Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Южном Ланаркшире, Шотландия.
Railway station in South Lanarkshire, Scotland
Станция Ланарк, обслуживаемая компанией ScotRail, является южным терминалом линии Аргайл, расположенная на улице Баннатин в Ланарке, Южном Ланаркшире, Шотландия. Станция обслуживается персоналом неполный рабочий день.
Lanark railway station, managed by ScotRail, is the southern terminus of the Argyle Line on Bannatyne Street, Lanark, South Lanarkshire, Scotland. The station is staffed part time.
История
Станция Ланарк была открыта в 1855 году как конечная станция короткой ветки, ответвлявшейся от главной линии Западного побережья Каледонской железной дороги. Ветка имела треугольную стрелочную горловину с главной линией, позволявшую поездам из Ланарка направляться на запад в сторону Карлука или на восток в сторону Карстерса. Восточная стрелка была закрыта в 1960-х годах. Еще одна треугольная стрелочная горловина располагалась ближе к самой станции Ланарк, к северу от поля для гольфа, и земляные насыпи от нее до сих пор хорошо видны (лето 2017 года). Это были два поворота, ведущие от ветки Ланарк к Мюркирку и Эйрширу, а также к остановочному пункту Ланаркского ипподрома. В 1864 году была открыта линия, идущая на юг от Ланарка до Дугласа, а в 1874 году она была продлена до Мюркирка в Эйршире, где она примыкала торцом к железной дороге Глазго и Юго-Западной, однако эта линия была закрыта в 1964 году. В 1974 году ветка Ланарк была включена в проект электрификации "Электрических шотландцев" на главной линии Западного побережья, реализованный British Rail.
Lanark station opened in 1855, as the terminus of a short branch line off the Caledonian Railway's West Coast Main Line. The branch had a triangular junction with the main line to allow trains from Lanark to head west towards Carluke or east to Carstairs. The eastern curve closed in the 1960s. There was another triangular junction closer to Lanark station itself, and this is just north of the golf course and the embankments are still clearly visible. (summer 2017)
These were the two curves leading from the Lanark branch towards Muirkirk and Ayrshire and Lanark racecourse halt of course. In 1864, a line south from Lanark to Douglas was opened, and in 1874 it was extended to Muirkirk in Ayrshire, where it formed an end on junction with the Glasgow and South Western Railway, though that line closed in 1964. In 1974, the Lanark branch was included in the West Coast Main Line "Electric Scots" electrification project by British Rail.
Услуги
Поезда ScotRail до Глазго Центрального Высокого уровня через Шилдмуир, Матервелл и Беллшилл ходят примерно каждые полчаса в часы пик и каждый час в остальное время. Ранее по этому маршруту поезда следовали через Холитаун, и все они продолжали движение по линии Аргайл до северо-западных пригородов города, но после электрификации линии Уифлет теперь поезда прибывают и отправляются с Высокого уровня и проходят без остановок после Камбусланга. Южного и восточного сообщения нет, поскольку ветка имеет только северный съезд, соединяющий её с Главной линией Западного побережья (WCML) на переезде Ланарк. Имелись предложения восстановить южный съезд для обеспечения прямого сообщения из Ланарка в Эдинбург, но впоследствии маршрут был застроен жильем.
There is a peak approximately half hourly, and an off peak hourly, ScotRail to Glasgow Central High Level via Shieldmuir, Motherwell and Bellshill, taking a little less than an hour. Services on this route formerly ran via Holytown, and all trains continued via the Argyle Line to the north west suburbs of the city, but since the electrification of the Whifflet Line these now run to and from High Level instead, and run fast beyond Cambuslang. There are no southbound or eastbound services, as the branch only has a northbound chord connecting it to the West Coast Main Line (WCML) at Lanark Junction. There have been calls for the southbound chord to be reconnected to allow direct services from Lanark to Edinburgh, but the route was subsequently re used for housing.