Конвенция МОТ о рабочем времени и укомплектовании судов (1996) и COVID-19
Seafarers' Hours of Work and the Manning of Ships Convention, 1996
Конвенция МОТ о рабочем времени моряков (1996). Защита прав моряков, условия труда, влияние COVID-19. Важность статуса ключевых работников. ILO, IMO, WHO.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Конвенция Международной организации труда
International Labour Organization Convention
Конвенция Международной организации труда «О рабочем времени и экипаже судов», 1996 года, является Конвенцией Международной организации труда. Она была учреждена в 1996 году, и в ее преамбуле говорится:
Напоминая о вступлении в силу 16 ноября 1994 года Конвенции Организации Объединенных Наций по морскому праву 1982 года, и
Seafarers' Hours of Work and the Manning of Ships Convention, 1996 is an International Labour Organization Convention. It was established in 1996, with the preamble stating:
Recalling the entry into force of the United Nations Convention on the Law of the Sea, 1982, on 16 November 1994, and
Приняв решение об утверждении определенных предложений относительно пересмотра Конвенции 1958 года о заработной плате, рабочем времени и экипаже судов (пересмотренной) и Рекомендации 1958 года о заработной плате, рабочем времени и экипаже судов,
Having decided upon the adoption of certain proposals with regard to the revision of the Wages, Hours of Work and Manning (Sea) Convention (Revised), 1958, and the Wages, Hours of Work and Manning (Sea) Recommendation, 1958,
Конвенция о рабочем времени моряков и экипаже судов и COVID-19
После вспышки COVID-19 Международная организация труда (МОТ), в связи с Конвенцией о рабочем времени и отдыхе моряков, а также о минимальном составе экипажа судов, призвала правительства принять все возможные меры для защиты моряков и снизить риск заражения вирусом COVID-19. Меморандум МОТ был разработан для согласования подходов Международной морской организации (ИМО) и Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) к предотвращению распространения COVID-19. В совместном заявлении, опубликованном 22 мая 2020 года Международной организацией гражданской авиации (ИКАО), Международной морской организацией (ИМО) и Международной организацией труда (МОТ), был подчеркнут призыв к признанию моряков ключевыми работниками. Это позволяет ослабить ограничения на передвижение экипажей и упростить процедуру их смены на судах.
Following the outbreak of COVID 19, the International Labor Organization (ILO), in conjunction with the Seafarers' Hours of Work and the Manning of Ships Convention, called on governments to take all possible measures to protect seafarers and to take steps to reduce the risk of COVID 19 virus infection. The ILO Memorandum was intended to coordinate the vision of the International Maritime Organization (IMO) and the World Health Organization (WHO) to prevent the spread of COVID 19. A joint statement issued by the International Civil Aviation Organization (ICAO), the International Maritime Organization (IMO) and the International Labor Organization (ILO) on May 22, 2020, emphasized the call for key worker status for seafarers. It relieves crews of travel restrictions and make it easier for them to join or leave the ships.
Ратификации
По состоянию на 2022 год конвенция была ратифицирована 21 государством. Однако впоследствии все они денонсировали ее.
As of 2022, the convention had been ratified by 21 states. However, all have subsequently denounced it.