Секретная программа разработки стелс-крылатой ракеты Senior Prom ВВС США
Lockheed Senior Prom
Lockheed Senior Prom: секретная программа ВВС США 70-х/80-х по разработке стелс-крылатой ракеты. Испытания на базе Area 51, технологии-предшественники F-117.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Программа разработки стелс-крылатых ракет, проводившаяся ВВС США в конце 70-х – начале 80-х годов.
Classified stealth cruise missile program conducted by the USAF in the late 70s/early 80s
Lockheed Senior Prom представлял собой секретный проект, проводившийся ВВС США совместно с подразделением Skunk Works корпорации Lockheed для разработки и испытаний крылатой ракеты с применением технологии малозаметности. Созданные на базе демонстратора Have Blue, шесть аппаратов Senior Prom успешно прошли испытания, проведенные в Зоне 51 в конце 1970-х годов; однако, несмотря на это, аппарат не был выбран для серийного производства, и программа была закрыта в начале 1980-х годов.
The Lockheed Senior Prom was a classified black project conducted by the United States Air Force in conjunction with the Lockheed Corporation's Skunk Works for the development and testing of a cruise missile using stealth technology. Based on the company's Have Blue demonstrator, the six Senior Prom vehicles proved successful in testing conducted at Area 51 in the late 1970s; despite this, the aircraft was not selected to enter production, and the program was terminated in the early 1980s.
Проектирование и разработка
После успеха испытательной программы демонстратора технологии невидимости Lockheed Have Blue, ВВС США заключили контракт с подразделением Lockheed Advanced Development Projects – "Skunk Works" – на разработку беспилотного летательного аппарата, предназначенного служить прототипом крылатой ракеты. В нем планировалось использовать фасетчатую конструкцию Have Blue для снижения эффективной площади рассеяния (ЭПР) ракеты, отклоняя электромагнитные волны от радиолокационных излучателей в сторону от источника, а не отражая их непосредственно обратно к антенне радиолокатора. Программа началась в 1977 году с заявленным бюджетом в 24 000 000 долларов США. Конструкция аппарата была тесно основана на Have Blue, но в уменьшенном масштабе. Первоначальная конфигурация Senior Prom, предназначенная для запуска с самолета-носителя Lockheed DC-130 Hercules, включала винглеты и нижний киль. Позже аппарат был модифицирован, получив V-образное хвостовое оперение и более узкие крылья, приближенные по конфигурации к стелс-истребителю F-117 Nighthawk. Предполагается, что самолет был оснащен складывающимися крыльями для удобства транспортировки самолетом-носителем и оснащался одним турбовентиляторным двигателем. Воздухозаборник и сопло были расположены таким образом, чтобы корпус самолета экранировал их от наземного обнаружения, снижая радиолокационную и инфракрасную заметность. Несмотря на успешное завершение испытательной программы, Senior Prom был закрыт в 1982 году. По сообщениям, одной из причин отмены проекта стало то, что размеры и конфигурация Senior Prom не позволяли размещать его во внутренних отсеках вооружения, таких как на бомбардировщике B-1. AGM-129 ACM, конкурирующая разработка для выполнения требований к крылатой ракете, имела более обтекаемый корпус с убирающимися крыльями, что обеспечивало возможность внутренней транспортировки. Летные испытания AGM-129 ACM начались вскоре после завершения программы Senior Prom. Несмотря на закрытие программы в 1982 году, Senior Prom по-прежнему остается строго засекреченным в XXI веке.
Following the success of the test program for the Lockheed Have Blue stealth technology demonstrator aircraft, the United States Air Force awarded a contract to the Lockheed Advanced Development Projects division—the "Skunk Works"—for the development of an unmanned aerial vehicle, intended to act as the prototype of a cruise missile, that would apply the Have Blue's faceted design in order to reduce the radar cross section of the missile by deflecting electromagnetic waves from radar transmitters away from their source, instead of directly back at the radar set's antenna. The program began in 1977, with a reported budget of USD $24,000,000; the design of the aircraft was closely based on that of Have Blue, except scaled down. Intended for launch from Lockheed DC 130 Hercules drone launcher aircraft, the original configuration of the Senior Prom vehicle included winglets and a ventral fin; the aircraft was later modified to include a V tail and more slender wings, closer in configuration to the F 117 Nighthawk stealth fighter. The aircraft is believed to have been fitted with folding wings to facilitate carriage by the launching aircraft, and was powered by a single turbofan engine, with the air intake and exhaust being configured in such a manner that the airframe would shield them from the ground, reducing the aircraft's radar and infrared signatures. Despite the success of the test program, Senior Prom was cancelled in 1982; reportedly one reason for the cancellation of the project was that the size and configuration of the Senior Prom aircraft rendered it incapable of being carried in internal weapons bays such as that on the B 1 bomber; the AGM 129 ACM, a competing design to Senior Prom for the cruise missile requirement, had a more slender airframe with retractable wings, which rendered it capable of internal carriage; it began flight testing shortly after the end of the Senior Prom program. Despite the cancellation of the program in 1982, Senior Prom remains highly classified into the 21st century.