Введение

Аэропорт Тиват — международный аэропорт, обслуживающий черногорский прибрежный город Тиват и близлежащий регион. Аэропорт расположен к югу от центра города Тиват, а взлетно-посадочная полоса ориентирована вдоль Тиватского поля. Это более загруженный из двух международных аэропортов Черногории, второй — аэропорт Подгорица. Пассажиропоток аэропорта сильно зависит от сезонности туристической индустрии на побережье Черногории: в пиковый сезон (май–сентябрь) приходится 80% от общего годового объема пассажиров.

Обзор

Аэропорт Тиват расположен в непосредственной близости от города Тиват, недалеко от центра Котора и к северо-западу от Будвы – одного из самых популярных туристических направлений на восточном побережье Адриатического моря. Единственная взлетно-посадочная полоса аэропорта заканчивается почти у самой береговой линии Которского залива. Аэропорт Тиват имеет классификацию 4D по классификации ИКАО, относится к воздушному пространству класса D и известен сложными процедурами захода на посадку и посадки. Посадка в Тивате считается непростой из-за гористой местности, окружающей долину, в которой расположен аэропорт, и сильных преобладающих боковых ветров. Заход на посадку на полосу 32 требует снижения в долину Тивацкого поля и поворота на 20° для выравнивания с полосой непосредственно перед касанием. Заход на посадку на полосу 14 еще более сложен, поскольку включает маневр посадочного круга, выполняемый в живописных пейзажах вокруг Которского залива. Пилоты знают этот аэропорт как «европейский Кай Так» из-за его непростых процедур захода на посадку и посадки, и его часто сравнивают с аэропортом Мадейры. Пассажиры, приземляющиеся в Тивате, могут увидеть залив, окружающие горы и пролет на малой высоте над роскошной яхтенной мариной Порто Монтенегро. Аэропорт популярен среди любителей авиации, поскольку конец взлетно-посадочной полосы легко доступен и обеспечивает беспрепятственный обзор взлетов и посадок на фоне гор. Круглогодичные рейсы из аэропорта выполняются в Белград и Москву, однако более 80% трафика приходится на летний период, когда вводятся сезонные и чартерные рейсы. С открытием Порто Монтенегро и развитием других высококлассных туристических услуг аэропорт все чаще обслуживает бизнес-джеты. Адриатическое шоссе (E65/E80) проходит прямо мимо пассажирского терминала, что делает аэропорт легкодоступным из северной части черногорского побережья.

История

Аэропорт в Тивате был открыт 30 мая 1957 года как небольшой аэропорт с одной травяной взлетно-посадочной полосой (1200 м × 80 м), небольшой площадкой для стоянки воздушных судов (30 м × 30 м) и зданием терминала с диспетчерской башней. С 1957 по 1968 год деятельность аэропорта состояла в основном из внутренних пассажирских перевозок в Белград, Загреб и Скопье, осуществляемых самолетами JAT Douglas DC-3 и Ilyushin Il-14. С 1968 по 1971 год аэропорт подвергся расширению и модернизации. Он был вновь открыт 25 сентября 1971 года с асфальтовой взлетно-посадочной полосой (2500 м × 45 м), увеличенной площадкой для стоянки воздушных судов (450 м × 70 м), расширенными рулежными дорожками, а также совершенно новым пассажирским терминалом и диспетчерской башней. После землетрясения 1979 года аэропорт был вновь отреставрирован. В частности, была расширена площадка для стоянки воздушных судов (460 м × 91,5 м) и расширены рулежные дорожки, что позволило аэропорту принимать широкофюзеляжные самолеты. 23 апреля 2003 года право собственности на аэропорт было передано от Jat Airways государственной компании "Аэропорты Черногории", принадлежащей правительству Черногории. С тех пор аэропорт был вновь модернизирован и отреставрирован, а 3 июня 2006 года был открыт реконструированный пассажирский терминал. В октябре 2007 года Южная Корея сделала правительственное пожертвование в размере 1 миллиона долларов на новое оборудование аэропорта, включая погрузчики для грузов и систему отображения информации о рейсах. Дальнейшие реформы произошли в 2008 году, когда ряд устаревших типов пассажирских самолетов, таких как Ilyushin Il-86, были навсегда запрещены к полетам в Тиват и впоследствии перенаправлены в аэропорт Подгорицы в целях снижения уровня шума. Однако, поскольку пассажиропоток в середине 2010-х годов приблизился к миллиону пассажиров, и наблюдается устойчивый рост, пассажирский терминал стал узким местом в пиковые летние месяцы. Таким образом, в аэропорту Тиват было запланировано строительство нового пассажирского терминала, а также дальнейшее расширение аэропортовой инфраструктуры. В декабре 2018 года премьер-министр Душко Маркович открыл недавно построенный Терминал 2 в аэропорту Тиват – первую инвестицию с 2006 года, когда было построено существующее здание аэропорта. Маркович воспользовался этой возможностью, чтобы отметить, что он рассматривает сотрудничество между правительством и руководством "Аэропортов Черногории" как пример для других в Черногории.

Статистика

+ Данные о пассажиропотоке и движении воздушных судов в аэропорту Тиват
ГодПассажирыИзменениеКоличество взлетов и посадокИзменение
2005377 013–2,522
2006451 289+20%3 261+29%
2007573 914+27%4 079+25%
2008570 636+1%4 630+14%
2009532 080–7%4 226–9%
2010541 870+2%4 017+4%
2011647 184+19%4 531+12%
2012725 412+12%4 605+2%
2013868 343+20%5 198+14%
2014910 264+5%5 281+1%
2015895 050–2%5 422+2%
2016979 432+10%5 985+10%
20171 129 720+15%6 324+7%
20181 245 999+10%6 816+8%
20191 367 282+9,7%7 049+3,4%
2020189 815–86,2%1 286–81,7%
2021671 333+253,67%–
2022652 711–2,78%–
2023848 188+29,95%–

Наиболее оживленные маршруты

+ Самые загруженные маршруты из аэропорта Тиват (2019) Рейтинг Аэропорт Пассажиры 20191 334 8802 236 3783 182 0164 114 6655 62 1476 39 4157 36 1478 35 8839 34 697 Источник: ec.europa.eu