Введение

ME Four Twelve – американский высокопроизводительный концепт-кар, спроектированный, разработанный и произведенный компанией Chrysler в 2004 году. Название является комбинацией обозначений «среднемоторный», «четыре турбонаддува» и «двенадцатицилиндровый двигатель».

Предыстория

Было произведено два автомобиля ME Four Twelve. Первый представлял собой версию для автосалона, в которой использовался опыт Daimler, но с ограниченными эксплуатационными возможностями. Он был разработан в 2003 году небольшой командой втайне от широкой публики. Автомобиль, представленный на Североамериканском международном автосалоне (NAIAS) в Детройте в 2004 году, был спроектирован и разработан менее чем за год. Дизайн экстерьера разработал американец Брайан Ниландер. В то время ключевые сотрудники группы Street & Racing Technology в Chrysler под руководством Дэна Кнотта (также отвечавшего за Dodge Viper, производственные модификации SRT, такие как Dodge Neon SRT 4 и Dodge Ram SRT 10, Dodge Motorsports и детали для повышения производительности Mopar) были проинформированы о рассмотрении еще одного проекта: разработать и построить полностью спроектированный и функциональный демонстрационный прототип, способный достичь заявленных характеристик и быть доступным для тестов на трассе для представителей СМИ к лету 2004 года.

Дизайн

Шасси ME Four Twelve изготовлено из углеродного волокна и алюминиевого сотового заполнителя. В конструкции используется стальной задний подрамник из стали 4130 и алюминиевые отливки. Кузов выполнен из легкого углеродного волокна. Низкий профиль автомобиля способствует его аэродинамике, а многочисленные воздухозаборники улучшают охлаждение. Автомобиль оснащен шинами 265/35ZR19 спереди и 335/30ZR20 сзади (на 19- и 20-дюймовых литых алюминиевых дисках соответственно). Тормозная система включает шестипоршневые суппорты с 16-дюймовыми дисками спереди и сзади. Модифицированный 6,0-литровый алюминиевый двигатель Mercedes-Benz M120 V12 получил новую конструкцию головки блока цилиндров, специальные впускные и выпускные коллекторы, а также кованые внутренние компоненты, такие как поршни и коленчатый вал, для работы с системой наддува (то есть четырьмя турбокомпрессорами), что позволило увеличить мощность двигателя. Это сделало бы его самым мощным и самым быстрым серийным автомобилем того времени. Семиступенчатая коробка передач – автоматическая с двойным сцеплением, способная переключать передачи за 200 миллисекунд. Заявленное ускорение от 0 до 60 миль в час составляет 2,9 секунды, а от 0 до 100 миль в час – 6,2 секунды. Пробег четверти мили – 10,6 секунды, с расчетной скоростью на финише. Ориентировочная максимальная скорость составляла. Интерьер ME 412 отличается кожаными сиденьями, приборной панелью из углеродного волокна и центральной консолью, отделанной хромом, с кожаным рулевым колесом с регулируемым наклоном и приборами с отделкой под металл. Другие особенности включают двухзонный климат-контроль, премиальную аудиосистему, систему бесключевого доступа и систему запуска двигателя нажатием кнопки. Крыша выполнена из стекла.