Официальная команда Yamaha MotoGP: История и достижения
Yamaha Motor Racing
Yamaha Factory Racing MotoGP: история команды, основанной в 1999 году. Выступления Макса Биаджи, Карлоса Чеки и Марко Меландри. Yamaha YZR500 и YZR M1.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Официальная итальянско-японская заводская команда Yamaha в MotoGP
Official Italian Japanese factory team of Yamaha in MotoGP
Yamaha MotoGP Racing или Yamaha Factory Racing — официальная итальянско-японская заводская команда Yamaha в MotoGP. Команда была основана в 1999 году после завершения карьеры Уэйна Рейни, который в течение предыдущих двух лет руководил командой, поддерживаемой заводом, в классе 500 куб. см, а до него Кенни Робертс и Джакомо Агостини возглавляли собственные команды, также поддерживаемые заводом. Изначально команда базировалась в Нидерландах, но в 2002 году была передислоцирована в Италию.
Yamaha MotoGP Racing or Yamaha Factory Racing is the official Italian Japanese factory team of Yamaha in MotoGP. The team was founded in 1999 following the retirement of Wayne Rainey, who had run a factory supported team in the 500 cc class for the previous two years, with Kenny Roberts and Giacomo Agostini having run their own works supported teams before him. The team was originally based in the Netherlands but was relocated in Italy in 2002.
История
Макс Биагги и Карлос Чека выступали за команду с 1999 по 2002 год, за это время Биагги одержал в общей сложности 8 побед в гонках, сначала на Yamaha YZR500, а затем на Yamaha YZR M1 в 2002 году. В 2004 году к Чеке присоединился Марко Меландри. Команда провела средний сезон, не поднявшись ни разу на подиум. В 2005 году к Чеке присоединился Валентино Росси. Росси одержал 9 побед и стал чемпионом. Колин Эдвардс присоединился к команде в 2006 году, когда Росси вновь выиграл чемпионат, завоевав 11 побед. Росси и Эдвардс остались в команде. Росси одержал 5 побед и занял 2-е место в чемпионате. В сезоне 2007 года оба гонщика остались в команде, выступая на новой 800-кубовой Yamaha YZR M1. Росси одержал 4 победы и закончил сезон третьим в общем зачете. В 2008 году у Yamaha был уникальный состав: к Росси присоединился Хорхе Лоренцо. Хотя оба гонщика боролись за титул из разных пит-боксов (поскольку Росси выбрал шины Bridgestone, а Лоренцо продолжал использовать Michelin), Yamaha функционировала как единая команда, а не как два отдельных подразделения. Росси доминирующе выиграл титул, выиграв 9 из 18 гонок и финишировав на подиуме во всех гонках, кроме двух. Несмотря на то, что это был год обучения для Лоренцо, он смог одержать победу в Эсториле и занял 4-е место в чемпионате. В 2009 году Yamaha доминировала в MotoGP, когда Росси выиграл титул, а Лоренцо стал вторым. Пара выиграла 12 из 17 гонок, а Yamaha выиграла чемпионат конструкторов. После семи лет работы с Yamaha Росси покинул команду, чтобы выступать за Ducati в течение двух сезонов. Он вернулся в Yamaha в сезоне MotoGP 2013 года.
Max Biaggi and Carlos Checa raced for the team from 1999 to Biaggi achieved a total of 8 race wins in that period, first riding the Yamaha YZR500 and later the Yamaha YZR M1 in 2002. In , Checa was joined by Marco Melandri. The team had an average season with no podium finishes. For , Valentino Rossi joined Checa at the team. Rossi got 9 wins and won the championship. Colin Edwards joined the team for , when Rossi once again won the championship, collecting 11 wins. Rossi and Edwards stayed with the team for Rossi earned 5 wins and finished 2nd in the championship. For the season, both riders remained with the team riding the new 800cc Yamaha YZR M1. Rossi had 4 wins and finished the season 3rd overall. For , Yamaha had a unique line up with Rossi being joined in the team by Jorge Lorenzo. Although the pair were fighting for the title from different pit boxes (as Rossi chose to use Bridgestone tyres and as Lorenzo continued with Michelin), Yamaha operated as one team and not two separate entities. The title was won dominantly by Rossi who won 9 of the 18 races and finished on the podium in every race except for two. Even though this was the learning year for Lorenzo, he was able to cruise to victory at Estoril and finished 4th in the championship. In , Yamaha dominated MotoGP with Rossi winning the title and Lorenzo finishing second. The pair won 12 out of the 17 races, and Yamaha won the Constructors' Championship. After seven years with Yamaha, Rossi left the team to compete with Ducati for two seasons. He rejoined Yamaha again for the 2013 MotoGP season.
По верховой езде
ГодКлассНазвание командыНомер мотоциклаВсадникиГонкиПобедыПодиумыПоулыБыстрые кругиОчкиПоз.2022MotoGPMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha YZR M1 20Фабио Квартараро2038142482-е21Франко Морбиделли2000004219-е2023MotoGPMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha YZR M1 20Фабио Квартараро20030017210-е21Франко Морбиделли20000010213-е
Year Class Team name Bike No. Riders Races Wins Podiums Poles F. laps Points Pos.2022MotoGPMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha YZR M1 20 Fabio Quartararo203814 248 2nd 21 Franco Morbidelli2000004219th2023MotoGPMonster Energy Yamaha MotoGPYamaha YZR M1 20 Fabio Quartararo20030017210th 21 Franco Morbidelli20000010213th