Введение
Packard Caribbean – полноразмерное роскошное купе, которое производилось компанией Packard Motor Car Company в Детройте, штат Мичиган, с 1953 по 1956 модельный год. Некоторые элементы дизайна Caribbean были позаимствованы у концепт-кара Pan American Packard, представленного годом ранее. Автомобиль был доступен только в кузове кабриолет с 1953 по 1955 год, а в 1956 году, в последний год выпуска, появилась версия с жесткой крышей.
The Packard Caribbean is a full sized luxury car that was made by the Packard Motor Car Company of Detroit, Michigan, during model years 1953 through 1956. Some of the Caribbean's styling was derived from the Pan American Packard show car of the previous year. Available only as a convertible from 1953 until 1955 with a hardtop model added in its final year of 1956.
Разработка
Внутренние "Большая тройка" автопроизводителей разрабатывали "почти индивидуальные" модели. Маркетологи того времени описывали их как "спортивный автомобиль, что обычно подразумевало любую машину с открытым верхом, высокой производительностью, несколькими уникальными элементами дизайна и высокой ценой". Образ автомобилей Packard в начале 1950-х годов "воспринимался как консервативный и старомодный". Интерьеры Caribbean были богато обтянуты кожей. Большинство Caribbean также были щедро укомплектованы опциями, хотя автоматическая трансмиссия Ultramatic была опциональной для модели первого года выпуска по цене 199 долларов США. Список дополнительного оборудования для других автомобилей Packard был стандартным для Caribbean и включал обогреватель и размораживатель ветрового стекла, электростеклоподъемники, электрорегулировку переднего сиденья, усилитель руля и барабанные тормоза с электроприводом "Easamatic". Только радио с поиском сигнала и антенной, а также тонированное стекло Solex стоили дополнительно. Производство в 1955 году значительно увеличилось до 9127 единиц с розничной ценой в 5932 доллара США.
1956 год
В 1956 году Caribbean был выделен в отдельную люксовую серию и появилась модель с жестким верхом. Отличия в отделке между автомобилями 1955 и 1956 годов были незначительными. Текстура решетки радиатора была изменена в соответствии с используемой на современных Patrician, а задняя часть с задними фонарями в стиле "собор" Packard была сохранена. Фары также получили немного более выраженные "брови". Уникальный новый интерьер отличался обратимыми подушками сидений – с одной стороны ткань, с другой – кожа. Общий объем производства за модельный год составил 263 купе с жестким верхом и 276 кабриолетов, при этом цена кабриолета составляла 5 995 долларов США. Производство модели было прекращено вместе с окончанием производства Packard в Детройте.