Фрегат «Пегас» Королевского флота: История службы и будущий король Вильгельм IV

Введение

Фрегат Королевского флота

HMS Pegasus был 28-пушечным фрегатом шестого ранга. Этот фрегат был спущен на воду в 1779 году в Дептфорде и продан в 1816 году. "Пегас" имел относительно небурную карьеру и, возможно, наиболее известен тем, что его капитаном с 1786 по 1789 год был принц Уильям Генри, будущий король Уильям IV. К 1811 году "Пегас" использовался как приемный корабль в Чатеме и был продан в 1816 году.

Служба

Пегас был введен в строй в мае 1779 года под командованием капитана Джона Базели и прикреплен к флоту Джорджа Родни для снятия Великой осады Гибралтара. Таким образом, он участвовал в обеих операциях Родни в кампании по освобождению крепости, включая захват испанского конвоя с вооружением у мыса Финистерре 8 января 1780 года и последовавшее сражение у мыса Святого Винсента восемь дней спустя. Пегас продолжил путь с Родни к Гибралтару, а затем в Вест-Индию, где принял участие в неопределенном сражении при Мартинике в апреле 1780 года. Базели доставил депеши о сражении в Британию и вскоре получил командование "Аполлоном". В январе 1781 года "Пегас" вновь вышел в море под командованием капитана Джона Стенхоупа, направляясь к Подветренным островам. В августе он вернулся домой, но затем снова отправился в Карибский бассейн. 23 января 1783 года он захватил "Эллианс" – бывший шлюп Королевского флота, который французы использовали в качестве транспорта и перевозили на нем 200 солдат. В апреле 1783 года "Пегас" был выведен в резерв. В 1786 году Генри Харви стал капитаном вновь введенного в строй "Пегаса" для службы на станции в Северной Америке, но был разочарован, обнаружив, что его первым лейтенантом является принц Уильям Генри. Адмиралтейство ожидало, что Харви передаст командование своему подчиненному, как только корабль выйдет в море. Сдерживая свое разочарование, Харви действовал "с такой осмотрительностью, что обеспечил себе прочную дружбу Его Королевского Высочества". В течение нескольких недель Харви был переведен на HMS Rose и на его борту присоединился к "Пегасу" в мирных маневрах у станции в Северной Америке, пока "Роуз" не был выведен в резерв в 1789 году. С 1786 по 1788 год "Пегас", под командованием принца Уильяма Генри, в основном патрулировал восточное побережье Британской Северной Америки, а также Вест-Индию. В конце 1786 года "Пегас" находился в Вест-Индии под командованием Горацио Нельсона, который писал о принце Уильяме Генри: "В своей профессии он превосходит, уверен, две трети [списка] флота; и в отношении к приказам и уважении к вышестоящим офицерам я едва ли знаю ему равного". Первым лейтенантом принца Уильяма Генри был Уильям Харгуд, которого принц взял с собой. Другими офицерами или членами экипажа "Пегаса" в то время, которые сделали карьеру, были Томас Байам Мартин, Джон Паско и Чарльз Роули. Принцу был назначен наставник, Исаак Шомберг, но это не задалось и потребовало вмешательства Нельсона для разрешения ситуации. Нельсон также организовал перевод Уильяма Джонстона Хоупа, которого также назначили на "Пегас", но он не смог найти общий язык с принцем. "Пегас" вернулся в Плимут и был выведен из эксплуатации в марте 1788 года. Герберт Сойер был произведен в капитаны в январе 1789 года и принял командование "Пегасом" для начала следующего похода. Он служил на нем на станции в Северной Америке, действуя у Ньюфаундленда. 8 июля 1790 года корабль сел на мель у Аннет, в составе островов Силли, но был снят с мели при отливе, не получив повреждений.

Pegasus was commissioned in May 1779 under Captain John Bazely and attached to George Rodney's fleet for the relief of the Great Siege of Gibraltar. She therefore was present at both of Rodney's actions in the campaign to relieve the fortress, participating in the seizure of a Spanish armaments convoy off Cape Finisterre on 8 January 1780 and subsequently fighting at the Battle of Cape St Vincent eight days later. Pegasus continued on with Rodney to Gibraltar and then to the West Indies where she participated in the inconclusive Battle of Martinique in April 1780. Bazely carried the dispatches of the battle back to Britain and was soon given command of Apollo. Pegasus sailed again, now under Captain John Stanhope, for the Leeward Islands in January 1781. She returned home in August, but subsequently returned to the Caribbean. On 23 January 1783 she captured the Allegeance, a former Royal Navy sloop that the French were using as a transport and that was carrying 200 troops. Pegasus paid off into ordinary in April 1783. In 1786 Henry Harvey became captain of the recommissioned Pegasus for service on the North America station but was disappointed to discover that his first lieutenant was Prince William Henry. The issue was that the Admiralty expected Harvey to turn over the captaincy to his subordinate as soon as the ship was at sea. Controlling his disappointment, Harvey conducted the affair with "such discretion as secured to him the lasting friendship of His Royal Highness". Within weeks, Harvey had been transferred to HMS Rose and aboard her joined Pegasus in peacetime maneuvers off the North American station until Rose was paid off in 1789. From 1786 to 1788, Pegasus, under Prince William Henry, was largely assigned to patrol the east coast of British North America, as well as the West Indies. In late 1786, Pegasus was stationed in the West Indies under Horatio Nelson, who wrote of Prince William Henry, "In his professional line, he is superior to two thirds, I am sure, of the [Naval] list; and in attention to orders, and respect to his superior officer, I hardly know his equal." Prince William Henry's First Lieutenant was William Hargood, who the prince had brought with him. Other officers or crew aboard Pegasus at this time who would rise in rank were Thomas Byam Martin, John Pasco, and Charles Rowley. The prince was given a mentor, Isaac Schomberg, but that did not go well and required Nelson's intervention to resolve. Nelson also arranged for the transfer of William Johnstone Hope, who too had been appointed to Pegasus but had failed to get on with the prince. Pegasus returned to Plymouth and was decommissioned in March 1788. Herbert Sawyer was promoted to Post Captain in January 1789, and took command of Pegasus to begin her next commission. He served aboard her on the North American Station, operating off Newfoundland. On 8 July 1790 she grounded on Annet, within the Isles of Scilly but refloated on the flood tide undamaged.

Французские революционные войны

14 июля 1793 года "Пегас" отплыл с флотом Ла-Манша из Сент-Хелен. 18 июля он находился к западу от острова Силли. 31 июля он ненадолго обнаружил французский флот, но не смог сблизиться с ним, и 10 августа вернулся в Торбей. Тринадцать дней спустя "Пегас" находился в составе флота Ла-Манша, сопровождая ньюфаундлендские торговые суда и конвои из Вест-Индии, пока они находились в прибрежных водах. К 23 октября он вышел в море на поиски французского флота и эскадр. 18 ноября флот вступил в краткую перестрелку с французской эскадрой; к середине декабря флот вернулся в Спитхед. В мае-июне 1794 года флот Ла-Манша сразился в битве при Славном Первом июня, в ходе которой захватил шесть линейных кораблей и потопил седьмой. 13 июня флот вернулся в свои порты. Находясь под командованием Роберта Барлоу, который был назначен на "Пегас", корабль использовался для передачи сигналов адмирала Хоу во время битвы. Барлоу был переведен на фрегат в качестве награды. Во время битвы на "Пегасе" находился Николас Покок, морской художник. 14 февраля 1795 года флот Ла-Манша отплыл из Торбея для короткого крейсерского плавания и для сопровождения различных конвоев в безопасное место через Ла-Манш. В мае 1796 года до адмирала Адама Дункана, действовавшего в Северном море, дошла новость о том, что голландская эскадра, состоящая из 36-пушечного корабля "Арго" и трех бригов и катера, покинула Фликерве в Норвегии и направляется в Тексель. Дункан отправил свою эскадру для перехвата, состоящую из фрегата "Феникс" под командованием капитана Лоуренса Уильяма Халстеда, 50-пушечного корабля "Пегас" и брига-шлюпа, все под общим командованием Халстеда. Британцы перехватили голландцев в 5 утра 12 мая: "Феникс" и "Леопард" преследовали "Арго", а "Пегас" и "Сильф" – бриги.

Наполеоновские войны

В 1803 году она находилась в Средиземном море. К маю 1805 года она стала стражевым кораблем в Харвиче. К 1811 году "Пегас" был приемным кораблем в Чатеме.

Судьба

Пегас был продан в 1816 году.