 B1929–19306 Cyl. 53 л.с. (39 кВт) 66 B19306 Cyl. 87 л.с. (64 кВт) 871930 19316 Cyl. 45 л.с. (33 кВт) 66 D1931–19326 Cyl. 87 л.с. (64 кВт) 95 Deluxe1931 19326 Cyl. 66 E19336 Cyl. 87 л.с. (64 кВт)