Введение

Конвой HX 84 был 84-м в пронумерованной серии североатлантических конвоев HX союзников, перевозивших торговые суда из Галифакса (Новая Шотландия) и Бермуд в Ливерпуль (Англия) во время битвы за Атлантику. 28 октября 1940 года из Галифакса в восточном направлении к Ливерпулю отплыли 38 кораблей в сопровождении вооруженного торгового крейсера.

Предыстория

Утром 5 ноября грузовой лайнер, следовавший из Порт-Антонио в Ливерпуль, обогнал HX 84. В ходе этого обгона капитану "Мопана", капитану Сапсворту, было предложено присоединиться к конвою HX 84, однако предложение было отклонено, и "Мопан" продолжил движение на восток самостоятельно.

Мопан

После того, как накануне, 4 ноября, немецкому крейсеру "Адмирал Шер" было помешано использовать свой гидросамолет Arado Ar 196, 5 ноября погода стала благоприятной для проведения воздушной разведки с его помощью. В 09:40 был произведен запуск гидросамолета с приказом выполнить широкий и глубокий прочес. По возвращении гидросамолета в 12:05 наблюдатель доложил об обнаружении идущего на восток конвоя в позиции [укажите позицию]. Это означало, что расстояние между "Адмиралом Шером" и конвоем составляло приблизительно [укажите расстояние]. Сопровождение не было замечено. Это подтвердило более ранний радиоперехват B-Dienst, полученный "Адмиралом Шером", который идентифицировал конвой как HX 84.

Биверфорд

Торговое судно, вооруженное всего двумя орудиями, вступило с адмиралом Шеером в артиллерийскую дуэль, напоминающую игру в кошки-мышки, которая продолжалась более четырех часов, прежде чем "Биверфорд" был потоплен вместе со всем экипажем. Это позволило большей части конвоя завершить отход. Однако, учитывая, что корабли конвоя рассеялись во всех направлениях, маловероятно, что кто-либо на другом судне мог достоверно наблюдать за всем этим. Этот рассказ также противоречит описанию событий, написанному после войны капитаном адмирала Шеера, Кранке. Кранке отдал щедрую дань уважения мужеству "Джервис-Бей" и небольшому горящему грузовому судну, которое отстреливалось непосредственно перед затоплением (вероятно, это был "Кенбайн Хед"). Он не упоминал о каком-либо сражении с "Биверфордом", описывая его лишь как судно, перевозившее палубный груз древесины, которое адмирал Шеер настиг во время бегства на большой скорости к югу от основного боя. Когда "Биверфорд" был наконец настигнут, потопить его артиллерийским огнем оказалось непросто, поэтому его торпедировали для экономии боеприпасов. Нет никаких упоминаний о каком-либо бое или ответном огне со стороны "Биверфорда", и вопреки утверждениям о четырех- или пятичасовом сражении, "Биверфорд" был атакован всего через 50 минут после "Кенбайн Хед" и примерно за час до того, как адмирал Шеер догнал "Фресно Сити". Времени на подобное сражение просто не было. Потопление "Биверфорда" наблюдалось с "Фресно Сити", также отходившей на юг. В судовом журнале было записано: "Судно "Биверфорд", шедшее курсом 110 градусов восток-юго-восток, было атаковано и подожжено на расстоянии около 10 миль".

Другие суда

Maiden, Trewellard, Kenbane Head и Fresno были потоплены, а танкер поврежден, но надвигающиеся сумерки позволили остальной части конвоя уйти. Экипаж San Demetrio покинул судно, но через два дня некоторые из моряков, находившиеся в спасательных шлюпках, заметили San Demetrio, все еще держащимся на плаву и охваченным пламенем. Они вернулись на борт, запустили двигатели и доставили судно в порт. Этот случай впоследствии лег в основу сценария фильма "Сан-Деметрио Лондон". Адмиралу Шеру удалось потопить лишь шесть из 38 кораблей в конвое.

Последствия

Вызывает споры, учитывая малую важность перехвата одиночного торгового судна по сравнению с атакой на конвой из 38 кораблей с незначительной охраной, допустил ли адмирал Шеер такую оперативную задержку. Время, потраченное на перехват, эвакуацию и потопление "Мопана", а также последующие действия с "Джервис-Бей" и "Биверфордом", несомненно, позволили конвою HX 84 избежать значительных потерь.

Союзные торговые суда

В общей сложности 38 торговых судов присоединились к конвою, либо в Галифаксе, либо позже в ходе плавания (конвои, сформированные на Бермудских островах и имевшие кодовое обозначение BHX, объединились в океане с конвоями из Галифакса, поскольку было легче защищать один большой конвой, чем два меньших). Пять торговых судов были потоплены при атаке на объединенный конвой, еще одно – после его рассеивания.

Название Флаг Тоннаж (GRT) Примечания
Andalusian (1918) Великобритания GBI 3,082
Anna Bulgaris (1912) Греция 4,603
Athelempress (1930) Великобритания GBI 8,941 Присоединился к BHX 84
Atheltemplar (1930) Великобритания GBI 8,992 Присоединился к BHX 84
(1928) Великобритания GBI 10,042 Потоплен немецким крейсером Admiral Scheer
Briarwood (1930) Великобритания GBI 4,019
Castilian (1919) Великобритания GBI 3,067
Cetus (1920) Норвегия 2,614
Cordelia (1932) Великобритания GBI 8,190 Присоединился к BHX 84. Вернулся после рассеивания
Cornish City (1936) Великобритания GBI 4,952
Dan Y Bryn (1940) Великобритания GBI 5,117
Danae Ii (1936) Великобритания GBI 2,660
Delhi (1925) Швеция 4,571 Присоединился к BHX 84
Delphinula (1939) Великобритания GBI 8,120
Emile Francqui (1929) Бельгия 5,859
Empire Penguin (1919) Великобритания GBI 6,389
Erodona (1937) Великобритания GBI 6,207
Fresno City (1929) Великобритания GBI 4,955 Потоплен Admiral Scheer
Hjalmar Wessel (1935) Норвегия 1,742
James J Maguire (1939) Великобритания GBI 10,525
Kenbane Head (1919) Великобритания GBI 5,225 Потоплен Admiral Scheer
Lancaster Castle (1937) Великобритания GBI 5,172
Maidan (1925) Великобритания GBI 7,908 Потоплен Admiral Scheer
(1924) Польша 3,208
Oilreliance (1929) Великобритания GBI 5,666 Присоединился к BHX 84
Pacific Enterprise (1927) Великобритания GBI 6,736 Присоединился к BHX 84
Persier (1918) Бельгия 5,382
Puck (1935) Польша 1,065
Rangitiki (1929) Великобритания GBI 16,698
Saint Gobain (1936) Швеция 9,959 Присоединился к BHX 84
(1938) Великобритания GBI 8,073 В целости, но объят пламенем, впоследствии восстановлен
Solfonn (1939) Норвегия 9,925 Присоединился к BHX 84
Sovac (1938) Великобритания GBI 6,724
Stureholm (1919) Швеция 4,575 Вернулся в Галифакс после рассеивания
Trefusis (1918) Великобритания GBI 5,299
Trewellard (1936) Великобритания GBI 5,201 Потоплен Admiral Scheer
Varoy (1892) Норвегия 1,531
Vingaland (1935) Швеция 2,734 Потоплен самолетом Люфтваффе после рассеивания к западу от округа Донегол.