Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Нави Нагар — это гарнизонный район в Мумбаи, Индия, основанный в 1796 году. Этот район находится в единоличном владении и управлении Индийского военно-морского флота, и доступ на его территорию строго ограничен. Пункты въезда и выезда тщательно охраняются военно-морской полицией.
Navy Nagar is a cantonment area in Mumbai, India, and was established in 1796. The area is owned and managed solely by the Indian Navy and entry to this area is highly restricted. Entry and exit points to the area are heavily manned by Naval Police.
Обзор
Нави Нагар расположен на крайнем южном мысе города Мумбаи и соединен с ним через Колаба Коузвей. Вход в Нави Нагар ограничен, поскольку в этом военном городке проживают многие высокопоставленные офицеры индийского флота. Это крупнейшая в Азии жилая база для личного состава военно-морских сил. В Нави Нагар расположены резиденции офицеров ВМС (также известные как NOFRA) и моряков. Нави Нагар разделен на два отдельных сектора. Первый сектор состоит из "старого Нави Нагара" и включает в себя небольшие здания (обычно не выше пяти этажей), построенные до 1980-х годов. "Новый Нави Нагар" состоит из более высоких зданий (14 этажей), хотя в него также включены некоторые старые постройки. В Нави Нагаре также находятся Институт фундаментальных исследований Тата, проводящий исследования в области фундаментальных наук, и офис Индийского метеорологического департамента (построенный в 1826 году) в Колабе. Содержание Нави Нагара осуществляется Индийским флотом, а поддержание правопорядка в этом районе возложено на военно-морскую и военную полицию. Территория хорошо благоустроена и отличается обилием зелени, включая поле для гольфа на 18 лунок.
Navy Nagar is located at the extreme south promontory of Mumbai city, and is linked to it through the Colaba Causeway. Entry into Navy Nagar is restricted as many important officials of the Indian Navy reside in the cantonment. It is Asia's largest naval armed forces personnel residential base. Navy Nagar houses the residences of Naval officers (also known as NOFRA) and sailors. Navy Nagar is divided into two different sections. Section one consists of "old navy nagar" and consists of smaller (generally five or lesser storied) buildings that were built up to the 1980s. "New navy nagar" consists of taller (14 storied) buildings, though a few older existing buildings are also included in it. The Tata Institute of Fundamental Research carries out research in higher sciences and the Indian Meteorological Department office (built in 1826) of Colaba are also located in Navy nagar. Navy Nagar is maintained by the Indian Navy, law and order in the area is handled by the Naval Police and Military Police. The area is well maintained and has a large amount of greenery including an 18 hole golf course.
История
Регион, известный сегодня как Navy Nagar, изначально состоял из необитаемого острова под названием "Остров Старой Женщины" (искажение его более древнего местного названия "Аль-Омани"), большей частью покрытого лесами. В 1743 году остров Колаба был сдан в аренду британцу Ричарду Браутону за 200 рупий в год, и эта аренда была продлена в 1764 году. В то время Колаба славилась разнообразием рыбы, которую можно было найти в близлежащих водах, включая бомбил (высушенная форма которого называется "бомбейская утка"), равас, халва, черепах, крабов, креветок и лобстеров. К 1796 году Колаба стала военным лагерем для британских войск. Постепенно войска начали строить сооружения к южному концу острова, тогда называвшемуся "Верхняя Колаба", а метеорологическая обсерватория (ныне известная как обсерватория Колаба) была основана в 1826 году. С завершением строительства Колаба-Коузвея в 1838 году эти два оставшихся острова соединились с остальной частью Мумбаи. С открытием хлопковой биржи в Коттон-Грин в 1844 году Колаба стала центром торговли, но южная часть острова оставалась в основном под контролем оборонных ведомств. Во время последующего строительства Колабы была возведена большая сеть бунгало, известных как "Больные бунгало" (ныне INHS Aswini). Церковь, известная сегодня как Афганская церковь (в честь Первой афганской войны 1838 года), была освящена в 1858 году, а работы над шпилем были завершены в 1865 году. Транспорт в этот новый развивающийся район осуществляли конные трамваи, принадлежавшие компаниям Stearns and Kitteredge (чьи офисы сегодня известны как "Электрический дом"). Афганская церковь также была построена примерно в это время, что делает ее одним из самых ранних сооружений в этом районе. Шпиль церкви часто использовался моряками для определения направления. Маяк Пронга, расположенный на южной оконечности острова, был построен в 1875 году, в том же году, когда Дэвид Сассун построил доки Сассун на отвоеванной у моря земле к северу от Navy Nagar. Развитие железнодорожного вокзала (BB&CI Railways) в Колабе и отвоевание земли вынудили коренных жителей коли к окраинам острова, в район к северу от сегодняшнего "Нового военно-морского городка". Тем временем в Navy Nagar продолжали строить отдельные здания и бунгало для размещения военнослужащих. В 1926 году был запущен автобусный маршрут между Афганской церковью, расположенной на окраине Navy Nagar, и рынком Кроуфорд. Navy Nagar действительно начал развиваться в 1960-х годах с прокладкой аккуратных, хорошо спланированных дорог, созданием Западного военно-морского командования, строительством казарм для моряков вблизи рынка для военнослужащих (рынка Сумитра), а также строительством жилья для холостяков, офицерского столовой (командная столовая), спортивного стадиона и бассейна (стадион Кохли), жилья для выживших с военно-морского корабля (дом "Хукри") и создания TIFR. В 1970-х годах для военнослужащих была построена большая круглая столовая (INCS Canteen), а также резиденции для младших офицеров (здания "А" - "К"), резиденции для офицеров (здания "L" - "Z") и школа для их детей (Kendriya Vidyalaya 1). Для военнослужащих были построены два кинотеатра: кинотеатр под открытым небом для моряков (названный "Земля") и закрытый кинотеатр (названный "Кинотеатр обороны"). В 1979 году были построены многоэтажные здания для размещения растущего числа офицеров, начиная со зданий под названием Свати, Мина и Бхарани. Вдоль этих зданий были предусмотрены большие открытые пространства с садами.
The region today called Navy Nagar originally consisted of an uninhabited island called "Old Woman's Island" (a distorsion of its older native name "Al Omani"), mostly covered with forests. In 1743, the island of Colaba was leased to a British man called Richard Broughton at a sum of Rs. 200 per annum, a lease that was renewed in 1764. At that time, Colaba was well known for the variety of fish that were found in nearby waters, including bombil (the dried form of which is called "Bombay Duck"), rawas, halwa, turtles, crabs, prawns and lobsters. By 1796 Colaba became a cantonment for British troops. Gradually, troops began to build structures towards the southern end of the island, then called "Upper Colaba", and a meteorological observatory (today known as Colaba Observatory) was established in 1826. With the completion of the Colaba Causeway in 1838, these remaining two islands were joined to the rest of Mumbai. While Colaba became a centre of commerce with the opening of the Cotton Exchange at Cotton Green in 1844, the southern part of the island continued to remain mostly under the control of the defence. During the subsequent construction of Colaba, a large network of bungalows called the "Sick Bungalows" (today INHS Aswini) were built. The church today known as Afghan Church (after the First Afghan War of 1838) was consecrated in 1858 and work on the steeple was concluded in 1865. Horse drawn tram cars operated by Stearns and Kitteredge (whose offices are today's "Electric House") provided transport to this new developed area. Afghan Church was also built around this time, making it one of the earliest structures built in the area. The spire of the church was often used by sailors to get their bearing. Prong's Lighthouse, located at the southern tip of the island, was constructed in 1875, in the same year as Sassoon Docks were built by David Sassoon on reclaimed land to the north of Navy Nagar. The development of a railway terminus (BB&CI Railways) in Colaba and land reclamation pushed existing indigenous kolis to the edges of the island, towards an area to the north of today's "New Navy Nagar". Meanwhile, structures and bungalows continued to be built sporadically in Navy Nagar to house members of the troops. In 1926, a motor bus route was introduced between Afghan church, located at the fringes of Navy Nagar and Crawford market. Navy Nagar truly started to be developed in the 1960s with the laying out of neat well planned roads, setting up of the Western naval command, construction of sailors quarters in the vicinity of a market for defence personnel (Sumitra market) and the building of accommodations for bachelors, a mess for officers (Command mess), a sports stadium and swimming pool (Kohli stadium), accommodations for the survivors of the naval ship (Khukri house) and the setting up of the TIFR. In the 1970s, A large circular canteen (INCS Canteen) was built for defence personnel along with residences for petty officers (buildings "A" to "K"), residences for officers (buildings "L" to "Z") and a school for their children (Kendriya Vidyalaya 1). Two cinemas were built specially for defence personnel an open air cinema for sailors (called "The Ground") and an enclosed cinema (called "Defence cinema"). In 1979, multi storied buildings were constructed to accommodate the growing numbers of officers, beginning with buildings called Swati, Meena and Bharani. All through, large open spaces with gardens were provided alongside these buildings.
Транспорт
Район хорошо связан общественным транспортом автобусов B.E.S.T. Автобус № 3 обслуживает маршруты между Нави Нагаром и Джиджамата Удйан. Автобус № 11LTD обслуживает маршруты между Нави Нагаром и автобусной станцией Бандра Колони. Автобус № 125 обслуживает маршруты между Нави Нагаром и деревней Ворли. Автобус № 137 начинается и заканчивается в Нави Нагаре. Ближайшие железнодорожные станции к району – станции Черчгейт и Чхатрапати Шиваджи Терминус.
The area is well connected by the public transport of B. E. S. T buses. Bus No 3 serves routes between Navy Nagar and JIJAMATA UDYAN. Bus No 11LTD serves routes between Navy Nagar and BANDRA COLONY BUS STATION. Bus No 125 serves routes between Navy Nagar and WORLI VILLAGE. Bus No 137 starts and ends at Navy Nagar. The nearest railway stations to the area are Churchgate Station and the Chhatrapati Shivaji Terminus Station.