Введение

Японский учебный самолет

Yokosuka K5Y (九三式中間練習機) — двухместный биплан-тренажер с разным размахом крыльев, состоявший на вооружении Императорского японского флота во время Второй мировой войны. Благодаря своей ярко-оранжевой окраске (которая применялась ко всем японским военным учебным самолетам для повышения видимости), он получил прозвище "ака томбо", или "красная стрекоза", по названию распространенного в Японии вида насекомого. Самолет K5Y из 3-й эскадрильи "Рюко" специального отряда "Камикадзе" был зачислен потопившим эсминец USS Callaghan 28 июля 1945 года, ставшим последним американским военным кораблем, потопленным в результате атаки камикадзе в ходе войны.

Проектирование и разработка

Самолет был создан на базе военно-морского самолета-тренажера Yokosuka Navy Type 91, но проблемы с устойчивостью привели к его перепроектированию компанией Kawanishi в 1933 году. В 1934 году он поступил на вооружение как Navy Type 93 Intermediate Trainer K5Y1 с фиксированным хвостовым колышком, и оставался в эксплуатации на протяжении всей войны. Также выпускались гидросамолетные варианты K5Y2 и K5Y3. После первых 60 экземпляров, построенных Kawanishi, производство продолжили Watanabe (556 самолетов), Mitsubishi (60), Hitachi (1393), Первый военно-морской технический арсенал (75), Nakajima (24), Nippon (2733) и Fuji (896), в общей сложности 5770 единиц. Эти самолеты являлись основой летной подготовки Императорского японского военно-морского авиационного корпуса, и как промежуточные тренажеры, они могли выполнять сложные фигуры высшего пилотажа. Были спроектированы еще две наземные версии – K5Y4 с двигателем Amakaze 21A мощностью 358 кВт (480 л.с.) и K5Y5 с двигателем Amakaze 15 мощностью 384 кВт (515 л.с.), но они так и не были построены.

Послевоенный

Индонезийское агентство народной безопасности, а затем индонезийские ВВС использовали брошенные самолеты в борьбе против голландского колониального правления. 29 июля 1947 года индонезийцы, используя 2 самолета Yokosuka K5Y (которые индонезийские летчики называли "Cureng/Churen") и один "бомбардировщик Guntei" (Mitsubishi Ki 51), вылетели с авиабазы Магуво в Йогьякарте для бомбардировки стратегических позиций голландцев в Амбараве, Салатиге и Семаранге. Изначально планировалось участие в этой операции также самолетов Nakajima Ki 43 "Hayabusa", но из-за технических неисправностей их вылет был отменен. В настоящее время этот самолет экспонируется в музее Диргантара Мандала в Йогьякарте.