Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Автобусная станция Бун Лей — это автобусная станция с кондиционированием воздуха, расположенная в районе Jurong West Central, в западной части Сингапура. Она находится в торговом центре Jurong Point и связана с ближайшей станцией метро Бун Лей на Восточно-Западной линии. Эта станция обслуживает широкий круг пассажиров, включая студентов и сотрудников Технологического университета Наньян, а также работников промышленных зон Джуронг и Туас. До 2015 года станция была одной из крупнейших и самых загруженных автобусных станций Сингапура, с 31 автобусным маршрутом, после чего часть маршрутов была перенесена на новую станцию Джу Кун.
Boon Lay Bus Interchange is an air conditioned bus interchange located in Jurong West Central, in the West Region of Singapore. It is situated within Jurong Point and integrated with the nearby Boon Lay MRT station on the East–West line. This interchange serves a variety of passengers, including those from Nanyang Technological University, Jurong Industrial Estate and Tuas Industrial Estate. The interchange has been among the largest and busiest bus interchanges in Singapore, handling 31 services in the past until a few services were amended to the newer Joo Koon Bus Interchange in 2015.
История
Автобусная развязка Boon Lay начала функционировать 1 июля 1990 года, когда маршруты, ранее завершавшиеся на бывшей автобусной развязке Jurong на Jurong Port Road и Jurong East Bus Interchange, были перенаправлены туда. В то время расширение Jurong West и промышленная зона Tuas находились в основном в стадии разработки. По мере развития этих районов было запущено больше автобусных маршрутов, и к началу 2000-х годов на развязке заканчивалось около 30 маршрутов. Рядом с прежней развязкой находилась пустующая земля. В 2006 году земля, на которой располагалась бывшая развязка, и прилегающая к ней территория были проданы вместе как участок земли под застройку ("White site") компании Prime Point Development Pte. Ltd., а вскоре земля под бывшую развязку была приобретена для строительства расширения Jurong Point. С 18 июня 2006 года по 26 декабря 2009 года развязка временно работала рядом со станцией MRT Boon Lay, на пустом участке земли, окруженном улицами Boon Lay Way и Jurong West Street 64, пока велась перестройка развязки в рамках проекта расширения Jurong Point. Проект включал расширение торгового центра Jurong Point (JP2), новую автобусную развязку Boon Lay и 16-этажный кондоминиум под названием "The Centris". 27 декабря 2009 года развязка вернулась на прежнее место, и все операции (за исключением маршрутов 179, 179A и 199, которые продолжали работать с временной развязки до 7 мая 2010 года) возобновились на реконструированной развязке, расположенной вдоль Jurong West Central 3. Построенная на площади более 20 000 квадратных метров, она является четвертой автобусной развязкой с кондиционированием воздуха в Сингапуре и первой вдоль линии East West. В общей сложности она имеет 60 посадочных мест для автобусов и 31 оборудованную для инвалидных колясок зону посадки/высадки, 22 из которых расположены торцевыми и 9 – пилообразными (6 для посадки и 3 для высадки). Вместе со станцией MRT Boon Lay и торговым центром Jurong Point она образует интегрированный транспортный узел Boon Lay. С открытием автобусной развязки Joo Koon 21 ноября 2015 года маршруты 182, 182M, 254, 255 и 257 были поэтапно переведены на развязку Joo Koon, что снизило переполненность на автобусной развязке Boon Lay. 18 июня 2017 года, с открытием расширения Tuas West Extension, маршруты 256 и 258 были объединены в маршрут 258 и перестали заезжать на развязку. В 2022 году LTA объявила о модернизации развязки с добавлением инклюзивных удобств и улучшенной системой кондиционирования воздуха.
Boon Lay Bus Interchange began operating on 1 July 1990 with services that used to terminate at the former Jurong Bus Interchange at Jurong Port Road and Jurong East Bus Interchange being re routed to terminate there. That time, the Jurong West extension and Tuas Industrial area was still largely under development. As both areas are undergoing development, more bus services were introduced and by the early 2000s, there were about 30 bus services terminating at the interchange. That time, there used to be an empty land beside the former interchange. In 2006, the land where the former interchange sits at and the land beside it was sold together as a 'White site' to Prime Point Development Pte. Ltd. and soon the land where the former interchange sits at was acquired to construct the Jurong Point Extension. From 18 June 2006 to 26 December 2009, the interchange had its operations temporarily next to Boon Lay MRT station, at an empty plot of land surrounded by Boon Lay Way and Jurong West Street 64 while the bus interchange was being rebuilt as part of the Jurong Point extension project. The project consisted of the extension of Jurong Point (JP2), the new Boon Lay Bus Interchange and a 16 storey condominium that is known as 'The Centris'. On 27 December 2009, the interchange moved back to its original location and all operations (except for bus Service 179, 179A and 199 which continued to operate at the temporary interchange till 7 May 2010) resumed at the re constructed interchange located along Jurong West Central 3. Built over 20,000 square metres, it is Singapore's fourth air conditioned bus interchange and the first along the East West line. In total, it has 60 bus bays and 31 boarding/alighting wheelchair accessible berths with 22 of them being end on and 9 of them being sawtooth (6 for boarding and 3 for alighting). Together with Boon Lay MRT station and Jurong Point, it is part of the Boon Lay Integrated Transport Hub. With the opening of Joo Koon Bus Interchange on 21 November 2015, Services 182, 182M, 254, 255 and 257 were relocated to Joo Koon Bus Interchange in phases. It reduced overcrowding at Boon Lay Bus Interchange. A further change was made on 18 June 2017 with the opening of Tuas West Extension, Services 256 and 258 were merged into service 258 and skipped the interchange. In 2022, LTA announced that the interchange will be upgraded with inclusive amenities and better air conditioning system.
Инциденты
23 августа 2017 года 17-летний подросток сделал угрозу взрыва и неоднократно угрожал смертью, сопровождая это расистскими высказываниями и нецензурной бранью. Подросток скрылся и был арестован через два дня в торговом центре Jurong Point, как сообщили в заявлении полиции. Позже выяснилось, что подросток, угрожавший взрывом, – это Тео Цзи Цзян, увлеченный автобусами и поездами, которому в публикации на Flickr диагностировали аутизм.
On 23 August 2017, a 17 year old teenager made a bomb threat and repeatedly made death threats including making racist and expletive laden comments. The teenager later ran off and was arrested two days later at Jurong Point in a police statement. The teenager who made the bomb threat later revealed himself to be Teo Zi Jian, a bus and train enthusiast who was diagnosed with autism in a Flickr post.
Модель заключения контрактов на автобусы
В соответствии с новой моделью заключения контрактов на автобусные перевозки все автобусные маршруты были разделены на 9 маршрутных пакетов. Автобусный маршрут №79 входит в состав пакета «Булим», автобусный маршрут №198 – в состав пакета «Букит-Мерах», автобусный маршрут №30 – в состав пакета «Бедок», автобусные маршруты №172 и №180 – в состав пакета «Чоа-Чу-Канг – Букит-Панжанг», автобусные маршруты №178 и №187 – в состав пакета «Вудлендс», автобусный маршрут №154 – в состав пакета «Серангун – Эунос», автобусные маршруты №174 и №174e – в состав пакета «Клементи», автобусный маршрут №157 – в состав пакета «Бишан – Тоа-Пайо», а остальные автобусные маршруты – в состав пакета «Джуронг-Уэст». В настоящее время автобусный маршрут №79 (пакет «Булим») обслуживается компанией Tower Transit Singapore. Автобусные маршруты №172 и №180 (пакет «Чоа-Чу-Канг – Букит-Панжанг»), а также автобусные маршруты №178 и №187 (пакет «Вудлендс») в настоящее время обслуживаются компанией SMRT Buses. Все остальные автобусные маршруты обслуживаются действующим основным оператором SBS Transit.
Under the new bus contracting model, all the bus routes were split into 9 route packages. Bus Service 79 is under Bulim Bus Package, Bus Service 198 is under Bukit Merah Bus Package, Bus Service 30 is under Bedok Bus Package, Bus Services 172 and 180 are under Choa Chu Kang Bukit Panjang Bus Package, Bus Services 178 and 187 are under Woodlands Bus Package, Bus Service 154 is under Serangoon Eunos Bus Package, Bus Services 174 and 174e are under Clementi Bus Package, Bus Service 157 is under Bishan Toa Payoh Bus Package and the rest of the bus services are under Jurong West Bus Package. Currently, Bus Service 79 (Bulim Bus Package) is operated by Tower Transit Singapore. Bus Services 172 and 180 (Choa Chu Kang Bukit Panjang Bus Package) as well as Bus Services 178 and 187 (Woodlands Bus Package) are currently operated by SMRT Buses. All remaining bus services are operated by the current anchor operator, SBS Transit.