Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Виа-де-Ла-Плата (Серебряный путь) или Рута-де-ла-Плата (Серебряный маршрут) — древний торговый и паломнический путь, пересекающий запад Испании с севера на юг, соединяя Мериду и Асторгу. Более протяжённый маршрут начинается южнее, в Севилье, и тянется на север до Бискайского залива, в Гихон. Современные автострады A 66 и AP 66, а также старая национальная дорога N 630 пролегают по этому пути.
The Vía de La Plata (Silver Way) or Ruta de la Plata (Silver Route) is an ancient commercial and pilgrimage path that crosses the west of Spain from north to south, connecting Mérida to Astorga. An extended form begins further south in Seville and reaches north to the Bay of Biscay at Gijón. The path is used by the modern A 66 and AP 66 freeways, as well as by the older N 630 national road.
Имя
Термин Vía de la Plata, как обычно считается, происходит от современного испанского слова для серебра, plata. Название на самом деле происходит от арабского слова al balat, что означает «мощёная дорога» и описывает дорогу, построенную римлянами. Серебряный путь, несмотря на своё название, никогда не был дорогой для перевозки серебра. Такое наименование связано, как и в других случаях, с народной этимологией, возникшей из-за фонетического сходства. В Андалузский период этот маршрут назывался al Balat (мощёная дорога), слово, часто встречающееся в других районах Испании и являющееся происхождением топонимов, таких как Albalat и Albalate. Возможно, это произношение привело к тому, что люди стали ассоциировать его со звучанием названия драгоценного металла, и поэтому дорога стала называться Via de la Plata в неопределённый период времени, но до 1504 и 1507 годов, когда она впервые была упомянута Христофором Колумбом и Антонио де Небрией соответственно. В первом случае она упоминается просто как Plata, а во втором – в следующей форме: Est praeterea eiusdem Lusitanie via nobilissima: Argentea vulgo dicitur. Quod Licinius pontifex primum stravit, deinde Traianus Caesar refecit, et deinceps Aelius Pertinax aliiqui imperatores restituerunt, id quod ex lapidibus intelligitur: quibus millia passuum distinguuntur. Путь пролегает от Эмерита Августа до Кастра Цецилия Сальмантика, где он начинает исчезать на краю моста, и далее не обнаруживается никаких следов этой дороги. Другая гипотеза о происхождении названия предполагает, что оно могло произойти от поздней via Delapidata, хотя это вызывает некоторые затруднения, такие как отсутствие на этой дороге настоящего кремня или камней, то есть булыжника, который не был обычным для дорог, не пролегавших через города. Чтобы разрешить эту трудность, выдвигается новая гипотеза, согласно которой via delapidata означала «дорогу, отмеченную вешками» (от классического и средневекового латинского lapis – «веха»).
The term Vía de la Plata is commonly thought to derive from the modern Spanish word for silver, plata. The name actually derives from the Arabic word al balat, which means cobbled paving and described the road as engineered by the Romans. The Silver Route, despite its name, was never a road for the circulation of silver trade. Such denomination is due, as in other occasions, to a popular evolution due to a phonetic confusion. In the Andalusian period, this route was called al Balat (the paved road), a word very frequent in other areas of Spain and the origin of place names such as Albalat and Albalate. It is possible that this pronunciation led people to transfer the sound to that of the precious metal, and that is why it began to be called the Via de la Plata on an indeterminate date, but before 1504 and 1507, when it was first documented with Christopher Columbus and Antonio de Nebrija, respectively. In the first it appears simply as the Plata and in the second in this form:Est praeterea eiusdem Lusitanie via nobilissima: Argentea vulgo dicitur. Quod Licinius pontifex primum stravit, deinde Traianus Caesar refecit, et deinceps Aelius Pertinax aliiqui imperatores restituerunt, id quod ex lapidibus intelligitur: quibus millia passuum distinguuntur. The path is from Emerita Augusta to Castra Caecilia Salmanticam usque, ubi primum in extima pontis parte incipit evanescere, neque ulterius ullum viae illius vestigium cernit. Another hypothesis about the name is that it could have come from a late via Delapidata, even though it poses some problems, such as the absence on this road of real silices or stones, i. e., cobblestones, which were not usual on non urban roads. To solve this difficulty, a new hypothesis explains the meaning of the last via delapidata as "a road marked with milestones" (from the classical and medieval Latin lapis, "milestone").
Доримская эпоха
Историческое происхождение этого пути сообщения неясно. В протоисторический период, совпадающий с существованием культуры Тартессос на юге полуострова, имеются сведения о торговых контактах с иберийским западом, подтвержденные археологическими находками, вдоль маршрута, который некоторые исследователи называют "Via del Estaño", поскольку предполагается, что значительная часть этого металла циркулировала на полуострове. В последующие века этот путь продолжал использоваться, не имея собственного названия, и до прихода римлян оставался одним из главных путей сообщения между иберскими племенами наряду с так называемой Виа Гераклея, проходившей по всему Леванту от Кадиса до Пиренеев.
The historical origin of this communication route is uncertain. During the protohistoric period, coinciding with the presence of the Tartessos culture in the south of the peninsula, there are reports of the existence of commercial contacts with the Hispanic west thanks to various archaeological discoveries, along a route known by some scholars as the "Via del Estaño", since it is assumed that a large part of this metal would circulate in the peninsula. In the following centuries it continued to be frequented, without its specific name being known, becoming, until the arrival of Rome, one of the main routes of communication of the Hispanic towns next to the so called Via Heraclea, which ran through the whole of the Levant, from Cadiz to cross the Pyrenees.
Современность
Удобство трассировки маршрута подтверждается и сегодня. По нему проходят современные автострады A-66 и AP-66, а также старая национальная дорога N-630. Однако некоторые участки пролегают через городские территории, такие как Севилья, где Виа-де-ла-Плата следует вдоль реки Гвадалквивир. Виа-де-ла-Плата становится все более популярной альтернативой Французскому пути для паломников, совершающих путешествие в Сантьяго-де-Компостела пешком, на велосипеде или верхом. Значительные отрезки сохранились практически в том же виде, что и две тысячи лет назад.
The suitability of the route's layout is demonstrated even today. It is used by modern A 66 and AP 66 freeways as well as by older N 630 national road. Some stretches, however, pass through urban areas like Seville, where the Vía de la Plata runs along the Guadalquivir. The Vía de la Plata has become increasingly popular as an alternative to the French Way for pilgrims walking, cycling, or riding to Santiago de Compostela. Large sections are more or less the same as they were two thousand years ago.