Береговой катер «Спар»: служба на Великих озёрах и в Арктике.

Введение

USCGC Spar (WLB 206) — морской буксир-тендер класса Juniper береговой охраны США, находящийся в постоянном порту приписки Дулут, штат Миннесота. Корабль обслуживает средства навигационного обеспечения в районе "Порты-близнецы" и на Великих озёрах.

Строительство

Киль "Спар" был заложен 15 декабря 1999 года на верфи Marinette Marine Corporation в штате Висконсин. Спуск "Спар" на воду состоялся 12 августа 2000 года. Крестной матерью судна стала генеральный прокурор США Джанет Рено. На церемонии спуска также выступили сенатор США Херб Кол и вице-адмирал береговой охраны США Тимоти Джосия. "Спар" стал шестым из четырнадцати судов класса Juniper, спущенных на воду. Корпус судна построен из сварных стальных листов. Длина судна составляет 225 футов (69 метров), ширина – 46 футов (14 метров). Оно способно поддерживать устойчивую скорость 15 узлов. Судно оснащено тринадцатью дизельными топливными баками общей емкостью 74 498 галлонов. Дальность плавания "Спар" без дозаправки составляет 6000 морских миль при скорости 12 узлов. "Спар" имеет один винт с регулируемым шагом, приводимый в движение двумя дизельными двигателями Caterpillar 3608 мощностью по 3100 л.с. каждый. Судно также оснащено двумя электрическими подруливающими устройствами: носовым – мощностью 460 л.с. и кормовым – мощностью 550 л.с. Грузовой кран судна имеет вылет 18 метров и способен поднимать грузы на палубу для буев, площадь которой составляет 2875 квадратных футов. "Спар" вооружен двумя пулеметами калибра 50 и различным стрелковым оружием для проведения досмотровых операций. "Спар" также поддерживает ряд других задач береговой охраны, включая поисково-спасательные операции, обеспечение соблюдения рыболовного законодательства, ледокол малой мощности и ликвидацию последствий нефтяных разливов. Судно сотрудничает с NOAA для обслуживания метеорологических буев в зоне своей ответственности и сбора гидрографических данных для обновления карт. В рамках поисково-спасательных операций "Спар" в 2008 году отбуксировал неисправное рыболовное судно Equinox в Кодиак. В январе 2017 года судно было направлено на помощь неисправному рыболовному судну Lady Gudny. "Спар" удалось прикрепить буксирный трос к рыболовному судну, но он оборвался из-за сильного волнения и ветра. Оборванный трос обмотался вокруг винта "Спар", что привело к потере хода. Судно было отбуксировано в Кодиак коммерческим буксиром. В 2012 году "Спар" участвовал в масштабной операции береговой охраны по реагированию на дрейфующую буровую платформу Kulluk. Летом 2013 года "Спар" принял участие в программе береговой охраны Arctic Shield 2013, направленной на проверку и отработку возможностей работы в арктических водах. "Спар" успешно развернул систему Vessel of Opportunity Skimming System (VOSS) для отработки действий по ликвидации нефтяных разливов. За участие в этой операции судно было награждено лентой за особые заслуги. В 2021 году USCGC Alder и "Спар" сменили порты приписки. После прохождения ремонта в Балтиморе судно отплыло в новый порт, прибыв в Дулут 30 марта 2022 года.

The keel for Spar was laid on December 15, 1999 at Marinette Marine Corporation in Wisconsin. Spar was launched on August 12, 2000. She was christened by US Attorney General Janet Reno. Also speaking at her launch ceremony was US Senator Herb Kohl, and US Coast Guard Vice Admiral Timothy Josiah. She was the sixth of the fourteen Juniper class ships launched. Her hull is constructed of welded steel plates. She is 225 feet (69 m) long and has a beam of 46 feet (14 m). She is capable of maintaining a sustained speed of 15 knots. The ship has thirteen diesel fuel tanks capable of holding 74,498 gallons. Spar has an unrefueled range of 6,000 miles at 12 knots. Spar has a single variable pitch propeller that is powered by two Caterpillar 3608 Diesel engines, each with an indicated 3,100 shp. There are two electric maneuvering thrusters, the bow thruster producing 460 hp and the stern thruster producing 550 hp. The ship's crane extends to 60 feet (18 m) and can lift onto her buoy deck, which is 2,875 square feet in area. Spar is armed with two 50 caliber machine guns and a variety of small arms for boarding operations. Spar also supports a number of other Coast Guard missions including search and rescue, fisheries law enforcement, light icebreaking, and oil spill response. She cooperates with NOAA to maintain weather buoys in her area of responsibility and to collect hydrographic data to update charts. In her search and rescue function, Spar towed the disabled fishing vessel Equinox to Kodiak in 2008. The ship was dispatched to the disabled fishing vessel Lady Gudny in January 2017. Spar was able to secure a tow line on the fishing boat, but it broke in the heavy seas and high winds. The broken tow line wrapped around Spar's propeller, disabling the ship. She was towed back to Kodiak by a commercial tugboat. In 2012 Spar was part of a large Coast Guard response to the drifting Kulluk drilling platform. During the summer of 2013 Spar participated in the Coast Guard's Arctic Shield 2013 program to test and exercise the ability to operate in Arctic waters. Spar successfully deployed her Vessel of Opportunity Skimming System (VOSS) to practice oil spill recovery. The ship earned the special operations service ribbon for this deployment. In 2021 USCGC Alder and Spar switched home ports. After undergoing a refit in Baltimore, she sailed for her new home port arriving in Duluth on March 30, 2022.

Достижения

В 2012 году "Спар" был принят в качестве почетного корабля племени Сунак из Кодиака, став единственным известным катером, удостоенным такого звания. В рамках программы Береговой охраны по взаимодействию с местными сообществами, "Спар" ежегодно совершал поездки "Санта в деревни" в отдаленные населенные пункты на острове Кодиак. Позднее старейшины этих поселений отметили, что благодаря этим отношениям укрепилось доверие к реагированию федерального правительства, когда мобильная морская буровая установка "Куллук" потерпела крушение на территории племени. В 2013 году рейды "Спара" по проверке золотодобывающих судов в районе Нома привлекли внимание всей страны к миссии Береговой охраны благодаря реалити-шоу "Золото Берингова моря".