Перенумерация шоссе Калифорнии в 1963-1964 годах.

Введение

Перенумерация автомагистралей

В 1963 и 1964 годах Калифорнийский отдел автомагистралей по требованию законодательного собрания штата Калифорния осуществил масштабную перенумерацию своих государственных автомагистралей. Большинство дорожных маршрутов, обозначенных указателями для публики, сохранили свои номера; основные изменения коснулись законодательных маршрутов, которым были присвоены номера, соответствующие дорожным маршрутам с указателями. Многие ранее не имевшие номеров маршруты получили номера указателей, соответствующие их новым законодательным номерам. Незначительным изменением стало упразднение и укорачивание многих федеральных трасс в пользу межштатных автомагистралей (определенных в 1959 году), а также перенумерация государственных трасс, номера которых совпадали с номерами межштатных автомагистралей. Некоторые федеральные трассы, которые были официально упразднены, продолжали обозначаться указателями до завершения строительства заменяющих межштатных автомагистралей. Закон, разрешающий перенумерацию, был принят законодательным собранием 20 сентября 1963 года. Изменения в дорожных указателях были внесены к 1 июля 1964 года.

Маршруты США

Трасса 6 была укорочена до Бишопа. Участок южнее Бишопа был заменен трассами 395, 14, 11 (ныне перенумерованной как 110) и трассой 1 до прежнего окончания трассы 6 на перекрестке Лос-Аламитос-Серкл в Лонг-Бич. Трасса 40 стала межштатной трассой 80. Альтернативная трасса 40 стала новой трассой 113 и трассой 70. Бизнес-трасса 40 стала новой государственной трассой 123. Трасса 50 была укорочена до Сакраменто. К западу от Сакраменто она стала новой государственной трассой 99, существующей государственной трассой 4, межштатной трассой 5, межштатной трассой 205, межштатной трассой 580 и межштатной трассой 80. Трасса 60 США стала межштатной трассой 10 к востоку от Бомонта и новой государственной трассой 60 к западу от Бомонта до развязки в Восточном Лос-Анджелесе. Трасса 66 США была укорочена до Пасадены, став трассой 159 (от альтернативной трассы 66) и продолжением трассы 2. К востоку от Пасадены она продолжала обозначаться, но официально являлась государственной трассой 248, межштатной трассой 210, государственной трассой 30 (продленной от маршрута до 1964 года), государственной трассой 66, межштатной трассой 15 и межштатной трассой 40. Альтернативная трасса 66 стала государственной трассой 159. Трасса 70 США стала межштатной трассой 10 и государственной трассой 212 и была упразднена в Калифорнии (сейчас она заканчивается в Глобе, штат Аризона). Трасса 80 стала межштатной трассой 8 и была исключена из Калифорнии (ее конечная точка теперь в Далласе, штат Техас). Трасса 91 стала существующей трассой 19, новой трассой 214, частью новой трассы 91 и межштатной трассой 15. Трассы 99, 99E и 99W были упразднены. К югу от Сакраменто трасса 99 США стала продолженной государственной трассой 111, новой государственной трассой 86, межштатной трассой 10, межштатной трассой 5, государственной трассой 99 и новой государственной трассой 204. Трасса 99E США стала межштатной трассой 80, продолженной государственной трассой 65, новой государственной трассой 70 и государственной трассой 99, в то время как трасса 99W США стала межштатной трассой 80, новой государственной трассой 113 и межштатной трассой 5. К северу от слияния трасса 99 США также стала межштатной трассой 5. Трасса 101 США была укорочена до Лос-Анджелеса; упраздненный участок стал частью межштатной трассы 5 и новой трассы 72. Два участка стали автомагистралями; старый маршрут стал государственной трассой 82 и государственной трассой 254. Трасса 101 США в районе залива Сан-Франциско стала перенесенной трассой 101 США. Альтернативная трасса 101 США в Южной Калифорнии стала частью продолженной государственной трассы 1. Трасса 101 США от Сан-Хосе до Сан-Франциско стала новой государственной трассой 82. Трасса 299 США стала основной частью новой трассы 299. Трасса 399 США стала продолжением (и переносом) трассы 33 и новой трассой 119. Трасса 466 стала переносом трассы 41, новой трассой 46, новой трассой 58 и межштатной трассой 15. Трассы 95, 97, 199 и 395 США остались прежними. (Трасса 395 США с тех пор была укорочена до Аделанто и теперь является частью межштатной трассы 15 от Аделанто до ее северного пересечения с межштатной трассой 215, межштатной трассой 215 до ее южного пересечения с межштатной трассой 15, межштатной трассой 15 до государственной трассы 163 и государственной трассой 163 до межштатной трассы 5 в Сан-Диего.)

U. S. Route 6 was truncated to Bishop. The part south of Bishop was replaced by U. S. Route 395, State Route 14, Interstate 5, State Route 11 (now renumbered Interstate 110), and State Route 1 to the old U. S. 6 terminus at the Los Alamitos Circle in Long Beach. U. S. Route 40 became Interstate 80. U. S. Route 40 Alternate became new State Route 113 and State Route 70. U. S. Route 40 Business became new State Route 123. U. S. Route 50 was truncated to Sacramento. West from Sacramento, it became new State Route 99, existing State Route 4, Interstate 5, Interstate 205, Interstate 580, and Interstate 80. U. S. Route 60 became Interstate 10 east of Beaumont and the new State Route 60 west from Beaumont to the East L. A. interchange. U. S. Route 66 was truncated to Pasadena, becoming State Route 159 (from U. S. Route 66 Alternate) and an extension of State Route 2. East of Pasadena, it was continued to be signed, but was officially State Route 248, Interstate 210, State Route 30 (extended from its pre 1964 route), State Route 66, Interstate 15 and Interstate 40. U. S. Route 66 Alternate became State Route 159. U. S. Route 70 became Interstate 10 and State Route 212 and was eliminated in California (it now terminates in Globe, Arizona). U. S. Route 80 became Interstate 8 and was deleted from California (its terminus is now in Dallas, Texas). U. S. Route 91 became existing State Route 19, new State Route 214, part of new State Route 91, and Interstate 15. U. S. Route 99 was eliminated, along with U. S. Route 99E and U. S. Route 99W. South of Sacramento, US 99 became an extended State Route 111, a new State Route 86, Interstate 10, Interstate 5, State Route 99, and a new State Route 204. US 99E became Interstate 80, an extended State Route 65, a new State Route 70, and State Route 99, while US 99W became Interstate 80, a new State Route 113, and Interstate 5. US 99 north of the merge also became Interstate 5. U. S. Route 101 was truncated to Los Angeles; the eliminated portion became part of Interstate 5 and a new State Route 72. Two parts became freeway; the old route became State Route 82 and State Route 254. U. S. Route 101 Bypass in the San Francisco Bay Area became a relocated U. S. Route 101. U. S. Route 101 Alternate in Southern California became part of an extended State Route 1. U. S. Route 101 from San Jose to San Francisco became a new State Route 82. U. S. Route 299 became the majority of the new State Route 299. U. S. Route 399 became an extension (and relocation) of State Route 33 and a new State Route 119. U. S. Route 466 became a relocation of State Route 41, a new State Route 46, a new State Route 58, and Interstate 15. U. S. Route 95, U. S. Route 97, U. S. Route 199 and U. S. Route 395 remained the same. (US 395 has since been truncated at Adelanto. and now part of Interstate 15 from Adelanto to its north junction with Interstate 215, Interstate 215 to its south junction with Interstate 15, Interstate 15 to State Route 163, and State Route 163 to Interstate 5 in San Diego.)

Государственные маршруты

Все доступные номера до и включая государственный маршрут 255 были присвоены в 1964 году; государственный маршрут 256 и выше – начиная с 1965 года. Государственная трасса 1 была продлена на юг вдоль альтернативной трассы США 101. Один участок (трасса 1 там разделялась, и часть не была построена) стал государственной трассой 208. Государственная трасса 2 была продлена на запад вдоль шоссе 66. Участок к востоку от государственного шоссе 138 был заменен государственным шоссе 138. Государственная трасса 5 была заменена государственной трассой 35 из-за автомагистрали Interstate 5. Государственная трасса 7 заменила государственную трассу 15 из-за автомагистрали Interstate 15. Бывшая SR 7 стала автомагистралью Interstate 405. Государственная трасса 8 была заменена государственной трассой 26 из-за автомагистрали Interstate 8. Государственная трасса 9 была укорочена и перенесена вдоль ранее не обозначенной государственной трассы. Старый маршрут стал частью государственных трасс 85, 237, части государственной трассы 17 (ныне автомагистраль Interstate 880), государственных трасс 262, 680 и 238. Государственная трасса 10 была заменена государственной трассой 42 за несколько лет до перенумерации 1964 года из-за близости автомагистрали Interstate 10. Государственная трасса 11 была перенесена на автомагистраль. Старый маршрут стал государственной трассой 159. Государственная трасса 12 была перенесена вдоль незастроенного маршрута. Старый маршрут к SR 1 стал частью государственной трассы 116. Государственная трасса 14 заменила часть шоссе США 6. Бывшая SR 14 стала частью государственной трассы 91. Государственная трасса 15 была заменена государственной трассой 7 из-за автомагистрали Interstate 15. Государственная трасса 18 заменила часть государственной трассы 30 к югу от озера Биг-Бер. Старый маршрут стал частью государственной трассы 38. Государственная трасса 24 была укорочена и перенесена вдоль незастроенного маршрута; старый маршрут был заменен государственными трассами 242, 4, 13, 160, 16, 113, 99 и 70. Государственная трасса 26 заменила государственную трассу 8 из-за автомагистрали Interstate 8. Бывшая SR 26 стала частью автомагистрали Interstate 10 к западу от центра Лос-Анджелеса, а остальная часть была исключена из системы. Государственная трасса 29 была перенаправлена вдоль части государственной трассы 53 и вдоль ранее не обозначенной государственной трассы. Старый маршрут стал частью государственной трассы 175. Государственная трасса 30 была укорочена, а одна часть была заменена перенаправленной государственной трассой 18. Государственная трасса 33 была продлена на юг вдоль шоссе США 399. Она была перенаправлена вдоль ранее не обозначенного маршрута. Старый маршрут стал государственной трассой 207. Государственная трасса 35 заменила государственную трассу 5 из-за автомагистрали Interstate 5. Бывшая SR 35 стала автомагистралью Interstate 605. Государственная трасса 37 была перенаправлена по бывшей трассе 48. Старый маршрут стал государственной трассой 121. Государственная трасса 38 была продлена на запад по части государственной трассы 18. Государственная трасса 41 была перенаправлена по части шоссе США 466. Старый маршрут стал частью государственной трассы 46. Государственная трасса 42 заменила государственную трассу 10 за несколько лет до перенумерации 1964 года из-за близости автомагистрали Interstate 10. Государственная трасса 46 заменила часть шоссе США 466 и часть государственной трассы 41. Государственная трасса 48 была переназначена на часть государственной трассы 138 и частично незастроенный маршрут. Бывшая SR 48 стала частью перенаправленной государственной трассы 37. Государственная трасса 53 была укорочена. Исключенная часть стала перенаправлением государственной трассы 29. Государственная трасса 58 заменила часть шоссе США 466 и часть государственной трассы 178. Новый номер совпадал со старым законодательным номером, возможно, случайно. Государственная трасса 60 заменила часть шоссе США 60, а также новую трассировку. Государственная трасса 65 была перенесена и продлена на север, чтобы заменить часть шоссе США 99E. Старый маршрут был перенумерован как государственная трасса 69. Государственная трасса 66 заменила часть шоссе США 66. Государственная трасса 69 заменила часть перенесенной государственной трассы 65. Государственная трасса 70 заменила части укороченной государственной трассы 24 и бывшего альтернативного шоссе США 40. Государственная трасса 71 была перенаправлена на автомагистраль. Старый маршрут стал государственной трассой 215. Государственная трасса 72 заменила часть перенесенного шоссе США 101. Государственная трасса 79 была перенаправлена на ранее не обозначенную государственную трассу. Старый маршрут стал окружной дорогой R3. Государственная трасса 82 заменила часть перенесенного шоссе США 101. Государственная трасса 85 заменила часть государственной трассы 9. Государственная трасса 86 заменила часть шоссе США 99. Государственная трасса 91 заменила государственную трассу 14 и часть шоссе США 91. Государственная трасса 99 заменила большую часть шоссе США 99 и шоссе США 99E, с новой трассировкой между Сакраменто и Оливехерстом. Государственная трасса 111 была продлена на юг по части шоссе США 99. Государственная трасса 113 заменила части шоссе США 99W, шоссе США 40 Alternate и государственной трассы 24. Государственная трасса 116 заменила часть государственной трассы 12. Участки государственной трассы 118 были заменены автомагистралью I 210. Государственная трасса 119 заменила часть шоссе США 399. Государственная трасса 123 заменила шоссе США 40 Business. Государственная трасса 138 была продлена на восток по части государственной трассы 2 и была перенаправлена по незастроенному маршруту. Государственная трасса 150 была перенесена вдоль ранее не обозначенного маршрута. Старый маршрут был перенумерован как государственная трасса 192. У одной части государственной трассы 154 был изменен номер на государственную трассу 246. Государственная трасса 159 заменила часть государственной трассы 11 и часть шоссе США 66. Государственная трасса 178 была укорочена. Исключенная часть была передана государственной трассе 58. Государственная трасса 192 заменила часть государственной трассы 150. Государственная трасса 204 заменила часть шоссе США 99. Государственная трасса 207 заменила часть государственной трассы 33. Государственная трасса 208 заменила часть государственной трассы 1. Государственная трасса 212 заменила часть шоссе США 60 и шоссе США 70. Государственная трасса 214 заменила часть шоссе США 91. Государственная трасса 215 заменила часть государственной трассы 71. Государственная трасса 237 заменила часть государственной трассы 9. Государственная трасса 238 заменила часть государственной трассы 9. Государственная трасса 246 заменила часть государственной трассы 154. Государственная трасса 254 заменила часть перенесенного шоссе США 101. Государственная трасса 299 заменила шоссе США 299.

All available numbers up to and including State Route 255 were assigned in 1964; State Route 256 and above were assigned starting in 1965. State Route 1 was extended south along U. S. Route 101 Alternate. One section (Route 1 was split there and part was unbuilt) became State Route 208. State Route 2 was extended west along U. S. Route 66. The section east of State Route 138 was replaced by State Route 138. State Route 5 was replaced by State Route 35 because of Interstate 5. State Route 7 replaced State Route 15 because of Interstate 15. Former SR 7 became Interstate 405. State Route 8 was replaced by State Route 26 because of Interstate 8. State Route 9 was shortened and relocated along a formerly unsigned state route. The old route became part of State Route 85, State Route 237, part of State Route 17 (now Interstate 880), State Route 262, Interstate 680, and State Route 238. State Route 10 was replaced by State Route 42 several years before the 1964 renumbering, due to the closeness of Interstate 10. State Route 11 was relocated onto a freeway. The old route became State Route 159. State Route 12 was relocated along an unconstructed route. The old route to SR 1 became part of State Route 116
State Route 14 replaced part of U. S. Route 6. Former SR 14 became part of State Route 91. State Route 15 was replaced by State Route 7 because of Interstate 15. State Route 18 replaced part of State Route 30 south of Big Bear Lake. The old route became part of State Route 38. State Route 24 was truncated and relocated along an unconstructed route; the old route was replaced by State Route 242, State Route 4, State Route 13, State Route 160, State Route 16, State Route 113, State Route 99, and State Route 70. State Route 26 replaced State Route 8 because of Interstate 8. Former SR 26 became part of Interstate 10 west of Downtown Los Angeles, and the remainder was deleted from the system. State Route 29 was rerouted along part of State Route 53 and along a formerly unsigned state route. The old route became part of State Route 175. State Route 30 was truncated, with one part being replaced by rerouted State Route 18. State Route 33 was extended south along U. S. Route 399. It was rerouted along a formerly unsigned route. The old route became State Route 207. State Route 35 replaced State Route 5 because of Interstate 5. Former SR 35 became Interstate 605. State Route 37 was rerouted over Former SR 48. The old route became State Route 121. State Route 38 had extended west over part of State Route 18. State Route 41 had been rerouted over part of U. S. Route 466. The old route became part of State Route 46. State Route 42 had replaced State Route 10 several years before the 1964 renumbering, due to the closeness of Interstate 10. State Route 46 replaced part of U. S. Route 466 and part of State Route 41. State Route 48 was reassigned to part of State Route 138 and a partially unconstructed route. Former SR 48 became part of rerouted State Route 37. State Route 53 was truncated. The deleted part became a rerouting of State Route 29. State Route 58 replaced part of U. S. Route 466 and part of State Route 178. The new number was the same as the old legislative number, possibly by coincidence. State Route 60 replaced part of U. S. Route 60, as well as a new alignment. State Route 65 was relocated and extended north to replace part of U. S. Route 99E. The old route was renumbered as State Route 69. State Route 66 replaced part of U. S. Route 66. State Route 69 replaced part of relocated State Route 65. State Route 70 replaced parts of truncated State Route 24 and former U. S. Route 40 Alternate. State Route 71 was rerouted onto a freeway. The old route became State Route 215. State Route 72 replaced part of relocated U. S. Route 101. State Route 79 was rerouted onto a previously unsigned state route. The old route became County Road R3. State Route 82 replaced part of relocated U. S. Route 101. State Route 85 replaced part of State Route 9. State Route 86 replaced part of U. S. Route 99. State Route 91 replaced State Route 14 and part of U. S. Route 91. State Route 99 replaced much of U. S. Route 99 and U. S. Route 99E, with a new alignment between Sacramento and Olivehurst. State Route 111 was extended south over part of U. S. Route 99. State Route 113 replaced parts of U. S. Route 99W, U. S. Route 40 Alternate, and State Route 24. State Route 116 replaced part of State Route 12. State Route 118 had sections replaced by I 210. State Route 119 replaced part of U. S. Route 399. State Route 123 replaced U. S. Route 40 Business. State Route 138 extended east over part of State Route 2 and was rerouted over an unconstructed route. State Route 150 was relocated along a previously unsigned route. The old route was renumbered as State Route 192. State Route 154 had one part renumbered as State Route 246. State Route 159 replaced part of State Route 11 and part of U. S. Route 66. State Route 178 was truncated. The deleted part was transferred to State Route 58. State Route 192 replaced part of State Route 150. State Route 204 replaced part of U. S. Route 99. State Route 207 replaced part of State Route 33. State Route 208 replaced part of State Route 1. State Route 212 replaced part of U. S. Route 60 and U. S. Route 70. State Route 214 replaced part of U. S. Route 91
State Route 215 replaced part of State Route 71. State Route 237 replaced part of State Route 9. State Route 238 replaced part of State Route 9. State Route 246 replaced part of State Route 154. State Route 254 replaced part of relocated U. S. Route 101. State Route 299 replaced U. S. Route 299.