Железнодорожная станция Нейлси и Бэквелл: описание и расписание

Введение

Железнодорожная станция рядом с Бристолем, Англия

Станция Nailsea and Backwell, расположенная на линии Бристоль – Эксетер, находится в деревне Бэквелл, недалеко от города Найлси в Северном Сомерсете, Англия. Она расположена в 13 км к западу от станции Бристоль Темпл Мидс и в 203 км от станции Лондон Паддингтон. Станция, открытая в 1841 году компанией Bristol and Exeter Railway, имеет две платформы, но оснащена минимальным набором удобств. Управляет станцией компания Great Western Railway – седьмая по счету компания, ответственная за станцию, и третья франшиза с момента приватизации в 1997 году. Компания предоставляет все железнодорожные услуги на станции, в основном почасовые рейсы между и , а также между и .

Описание

Станция расположена на вершине насыпи высотой около 12 метров. Это третья станция на линии от Бристоля. Найлси находится недалеко к северу, а окраина Бэквелла примыкает к южной стороне станции. Оба населенных пункта преимущественно жилые и для значительной части их жителей являются спальными районами Бристоля. Станция имеет две платформы, разделенные двумя путями. Линия проходит через станцию по небольшому изгибу под углом примерно 067 градусов и имеет ограничение скорости. Северная платформа, платформа 2, длинная и обслуживает поезда, следующие в восточном направлении; южная платформа, платформа 1, и обслуживает поезда, следующие в западном направлении. Доступ к обеим платформам осуществляется по лестницам с дороги с обеих сторон. К восточной платформе есть пандус, но его уклон превышает 1 к 12, и нет пандуса для доступа к поездам. К западной платформе пандуса нет. Переход между платформами возможен по пешеходному мосту или по главной дороге, проходящей под железнодорожными путями. Информация о прибывающих поездах отображается на матричных дисплеях "Следующий поезд", а автоматизированная система оповещения объявляет о приближении поездов. К северу от станции находится платная парковка на 285 автомобилей, шесть мест для мотоциклов и несколько велопарковок. Также предусмотрено хранение велосипедов. Рядом с парковкой расположена автобусная остановка, обслуживающая маршруты между Бристолем и Найлси. В воскресенье курсирует примерно один поезд в час, с маршрутами между Бристоль Парквей и Уэстон-супер-Мэр и Кардиффом и Таунтоном, а также два рейса по линии Северн Бич: в летние месяцы они прибывают в ; в остальное время года только один рейс прибывает в , а другой – в Авонмут. Поезда между Лондоном Паддингтон и Уэстон-супер-Мэр прибывают в Найлси и Бэквелл рано утром и вечером, следуя без остановок между Бристоль Темпл Мидс и Найлси и Бэквеллом, также останавливаясь в Яттоне, но не всегда в или с понедельника по пятницу есть пять утренних и один вечерний рейс в Лондон, с семью рейсами из Лондона, все вечером. В субботу три рейса в Лондон, все утром, и четыре рейса из Лондона, все вечером. В воскресенье семь рейсов в Лондон и шесть рейсов из Лондона, распределенных в течение дня. Эти междугородние поезда состоят из вагонов класса 800, которые длиннее станции, поэтому пассажирам в головном вагоне необходимо перейти в другой вагон, чтобы выйти. Система выборочного открытия дверей предотвращает выход пассажиров на пути. Типичное время в пути до Лондона составляет около двух часов, но это сообщение было отменено. Поезда CrossCountry проходят через станцию, но не останавливаются. Иногда междугородние поезда Great Western Railway между Лондоном и Уэстон-супер-Мэр или Таунтоном и Эксетером также проходят через станцию без остановок.

The station sits atop an embankment about 40 feet (12 m) high, It the third station along the line from Bristol. Nailsea is a short distance to the north, while the outskirts of Backwell are right against the south side of the station. The two settlements are primarily residential, and are, for large proportions of their residents, dormitory towns for Bristol. The station has two platforms, separated by two running lines. The line runs on a slight curve through the station, at an angle of roughly 067 degrees, and has a linespeed of The northern platform, platform 2, is long and serves eastbound trains; the southern platform, platform 1, is and serves westbound trains. Access to the two platforms is by steps from the road on either side. There is a ramp to the eastbound platform, but it has a gradient greater than 1 in 12, and there is no ramp access to trains. There is no ramp access to the westbound platform. Access between the platforms is either by a footbridge, or by walking along the main road under the line. "Next train" dot matrix displays and an automated public address system announce approaching services. To the north of the station is a pay and display car park with 285 car parking spaces, six motorcycle spaces and a number of cycle racks. Cycle storage is also available. There is a bus stop adjacent to the car park, with services between Bristol and Nailsea. Sunday sees roughly one train per hour, with services again alternating between Bristol Parkway to Weston super Mare and Cardiff to Taunton, with two services to and from the Severn Beach Line: during summer months these terminate at ; the rest of the year only one does, the other terminating at Avonmouth. Services between London Paddington and Weston super Mare call at Nailsea and Backwell in the early morning and evening, running non stop between Bristol Temple Meads and Nailsea and Backwell, also stopping at Yatton, but not always at or From Monday to Friday there are five morning services and one evening service to London, with seven services from London, all in the evening. Saturday sees three services to London, all in the morning, and four services from London, all in the evening. There are seven services to and six from London on Sundays, spread throughout the day. These intercity services are formed of Class 800s, which are longer than the station, so passengers in the front carriage have to move to a different carriage to get out. Passengers are prevented from getting out onto the tracks by a selective door opening system. The typical journey time to London is roughly two hours. but this operation has ceased. CrossCountry services still pass through the station, but do not stop. Occasional Great Western Railway intercity services between London and Weston super Mare or Taunton and Exeter also pass through non stop.

Инциденты

В районе Бэквелл произошло несколько железнодорожных происшествий. 20 сентября 2002 года рейс First Great Western в 19:40 был задержан на станции Nailsea & Backwell около 22:00 после того, как британская транспортная полиция была вызвана для разбирательства с двумя мужчинами, напавшими на проводника после спора о курении в некурящем отсеке. Несколько пассажиров получили лечение от отравления слезоточивым газом CS. Еще одно нападение на проводника произошло 9 октября 2009 года, когда трое подростков оскорбили и плюнули в проводника после того, как сели в поезд без билетов и отказались их оплачивать. 17-летний житель Уэстон-сьюпер-Мэр должен был предстать перед судом 23 декабря 2009 года по делу об этом инциденте, его личность была установлена с помощью наборов для взятия ДНК-образцов, которые доступны всем сотрудникам Great Western Railway. Более необычный инцидент произошел 18 сентября 2013 года, когда корова вырвалась с близлежащего поля и оказалась на путях на станции, вызвав несколько часов задержки движения поездов между Бристолем и Эксетером. Серьезный инцидент произошел 17 октября 2004 года, когда дизель-поезд Wessex Trains Pacer DMU 143613, формировавший рейс 2W63 в 20:06 вместе с 143621, загорелся между местом расположения бывшей станции и Nailsea & Backwell. Пожарным потребовалось два часа, чтобы локализовать пожар. Никто из 23 пассажиров и членов экипажа не погиб, но трое получили лечение на месте от отравления дымом. Один вагон полностью выгорел, а другой был сильно поврежден, в результате чего поезд был признан не подлежащим восстановлению. Движение поездов через Найлси было остановлено до 03:30 следующего утра, когда поезд был отбуксирован на депо St Philips Marsh Traction and Rolling Stock Maintenance Depot для осмотра. Позже состав был отправлен на завод Crewe Works, где его временно хранили, а затем в Cardiff Canton TMD, где его утилизировали. Совет по безопасности и стандартам на железнодорожном транспорте опубликовал отчет об инциденте, в котором пришел к выводу, что пожар был вызван электрической дугой между кабелем стартового двигателя (с поврежденной изоляцией) и рамой вагона, что привело к воспламенению скопившихся масляных отложений. 8 января 2018 года Эндрю Тавенер, житель Найлси, был сбит поездом на станции, после чего был арестован по подозрению в убийстве своей жены Клэр Тавенер, совершенном ранее в тот же день. Его доставили в больницу с травмами руки, которые изменили его жизнь. Впоследствии он был приговорен к пожизненному заключению за убийство. Станция создает ограничение по высоте и ширине проезда под ней, что в 2020 году привело к тому, что автобус застрял под пролетом. Дорога и железнодорожное движение были перекрыты на время проведения структурной оценки моста. Ранее уже происходили случаи, когда высотные транспортные средства застревали под ним.

There have been several railway incidents in the Backwell area. On 20 September 2002, the 19:40 First Great Western service from to was delayed at Nailsea & Backwell at around 22:00 after the British Transport Police were called to deal with two men who assaulted a guard following an altercation about smoking in a non smoking area. Several passengers were treated for the inhalation of CS gas. Another assault on a guard occurred on 9 October 2009, when three youths verbally abused and spat at the guard after boarding a train at without tickets and refusing to pay for them. A 17 year old from Weston super Mare was due in court on 23 December 2009 in connection with the incident, having been identified by the use of DNA swab kits, which are available to all Great Western Railway staff. A more unusual incident occurred on 18 September 2013 when a cow escaped from a nearby field and found its way onto the tracks at the station, causing several hours of delays to services between Bristol and Exeter. A serious incident occurred on 17 October 2004, when Wessex Trains Pacer DMU 143613, forming the 20:06 2W63 service from to with 143621, caught fire between the site of the former station at and Nailsea and Backwell. Fire services took two hours to get the blaze under control. None of the 23 passengers and crew were killed, but three were treated on site for the effects of smoke inhalation. One carriage was completely burnt out, and the other was badly damaged, causing the train to be written off. The line through Nailsea was closed until 03:30 the following morning, when the train was hauled to St Philips Marsh Traction and Rolling Stock Maintenance Depot for examination. The unit was later taken to Crewe Works, where it was stored, then to Cardiff Canton TMD where it was scrapped. The Rail Safety and Standards Board issued a report into the incident, concluding that the fire was caused by electrical arcing between the live starter motor cable (which had damaged insulation) and the unit's underframe, causing accumulated oily residues to ignite. On 8 January 2018, Andrew Tavener, a Nailsea resident, was struck by a train at the station, then arrested on suspicion of murdering his wife, Claire Tavener, earlier that day. He was taken to hospital with 'life changing' hand injuries. He was subsequently sentenced to life in prison for the murder. The station creates a height and width restriction on the road below, which in 2020 led to a bus becoming wedged under the station. The road and railway were both closed while the bridge was structurally assessed. There have been several previous incidents of tall vehicles becoming stuck.