Альфа Ромео Джульетта: История и Эволюция Модели

Введение

Итальянский компактный хэтчбек, другие модели автомобилей Alfa Romeo с тем же названием.

Alfa Romeo Giulietta (тип 940) – хэтчбек, производившийся и продававшийся компанией Alfa Romeo как 5-дверный автомобиль субкомпактного класса для руководителей. Производство началось в конце 2009 года, а модель была представлена на Женевском автосалоне в марте 2010 года. Giulietta заняла второе место в конкурсе «Европейский автомобиль года» в 2011 году. В период с 2010 по 2019 год было произведено более 400 000 экземпляров. В 2020 году Alfa Romeo объявила о прекращении выпуска Giulietta, и производство завершилось 22 декабря 2020 года, охватив 10 лет продаж с 2010 по 2020 год. Всего до 2020 года было произведено 469 067 экземпляров.

Лифтинг 2013 года

На Франкфуртском международном автосалоне 2013 года Alfa Romeo представила обновленную Giulietta. Изменения в отделке включают новую информационно-развлекательную систему Uconnect с сенсорным экраном Radionav 5" или 6.5", новую переднюю решетку радиатора, хромированную окантовку противотуманных фар, новую и более эргономичную конструкцию сидений, новые колесные диски (16, 17 и 18 дюймов), а также новые цвета кузова: Moonlight Pearl, Anodizzato Blue и Bronze. Появился также новый вариант дизельного двигателя – двухлитровый JTDM 2. В модельном ряду 2014 года все двигатели соответствуют стандартам выбросов Euro 5+ (подготовлены к Euro 6).

Лифтинг 2016 года

Дебютируя на Женевском автосалоне 2016 года, новая Giulietta с обновленной передней частью, напоминающей Giulia, с новым фирменным логотипом и новой надписью. Линейка комплектаций будет изменена на Giulietta, Giulietta Super и Giulietta Veloce. Новый цвет кузова, новые варианты дизайна дисков. Предыдущая Giulietta QV теперь будет заменена на спортивную комплектацию Veloce, доступную с двигателем и трансмиссией TCT. Также дебютирует новый дизельный двигатель 1.6 JTDm с TCT.

Изменения 2019 года

В 2019 году Giulietta оснащается обновленными двигателями, соответствующими стандарту Euro 6 D: 1,4-литровый 120-сильный турбобензиновый, 1,6-литровый 120-сильный Multijet с механической или автоматической коробкой передач Alfa TCT, а также 2,0-литровый 170-сильный Multijet с Alfa TCT.

Quadrifoglio Verde (20102016) (на английском языке)

Вершина модельного ряда – версия с 1,75-литровым (1742 куб. см) турбированным двигателем TBi, заниженной посадкой (спереди и сзади), 18-дюймовыми легкосплавными дисками Spoke с темной титановой отделкой и шинами 225/40 R18, а также 18-дюймовыми 5-спицевыми дисками в качестве опции; усиленная тормозная система (передняя, задняя) с суппортами, окрашенными в красный цвет Alfa; затемненные стекла, спортивные накладки на пороги, эмблемы с клеверным листом, сиденья с отделкой кожей и микрофиброй, а также спортивные кожаные сиденья в качестве опции; приборная панель из темного матового алюминия. Объем двигателя 1750 имеет корни в истории Alfa Romeo, двигатели объемом 1,75 л использовались в некоторых из первых автомобилей Alfa Romeo. В Великобритании эта версия первоначально продавалась как Giulietta Cloverleaf, затем Quadrifoglio Verde в 2014–2015 годах, после чего была переименована в Veloce в 2016 году до окончания производства. Также используется 6-ступенчатая трансмиссия Alfa TCT с двойным сухим сцеплением, позаимствованная у Alfa Romeo 4C. С новым двигателем флагманская Giulietta может развивать скорость более и разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 6,0 секунд. Эта обновленная версия была представлена ограниченной серией «Launch Edition», которую можно узнать по черной отделке порогов по всему периметру кузова. Доступна в новом матовом Grigio Magnesio Opaco, а также в Rosso Alfa и Rosso Competizione. Каждый автомобиль имеет индивидуальную пронумерованную табличку. Было выпущено около 700 экземпляров.

GTS Q2

GTS Q2 – это версия GT Q2 для рынка Гонконга, дополненная пакетом Sport. Она оснащается двигателем 1.4 L TB MultiAir TCT и 6-ступенчатой коробкой передач TCT. В Q2 также установлена система дифференциала повышенного трения на передней оси.

120 л.с. 1.4 LPG Turbo (20112020)

Это версия, работающая на пропане-бутане (LPG) и бензине. Она оснащена 1,4-литровым турбодвигателем, соответствующим стандарту Евро-5, с номинальной частотой вращения 5000 об/мин и крутящим моментом 1750 об/мин, тремя различными уровнями комплектации (Giulietta, Progression и Distinctive) для всех европейских рынков, 38-литровым торроидальным (кольцевым) баллоном для пропана-бутана, расположенным на месте запасного колеса, и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Версия на пропане-бутане была представлена на Болонском автосалоне в 2011 году.

60-летие спринта (20142020)

В Центре экспериментальных испытаний Балокко в октябре 2014 года Alfa Romeo представила 60-ю юбилейную версию Giulietta. Giulietta Sprint отдает дань уважения Giulietta 1954 года (Tipo 750/101), которая предлагала хорошие характеристики по доступной цене. Giulietta Sprint 2014 года оснащена уникальным 1,4-литровым бензиновым двигателем MultiAir, развивающим мощность при 5500 об/мин и крутящий момент при 1750 об/мин. Среди других изменений – отделка интерьера с эффектом карбона, спортивный дизайн экстерьера, включающий боковые пороги, задний диффузор и увеличенный выхлоп.

Сквадра Корсе ТКТ (2015)

Squadra Corse TCT – это ограниченная серия Giulietta Quadrifoglio Verde, созданная для южноафриканского рынка. Она оснащается 1750 Turbo Petrol – бензиновым двигателем с турбонаддувом, модифицированным для увеличения мощности, спортивной выхлопной системой и трансмиссией Alfa Romeo TCT. Всего было выпущено 100 автомобилей Squadra Corse.

Двигатели

В линейку двигателей входят новые 1,4 л бензиновые T Jet и дизельные M Jet, все с турбонаддувом. Шестиступенчатая механическая коробка передач и двухсцепная трансмиссия TCT (Twin Clutch Transmission), представленная на Парижском международном автосалоне в 2010 году, станут выбором для покупателей. Установленная на бензиновые двигатели 1,4 MultiAir и дизельные 2,0 MultiJet, эта компактная шестиступенчатая коробка передач снижает расход топлива и выбросы CO2 обоих двигателей по сравнению с версиями с механической коробкой передач. Выбросы дизельного двигателя снижены до 119 г/км, а бензинового – до 121 г/км, что обеспечивает последнему лучшие в классе показатели выбросов и мощности для бензинового двигателя. Alfa Romeo Giulietta использует новый двигатель с системой Multiair. Эта система регулирует количество воздуха, поступающего в двигатель, контролируя момент впуска воздуха и степень открытия впускного клапана. Система работает путем установки "толкателя" между распределительным валом и клапаном, позволяя системе управления двигателем регулировать количество масла, подаваемого в "толкатель", тем самым изменяя эффективный профиль открытия впускного клапана. Система также может изменять фазы перекрытия впускных и выпускных клапанов, а также величину подъема клапана, что позволяет двигателю поддерживать стабильное давление во впускном коллекторе, увеличивая крутящий момент при сохранении эффективности. Утверждается, что система увеличивает крутящий момент на 20% и снижает выбросы на сопоставимую величину. Все двигатели, кроме 1750 TBi, оснащены системой Start&Stop, а все модели до 2016 года соответствуют стандарту Euro 5. С конца 2015 года все двигатели в линейке Giulietta соответствуют стандарту Euro 6, и все, кроме 2,0L MultiJet2 Diesel (2014 года выпуска), получили улучшения в показателях выбросов и экономии топлива. Флагманская модель оснащена 1,7-литровым турбированным двигателем 1750 TBi с эксклюзивной комплектацией Quadrifoglio Verde (называемой Cloverleaf в Великобритании). На Болонском автосалоне в 2011 году была представлена версия Giulietta, работающая на СПГ.

The range of engines includes the new 1.4 L T Jet petrol and M jet diesel family, all turbocharged. A six speed manual and Dual Dry Clutch Transmission TCT (Twin Clutch Transmission) introduced at the 2010 Paris International Motor Show, will be choice gearboxes for customers. Fitted to the 1.4 MultiAir petrol and 2.0 MultiJet diesel, this compact six speed gearbox reduces the fuel consumption and CO2 emissions of both engines compared to the manual versions. The diesel drops to 119 g/km, while the petrol is reduced to 121 g/km, giving the latter best in class emissions and power output in its class for a petrol engine. The Alfa Romeo Giulietta uses a new engine which utilizes a system known as Multiair. The system controls the amount of air going into the engine by controlling when air is allowed into the engine and how much the inlet valve opens. The system works by inserting a "tappet" between the cam shaft and the valve and the engine management system can control the amount of oil that is allowed into the "tappet" thus changing the effective opening profile of the inlet valve. The system can also change the overlap of the inlet and exhaust valves as well as changing the amount of lift and this allows the engine to maintain a steady pressure in the inlet manifold which is used to increase the amount of torque the engine produces while maintaining the efficiency of the engine. The system is said to increase torque by 20% while reducing emissions by a similar amount. All engines except the 1750 TBi have a Start&Stop system and all until 2016 are Euro5 rated. From late 2015, all engines in the Giulietta range are Euro 6 compliant and all apart from the 2.0L MultiJet2 Diesel (2014) come with improvements to their emission and fuel economy figures. The top of the range model has 1.7 L turbocharged engine the 1750 TBi – with an exclusive Quadrifoglio Verde configuration (called Cloverleaf in the UK). At the 2011 Bologna Motor Show an LPG version of the Giulietta was unveiled.

Технические характеристики

Код типа двигателя Смещение Мощность Крутящий момент 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) Максимальная скорость Годы Бензиновые двигатели1.4 TBI4940B1000 при 5000 об/мин при 1750 об/мин10.9 с 2011–20201.4 TBI4198A4000 при 5000 об/мин при 1750 об/мин9.4 с 2010–20201.4 TB MultiAirI4940A2000 при 5500 об/мин при 2500 об/мин7.8 с 2010–20201.4 TB MultiAir TCTI4940A2000 при 5500 об/мин при 2500 об/мин7.7 с 2011–20201.4 TB MultiAir [Euro6]I4940C2000 при 5500 об/мин при 2500 об/мин8.2 с 2016–20201.750 TBiI4940A1000 при 5500 об/мин при 1900 об/мин6.8 с 2010–20131.750 TBiI4940B2000 при 5750 об/мин при 2000 об/мин6.0 с 2014–2020 Дизельные двигатели1.6L MultiJetI4940A3000 при 4000 об/мин при 1750 об/мин11.3 с 2010–20201.6L MultiJetI4940C1000 при 3750 об/мин при 1750 об/мин10.0 с 2015–20202.0L MultiJetI4940A5000 при 3750 об/мин при 1500 об/мин9.0 с 2010–20202.0L MultiJet2I4940A5000 при 3750 об/мин при 1750 об/мин8.8 с 2014–20202.0L MultiJetI4940A4000 при 4000 об/мин при 1750 об/мин8.0 с 2010–20202.0L MultiJet TCTI4940A4000 при 4000 об/мин при 1750 об/мин7.9 с 2011–20202.0L MultiJet TCTI4n/a при 4000 об/мин при 1750 об/мин7.8 с 2014–2020 Двигатель на LPG1.4 LPG TurboI4n/a при 5000 об/мин при 1750 об/мин10.3 с 2011–2020

Расход топлива и выбросы CO2

Расход топлива в городе Расход топлива на шоссе Комбинированный расход Выбросы CO2 Годы1.4 TB (105 л.с.) 149 г/км1.4 TB 149 г/км1.4 TB MultiAir 137 г/км1.4 TB MultiAir TCT 121 г/км1750 TBi 177 г/км1750 TBi 162 г/км2014–20201.6L MultiJet 114 г/км1.6L MultiJet (120 л.с.) 103 г/км2.0L MultiJet (140 л.с.) 119 г/км2.0L MultiJet (170 л.с.) 124 г/км2.0L MultiJet TCT (170 л.с.) 119 г/км Примечание: Указанные показатели расхода топлива соответствуют Директиве Европейской Комиссии 1999/100/EC.

Безопасность и средства управления

Giulietta был разработан с целью достижения 5-звездочного рейтинга безопасности Euro NCAP. Автомобиль также оснащен множеством электронных систем в стандартной комплектации: системой электронного контроля устойчивости VDC (Динамический контроль движения автомобиля), системой DST (Динамический момент рулевого управления), электронным дифференциалом Q2 и селектором режимов вождения Alfa Romeo DNA, позволяющим водителю выбирать между тремя настройками: Dynamic (Динамический), Normal (Нормальный) и All Weather (Всепогодный). Эта настройка влияет на работу двигателя, тормозов, рулевого управления, подвески и коробки передач. Alfa Romeo Giulietta оснащена активными подголовниками и получила 5 звезд (5/5) и общий балл 87/100 в тестах безопасности Euro NCAP. Этот результат сделал ее самым безопасным компактным автомобилем, когда-либо тестировавшимся Euro NCAP. Результаты Giulietta (97% за защиту взрослых пассажиров, 85% за защиту детей, 63% за защиту пешеходов и 86% за системы помощи водителю) означают, что автомобиль сохранит пятизвездочный рейтинг и в 2012 году, когда система Euro NCAP достигнет максимальной степени строгости. В 2010 году Euro NCAP назвала Giulietta лучшим автомобилем в категории "Малый семейный автомобиль". В 2017 году Giulietta была повторно протестирована в соответствии с процедурами Euro NCAP 2017 года.