Введение
Ежегодная конференция по планированию велосипедного движения, организованная Европейской федерацией велосипедистов.
Velo city – это серия конференций по планированию велосипедного движения, которая началась в 1980 году в Бремене. Название Velo city – игра слов, основанная на французском слове «vélo» (велосипед), и его можно также прочитать как «velocity» или «скорость». Европейская федерация велосипедистов владеет правами на название серии, а Совет ECF является органом, принимающим решения относительно Velo city. Изначально участниками и спикерами конференции были преимущественно сторонники велосипедного движения, но сегодня Velo city известна как площадка для встречи людей, вовлеченных в разработку политики, продвижение и развитие инфраструктуры для велосипедистов. Такое разнообразие участников, профессий, навыков и опыта – важный фактор успеха этих мероприятий. Velo city – это форум для представителей местных, региональных и национальных органов власти, политиков, ученых, консультантов, представителей промышленности и самих велосипедистов. Velo city предоставляет городу возможность продемонстрировать последовательные и долгосрочные усилия по улучшению условий для велосипедистов. Например, Париж, вдохновленный конференцией Velo city 2003 года, запустил систему Velib в 2007 году, что привлекло всемирное внимание.
Место проведения конференции
Открытый в июне 1987 года, Аделаидский конгресс-центр стал первым в Австралии конгресс-центром, построенным специально для этих целей. Последний день конференции состоялся в здании ратуши Аделаиды.
Программа
Полная программа конференции Velo-city Global Adelaide 2014 включала в себя выступления ключевых докладчиков, параллельные сессии с участием более 170 презентаторов, социальные мероприятия, экскурсии и мастер-классы. Среди ключевых и пленарных спикеров были: Боджун Бьоркман Чисвелл, Итан Кент, Флориан Леннерт, Глен Кури, Ян Гаррард, Джанет Садик-Хан, Дженнифер Бонхам, Лоуренс Франк, Манфред Нойн, Мария Вассилаку, Микаэль Колвилл Андерсен, Нильс Хоэ, Пер Анкерсьё, Питер Эйх, Стивен Флеминг, Тимоти Папандреу, Тим Блюментал. Ведущим конференции Velo-city Global был Адам Спенсер – заядлый велосипедист, комик, радиоведущий, математик и писатель.
Скорость 2013
Более 1400 делегатов со всех континентов собрались на крупнейшей конференции, посвященной велосипедной тематике, Velo city 2013, которая проходила в Вене, Австрия, с 11 по 14 июня. Развивая устоявшиеся темы дискуссий на конференциях Velo city, такие как мобильность, экология и климат, здоровье, экономика, ресурсы, время и пространство, а также социальная политика, девиз конференции Velo city 2013, проходившей в Ратуше, был сформулирован как “Звук велосипеда – Культуры городского велодвижения” и включал три основные темы: культуры велодвижения, велосипедные города и преимущества использования велосипеда.
Цели
Вена – развивающийся велосипедный город, который ставит целью увеличить долю велосипедного транспорта с нынешних 6% (2011 год) до 10% к 2015 году. Принятие Вены в качестве площадки для проведения ведущей международной конференции по планированию велосипедного движения Velo-city, таким образом, считалось крайне важным для достижения этой цели. Кроме того, правительство города Вена объявило 2013 год Годом велосипеда, чтобы улучшить общественное мнение о велосипеде, сделать поездки на велосипеде по городу более привлекательными и убедить больше жителей Вены в преимуществах велосипеда как повседневного средства передвижения. Более того, в неделю проведения конференции состоялась Венская неделя велосипеда, предложившая различные дополнительные мероприятия как для участников Velo-city, так и для широкой публики.
Программа
В рамках таких подсессий, как лекции, дискуссии, круглые столы, короткие доклады и семинары, участникам было предложено несколько вдохновляющих пленарных заседаний и панельных дискуссий, а также так называемый цикл «Speed Dating – Dating». Моника Джонс, международный журналист и ведущая на немецком глобальном телеканале «Deutsche Welle», была не только ведущей церемонии, но и председательствовала на многочисленных сессиях во время конференции. В пленарных заседаниях и панельных дискуссиях выступили: Мария Васильаку, Майкл Хаупл, Аманда Нгабирано, Стивен Ярвуд, Дэйв Хортон, Ален Флауш, Ленор Скенези, Микаэль Колвилл Андерсен, Шипра Наранг Сури, Ульрих Сиберг, Манфред Неун, Георг Хаугер, Милан Фтацник, Мортен Кабель, Жак Гарро, Рэнди Нойфельд, Алек Хагер, Майкл Крамер, Хеп Монатцедер, Сабина Кубэш, Пер Анкерсйо, Бернхард Энсинк, Ники Берлакович, Матьё Грош, Сиим Каллас, Мариjке ван Хаарен, Филипп Крист, Урсула Зechнер, Роман Барта, Дорис Бурес.
Меморандум мэров Саммит по велосипедным дорогам
12 июня 2013 года мэры и вице-мэры 16 городов подписали Меморандум Венского саммита по вопросам велосипедного движения с целью продвижения умных и интеллектуальных городов, комфортных для жизни, и призвать к действиям, направленным на вдохновение, вовлечение и взаимодействие граждан всех возрастов и социальных групп в вопросах устойчивого развития городов. Мэры и вице-мэры стремятся учитывать общие городские тенденции, такие как индивидуализация, цифровизация, растущее разнообразие, новые стили жизни, а также вопросы общественного здоровья, защиты климата и энергоэффективности. Поэтому важной характеристикой их городов является развитие интермодальной мобильности и велосипедного транспорта, а также формирование культуры мобильности.
"Экспо 2013" в Вело-Сити
Выставка Velo city 2013 стала важной частью конференции, с павильонами, полностью интегрированными в пространство конгресса. Среди экспонентов были представлены организации, занимающиеся политикой в области велосипедного движения, планированием велосипедной инфраструктуры и экспертные центры, а также предприятия велосипедной промышленности, другие компании, поддерживающие развитие велосипедного движения, и города или органы власти, ответственные за велосипедную политику.
Velo-city Глобальная выставка 2012
Выставка Velo city Global 2012 была неотъемлемой частью конференции: стенды экспонентов размещались в фойе, среди помещений для заседаний, где во время перерывов предлагались обед и напитки. Среди экспонентов были представлены организации, занимающиеся политикой в области велосипедного движения, планированием велосипедной инфраструктуры и экспертные центры, а также предприятия велосипедной промышленности, другие компании, поддерживающие развитие велосипедного движения, и города или другие органы власти, ответственные за велосипедную политику.
Хартия Ванкувера
Город Ванкувер и Европейская федерация велосипедистов представили Хартию Ванкувера о детях и велосипеде, рассчитывая, что она станет наследием города и конференции Velo-city Global 2012. Хартия основана на Конвенции Организации Объединенных Наций о правах ребенка 1990 года и определяет важную связь между детьми и ездой на велосипеде. В ней признаются права детей во всем мире, уникальная способность велосипеда способствовать реализации этих универсальных прав, а также обязательство подписавших сторон добиваться принятия целей, политики и практики, направленных на популяризацию велосипеда как средства дальнейшего признания и защиты прав детей. Хартия адресована Генеральному секретарю Организации Объединенных Наций с призывом принять целевые показатели для продвижения активной и безопасной мобильности людей всех возрастов и возможностей, особенно детей. Хартия остается открытой для подписания организациями, заинтересованными в использовании ее в качестве инструмента для продвижения права детей на безопасную езду на велосипеде.
Экспо 2011 в Вело-Сити
Выставка в рамках конференции Velo-city была неотъемлемой частью мероприятия. На выставочном пространстве были представлены участники из различных сфер велосипедной политики, планирования и экспертизы в области велосипедной инфраструктуры, велосипедной промышленности, а также других компаний и организаций, поддерживающих развитие велодвижения.
Севильская хартия
Хартия Севильи была представлена в рамках Velo city 2011 в преддверии Международного транспортного форума, проходившего в Лейпциге (Германия) в мае 2011 года. Документ был направлен на национальный и транснациональный уровни и подчеркивал преимущества использования велосипеда в качестве повседневного вида транспорта, такие как улучшение здоровья, снижение транспортных заторов, значительно более низкая стоимость инфраструктуры и сокращение транспортных выбросов, среди прочих преимуществ. Вместо установления конкретных целей, Хартия требовала всесторонней и широкой политической приверженности признанию велосипеда как полноценного вида транспорта. В Хартии специально призывались все министры транспорта, собравшиеся на Международном транспортном форуме, "способствовать развитию велосипедного движения на международном уровне и существенно инвестировать в велосипедную инфраструктуру в своих странах в ближайшие годы".
Скорость 2009
Velo city 2009 проходил в Брюсселе, Бельгия, с 12 по 15 мая 2009 года в комплексе Tour & Taxis. Это бывший промышленный складской комплекс, полностью отреставрированный и теперь используемый для проведения разнообразных мероприятий – от крупных выставок и музыкальных фестивалей до эксклюзивных вечеринок. Конференция была организована ECF и Столичным регионом Брюсселя и собрала более 750 участников.
Цели
Организация этого мероприятия была призвана собрать широкий круг участников, заинтересованных в развитии велосипедного движения, включая местные органы власти, политиков, представителей промышленности, профессионалов и велосипедистов. Проведение мероприятия в Брюсселе придало ему европейское значение благодаря участию европейских институтов и позволило включить вопросы велосипедного транспорта в европейскую повестку дня. Основные цели региона Брюссельского столичного региона в рамках Velo city – продемонстрировать высококачественную велосипедную инфраструктуру и добиться признания роли велосипеда в устойчивой мультимодальной транспортной политике (велосипед в сочетании с общественным транспортом и пешими прогулками), а также положительного влияния велосипедного транспорта на здоровье и окружающую среду. На региональном уровне власти рассчитывали, что Velo city 2009 позволит увеличить число велосипедистов в Брюсселе за счет привлечения к участию в конференции как можно большего числа жителей города. Для этого была организована серия масштабных кампаний и мероприятий, сопровождавших конференцию.
Дринг Дринг
Dring Dring – это велосипедное мероприятие, которое организуется Pro Velo для Брюссельского столичного региона с 1995 года, объединяя все брюссельские велосипедные ассоциации (Gracq, Fietsersbond, les Ateliers de la rue Voot, Cyclo). Целью этой недели, посвященной велосипеду, проходящей в мае, является стимулирование людей к более регулярному, и даже чрезмерному, использованию велосипеда для передвижения по Брюсселю, а также повышение значимости велосипедистов в городе. Организация Dring Dring 2009 была связана с Velo city Brussels и проходила с 11 по 17 мая. Это был последний Dring Dring, поскольку мероприятие было заменено на Bike Experience.
Брюссельская хартия
В последний день конференции Velo city в Европейском парламенте в 2009 году несколько европейских городов подписали Брюссельскую хартию. Подписав хартию, города берут на себя обязательства инвестировать в велосипедную политику как неотъемлемую часть городской транспортной системы. Одновременно хартию можно рассматривать как призыв к Европейскому Союзу поддерживать развитие городского велодвижения. Среди ключевых требований – достижение 15%-й доли велосипедного транспорта к 2020 году и сокращение числа смертельных случаев на дорогах среди велосипедистов на 50%. Первыми подписантами хартии стали города Хельмонд (Нидерланды), Севилья (Испания), Копенгаген (Дания), Брюссель (Бельгия), Реджо-Эмилия (Италия), Варна (Болгария), Тарту (Эстония), Будапешт (Венгрия) и Мюнхен (Германия). На сегодняшний день более 60 городов подписали Брюссельскую хартию, и процесс остается открытым для заинтересованных органов власти.