Железнодорожная станция Кайл-оф-Лохалш в Шотландском нагорье
Kyle of Lochalsh railway station
Железнодорожная станция Кайл-оф-Лохалш в Шотландии: история, протяженность маршрута (63 мили), сложность строительства и живописное расположение в Хайленде.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция Кайл-оф-Лохалш — конечная станция железнодорожной линии Кайл-оф-Лохалш в деревне Кайл-оф-Лохалш в Шотландском нагорье, на севере Шотландии. Станция расположена в 101 км (63 милях) от Дингуолла. ScotRail, осуществляющая управление станцией, обслуживает все рейсы отсюда.
Railway station in Highland, Scotland
Kyle of Lochalsh railway station is the terminus of the Kyle of Lochalsh Line in the village of Kyle of Lochalsh in the Highlands, northern Scotland. The station is 63 mile (101 km) from Dingwall. ScotRail, who manage the station, operate all of the services here.
История
Станция была открыта 2 ноября 1897 года компанией Highland Railway после завершения строительства расширения железной дороги Дингволл и Скай. Строительство расширения заняло более четырех лет из-за сложного рельефа местности. При строительстве потребовалось возвести 29 мостов и прорыть более 30 выемок в скальных породах, что привело к стоимости в 20 000 фунтов стерлингов за милю (что делало ее самой дорогой железнодорожной линией, построенной в Великобритании на тот момент). Изначально станция состояла из широкой островной платформы на сваях у кромки воды и здания станции в стиле шале, расположенного у западного конца. Было предусмотрено несколько запасных путей, а также сигнальный пост и небольшое локомотивное депо. С 1935 по 1937 год на станции находились два вагона LMS, а затем один вагон с 1938 по 1939 год. Первоначально станция обеспечивала пересадку на паромные рейсы на Внешние Гебриды. Однако, поскольку паромный терминал в Кайл-оф-Лохалш находился в 114 км от Сторноуэя, в 1970 году совет Росс и Кромарти проголосовал за создание нового паромного терминала в Ульяпуле стоимостью 460 000 фунтов стерлингов (460 000 фунтов стерлингов в 1970 году эквивалентны примерно <рассчитанной сумме> в последние годы), который находился всего в 69 км от Сторноуэя. Сигнальный пост был закрыт в 1984 году, когда British Rail внедрила на линии систему радиоэлектронной блокировки. Хотя он больше не используется, он сохранился в целости и был переоборудован для использования в качестве домика для отдыха. Станция расположена рядом с пирсами, которые ранее предлагали паромное сообщение со Скай, а 16 октября 1995 года паромы были заменены мостом Скай, который находится недалеко от станции.
The station was opened on 2 November 1897 by the Highland Railway, following the completion of the extension of the Dingwall and Skye Railway from The extension took more than four years to complete due to the unforgiving nature of the terrain through which it was driven 29 bridges had to be constructed and more than 30 cuttings excavated through solid rock, which led to it costing £20,000 per mile (making it the most expensive rail route to be built in the UK at the time). As built, the station consisted of a broad island platform on a pier next to the water's edge and a chalet style station building close to the western end. Several sidings were provided, along with a signal box and small locomotive shed. The station was host to two LMS caravans from 1935 to 1937 followed by one caravan in 1938 to 1939. Originally the station provided a connection to the ferry services for the Outer Hebrides. However, as the ferry terminal at the Kyle of Lochalsh was 71 mile (114 km) from Stornoway, in 1970 Ross and Cromarty council voted to create a new £460,000 (460000.0 in 1970 is equivalent to about <calculated amount> in recent years) ferry terminal at Ullapool which was only 43 mile (69 km) from Stornoway. The signal box closed in 1984, when Radio Electronic Token Block working was introduced on the line by British Rail although no longer operational it is still intact and has been adapted for use as a holiday cottage. The station is located next to the piers that used to offer sailings to Skye, the ferries being superseded on 16 October 1995 by the Skye Bridge that lies close to the station.
Объекты
Станция хорошо оборудована: здесь есть касса, туалеты для людей с ограниченными возможностями, скамейки и телефон. На платформе расположен небольшой ресторан/сувенирный магазин. На подъездном мосту есть парковка для автомобилей.
The station is well equipped, with a ticket office, accessible toilets, benches and a telephone. There is a small restaurant/gift shop on the platform. There are car parking places on the access bridge.
Размещение платформы
Станция имеет две платформы, каждая из которых может принять девятивагонный поезд, однако пассажирские поезда обычно используют только западный перрон (платформа 1).
The station has two platforms, which can each accommodate a nine coach train, though only the western face (platform 1) is normally used by passenger trains.
Услуги
Существует четыре ежедневных отправления поездов со станции в и в течение недели, а по воскресеньям – либо одно (зимой), либо два (летом) рейса.
There are four daily departures from the station to and during the week, and either one (winter) or two (summer) services on Sundays.