Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Мост через пролив Босфор в Стамбуле, Турция
Bridge spanning the Bosphorus strait in Istanbul, Turkey
Мост Босфор (Boğaziçi Köprüsü), официально известный как Мост мучеников 15 июля (15 Temmuz Şehitler Köprüsü) и в разговорной речи как Первый мост (Birinci Köprü), является старейшим и самым южным из трех подвесных мостов, пересекающих пролив Босфор (тур. Boğaziçi) в Стамбуле, Турция, тем самым соединяя Европу и Азию (наряду с мостом Фатиха Султана Мехмета и мостом Явуза Султана Селима). Мост простирается между Ортакёем (в Европе) и Бейлербеем (в Азии). Это вантовый мост с гравитационным закреплением, стальными пилонами и наклонными вантами. До 1981 года Мост Босфор был самым длинным подвесным мостом в Европе, а до 1988 года – самым длинным в Азии. В 1988 году его превзошел мост Фатиха Султана Мехмета (Второй Босфорский мост), а в 1989 году – мост Минами Бисан Сето. В настоящее время Мост Босфор занимает 40-е место в мире по длине пролета среди подвесных мостов. После того как группа солдат взяла мост под контроль и частично перекрыла его во время попытки военного переворота 15 июля 2016 года, премьер-министр Бинали Йылдырым 25 июля 2016 года объявил о решении Кабинета министров Турции официально переименовать мост в 15 Temmuz Şehitler Köprüsü (Мост мучеников 15 июля) в память о погибших при подавлении попытки переворота. Мост Босфор известен своими важными транспортными маршрутами, соединяющими части Европы с Турцией.
The Bosphorus Bridge (Boğaziçi Köprüsü), known officially as the 15 July Martyrs Bridge (15 Temmuz Şehitler Köprüsü) and colloquially as the First Bridge (Birinci Köprü), is the oldest and southernmost of the three suspension bridges spanning the Bosphorus strait (Turkish: Boğaziçi) in Istanbul, Turkey, thus connecting Europe and Asia (alongside the Fatih Sultan Mehmet Bridge and Yavuz Sultan Selim Bridge). The bridge extends between Ortaköy (in Europe) and Beylerbeyi (in Asia). It is a gravity anchored suspension bridge with steel towers and inclined hangers. long with a deck width of The Bosphorus Bridge remained the longest suspension bridge in Europe until the completion of the Humber Bridge in 1981, and the longest suspension bridge in Asia until the completion of the Fatih Sultan Mehmet Bridge (Second Bosphorus Bridge) in 1988 (which was surpassed by the Minami Bisan Seto Bridge in 1989). Currently, the Bosphorus Bridge has the 40th longest suspension bridge span in the world. After a group of soldiers took control and partially closed off the bridge during the military coup d'état attempt on 15 July 2016, Prime Minister Binali Yıldırım proclaimed on 25 July 2016 the decision of the Cabinet of Turkey that the bridge will be formally renamed as the 15 Temmuz Şehitler Köprüsü (July 15th Martyrs Bridge) in memory of those killed while resisting the attempted coup. The Bosphorus Bridge is famous for its important transport routes, connecting parts of Europe to Turkey.
Прецеденты и предложения
Идея моста через Босфор восходит к античности. Греческий писатель Геродот в своих «Историях» сообщает, что по приказу императора Дария I Великого из империи Ахеменидов (522–485 гг. до н.э.) Мандрокл из Самоса однажды построил понтонный мост через Босфор, соединивший Азию с Европой; этот мост позволил Дарию преследовать отступающих скифов и разместить свою армию на Балканах для покорения Македонии. Первый современный проект постоянного моста через Босфор был предложен султану Абдул-Хамиду II Османской империи компанией Босфорской железной дорогой в 1900 году и предусматривал железнодорожное сообщение между континентами.
The idea of a bridge crossing the Bosphorus dates back to antiquity. The Greek writer Herodotus says in his Histories that, on the orders of Emperor Darius the Great of the Achaemenid Empire (522 BC–485 BC), Mandrocles of Samos once engineered a pontoon bridge across the Bosphorus, linking Asia to Europe; this bridge enabled Darius to pursue the fleeing Scythians as well as position his army in the Balkans to overwhelm Macedon. The first modern project for a permanent bridge across the Bosphorus was proposed to Sultan Abdul Hamid II of the Ottoman Empire by the Bosphorus Railroad Company in 1900, which included a rail link between the continents.
Строительство
Решение о строительстве моста через Босфор было принято в 1957 году премьер-министром Аднаном Мендересом. Для выполнения инженерных работ по проектированию конструкции в 1968 году был подписан контракт с британской фирмой Freeman Fox & Partners. Проектирование моста осуществляли британские инженеры-строители Гильберт Робертс, Уильям Браун и Майкл Парсонс, которые также спроектировали мост Хамбер, мост Северн и мост Форт-Роуд. Контракт также был заключен с американским инженером Дэвидом Б. Штейнманом, недавно спроектировавшим мост Маккинак, но он скончался в начале процесса проектирования в 1960 году. Строительство началось в феврале 1970 года, на церемонии открытия присутствовали президент Чевдет Сунай и премьер-министр Сулейман Демирел. Мост был построен турецкой компанией Enka Construction & Industry Co. совместно с субподрядчиками Cleveland Bridge & Engineering Company (Англия) и Hochtief AG (Германия). Мост был завершен 30 октября 1973 года, на следующий день после 50-летия основания Турецкой Республики, и открыт президентом Фахри Корутюрком и премьер-министром Наим Талу. Стоимость моста составила 200 миллионов долларов США. После открытия моста большое внимание уделялось тому, что он стал первым мостом между Европой и Азией со времен понтонного моста Ксеркса в 480 году до нашей эры. Однако этот мост пересекал Геллеспонт (Дарданеллы), на значительном расстоянии от Босфора, и был вторым мостом после моста, построенного императором Дарием I Великим через Босфор в 513 году до нашей эры.
The decision to build a bridge across the Bosphorus was taken in 1957 by Prime Minister Adnan Menderes. For the structural engineering work, a contract was signed with the British firm Freeman Fox & Partners in 1968. The bridge was designed by the British civil engineers Gilbert Roberts, William Brown and Michael Parsons, who also designed the Humber Bridge, Severn Bridge, and Forth Road Bridge. David B Steinman, an American engineer who had recently designed the Mackinac Bridge was also contracted, but died early on in the design process in 1960. Construction started in February 1970 and ceremonies were attended by President Cevdet Sunay and Prime Minister Süleyman Demirel. The bridge was built by the Turkish firm Enka Construction & Industry Co. along with the co contractors Cleveland Bridge & Engineering Company (England) and Hochtief AG (Germany). The bridge was completed on 30 October 1973, one day after the 50th anniversary of the founding of the Republic of Turkey, and opened by President Fahri Korutürk and Prime Minister Naim Talu. The cost of the bridge was US$200 million ($ in dollars). Upon the bridge's opening, much was made of its being the first bridge between Europe and Asia since the pontoon bridge of Xerxes in 480 BC. That bridge, however, spanned the Hellespont (Dardanelles), some distance away from the Bosphorus, and was the second bridge after the above mentioned bridge built by Emperor Darius I The Great across the Bosphorus in 513 BC.
Операция и плата за проезд
Мостовая автострада имеет ширину в восемь полос. Три стандартных полосы, одна аварийная полоса и одна пешеходная полоса обслуживают каждое направление. В 2017 году плата за проезд увеличилась почти на 50% – с 4,75 до 7 TRY. (На 10 марта 2022 года 7 турецких TRY стоили $0.68US. Данные с сайта currencymatrix.com).
The bridge highway is eight lanes wide. Three standard lanes, one emergency lane and one pedestrian lane serve each direction. In 2017, the toll increased by nearly 50% from 4.75 to 7 TRY. (On 10 March 2022, 7 Turkish TRY is worth $0.68US. Data from currencymatrix. com )
Через 21 месяц, в конце 2019 года, плата за проезд снова выросла на 20% до 10,50 TRY. В первом квартале 2022 года стоимость TRY значительно упала. 10 марта 2022 года 10,50 TRY были эквивалентны 0,74 доллара США. Плату за проезд необходимо повышать почти каждый год, чтобы компенсировать высокую инфляцию цен производителей. 15 мая 2005 года в 07:00 по местному времени американская теннисистка Венера Уильямс сыграла показательный матч с турецкой теннисисткой Ипек Шеноглу на мосту – это был первый теннисный матч, проведенный на двух континентах. 17 июля 2005 года в 10:30 по местному времени британский гонщик Формулы-1 Дэвид Колтард проехал на своей машине Red Bull через мост с европейской стороны на азиатскую, а затем, совершив занос у пункта оплаты, вернулся на европейскую сторону для шоу. Во время пересечения моста на болиде Формулы-1 Колтард был зафиксирован автоматической системой наблюдения и оштрафован на 20 евро за проезд через пункты оплаты без оплаты. Его команда согласилась оплатить штраф за него. 15 июля 2016 года мост был заблокирован группировкой турецких вооруженных сил во время попытки государственного переворота. Танк выпустил снаряд, солдаты стреляли в людей, арестовывали гражданских лиц и полицейских. Некоторые танки переехали автомобили. Участники переворота сдались полиции и гражданским лицам на следующий день. В память о погибших на месте попадания танкового снаряда в придорожный холм вблизи азиатского (Анатолийского) конца моста был воздвигнут макам, музей и мечеть.
After 21 months, in late 2019, the toll went up another 20% to 10.50 TRY. The TRY value has dropped considerably in the first quarter of 2022. On 10 March 2022, 10.50 TRY was equivalent to $0.74US. Tolls need to be increased almost every year to keep up with high producers' price inflation. On 15 May 2005 at 07:00 local time, U. S. tennis star Venus Williams played a show game with Turkish player İpek Şenoğlu on the bridge, the first tennis match played on two continents. On 17 July 2005 at 10:30 local time, British Formula One driver David Coulthard drove his Red Bull racing car across the bridge from the European side to the Asian side, then, after turning with a powerslide at the toll plaza, back to the European side for show. While crossing the bridge with his Formula 1 car, Coulthard was picked up by the automatic surveillance system and charged with a fine of 20 Euros because he passed through the toll booths without payment. His team agreed to pay for him. On 15 July 2016, the bridge was blocked by a faction of the Turkish Armed Forces during a coup attempt. A tank fired a shell and soldiers shot at people. They also arrested civilians and police officers. Some tanks ran over vehicles. The soldiers involved surrendered to police and to civilians the next day. In honor of those martyred, a maqam, museum and mosque were built at the site where a tank shell hit a roadside hill near the Asian (Anatolian) end of the bridge.