Введение
Kansas City Zephyr — скоростной пассажирский поезд, курсировавший между Чикаго и Канзас-Сити по железной дороге Chicago, Burlington and Quincy (CB&Q).
Обзор
Самым большим парком фирменных поездов "стримлайнер" в Соединенных Штатах были "Зефиры" компании Burlington. Соревнуясь на маршрутах со знаменитыми поездами "Eagles", "Chiefs", "400's", "Cities" и "Hiawathas" практически по всем направлениям, отполированные "Zephyrs" обслуживали почти все маршруты на основной линии Burlington и на протяжении многих лет удерживали рекорд скорости и дальности в книгах рекордов. "Kansas City Zephyr" совершил свой первый рейс 1 февраля 1953 года как новый дневной экспресс между Чикаго и Канзас-Сити. Запуск нового поезда был обусловлен завершением в октябре предыдущего года строительства "Канзас-Сити Шорткат" стоимостью 16 миллионов долларов – 49 миль новых путей, которые сделали маршрут короче, более ровным и прямым. Новая трасса сократила время в пути на два часа по сравнению с предыдущим самым коротким маршрутом, и CB&Q рассчитывала успешно конкурировать со своим давним соперником AT&SF на этом оживленном направлении. В Вест-Квинси, штат Миссури (1953), была построена новая современная станция, которая проработала до 1993 года, когда разрушительное наводнение реки Миссисипи (прорыв дамбы) уничтожило здание. "Kansas City Zephyr" (KCZ) №36 отправился из Канзас-Сити в 12:01, прибыв в Чикаго в 20:00. Поезд №35, следовавший в обратном направлении, отправился из "Ветреного города" в 12:30, прибыв в Канзас-Сити в 20:45. Первоначальный состав включал два вагона Vista Dome, пассажирские вагоны, вагон-ресторан и вагон-наблюдатель, все построенные компанией Budd. Одновременно CB&Q запустила ночной сервис между Чикаго и Канзас-Сити по тому же маршруту под названием "American Royal Zephyr". "Kansas City Zephyr" так и не оправдал ожиданий по пассажиропотоку, и вскоре оборудование из состава KCZ было перераспределено на другие поезда. Серьезная конкуренция исходила от компании Santa Fe, которая выполняла шесть ежедневных рейсов "стримлайнер" в каждом направлении между этими городами по более короткому расписанию, чем CB&Q. 10 апреля 1968 года, спустя чуть более 15 лет после многообещающего старта, KCZ был отменен и превратился в безымянный пригородный поезд между Чикаго и Вест-Квинси, штат Миссури.
Последующая служба на маршруте
Пассажирские поезда Illinois Zephyr и Carl Sandburg, которые управляются компанией Amtrak и следуют по маршруту протяженностью 258 миль (415 км) между Чикаго и Куинси, штат Иллинойс, являются преемниками пассажирских маршрутов Kansas City Zephyr и American Royal Zephyr, которые ранее, до 1968 и 1971 годов, обслуживала железная дорога Chicago, Burlington and Quincy. Название Zephyr сохранилось в современном названии поезда Illinois Zephyr.