Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Александру "Алеку" Шербанеску (17 мая 1912 года в Колонешти, Олтский жудец – 18 августа 1944 года в Рушавэц, Бузэуский жудец) — выдающийся румынский летчик-истребитель и ас Второй мировой войны. К концу участия Румынии в войне на стороне стран Оси, Шербанеску был лучшим асом страны, скончавшись всего за 5 дней до смены ею политической ориентации. Ему засчитано уничтожение 47 подтвержденных самолетов противника (3 американских) и 8 предположительно уничтоженных (1 американский). Весной 1942 года он был назначен пилотом в 7-ю истребительную группу, которая воевала на Восточном фронте вместе с немецкими войсками против Советского Союза, в том числе в Сталинградской битве. Он летал преимущественно на истребителях IAR 80 и Messerschmitt Bf 109.
Alexandru "Alecu" Șerbănescu (17 May 1912 in Colonești, Olt County – 18 August 1944 in Rușavăț, Buzău County) was a leading Romanian fighter pilot and flying ace in World War II. At the end of Romania's campaign on the side of the Axis, Șerbănescu was the country's leading ace, dying only 5 days before the country changed sides. He was credited with 47 aircraft confirmed destroyed (3 American) and 8 probables (1 American). In the spring of 1942 he was assigned as a pilot to the 7th Fighter Group, which fought with the German forces against the Soviet Union on the Eastern Front, including at the Battle of Stalingrad. He flew mostly IAR 80 and Messerschmitt Bf 109 fighters.
Ранние годы
Александру Шербанеску родился 17 мая 1912 года в Колонешти, Олтский жудец. В 1933 году он окончил военное училище и получил звание подпоручика пехоты, после чего был направлен в горнострелковый батальон в Брашове. В 1939 году он поступил в школу авиационных наблюдателей, а в 1940 году – в летную школу, где 31 октября получил военный летный сертификат. Он летал на различных истребителях: PZL P.11, IAR 80 и затем Bf 109E.
Alexandru Şerbănescu was born on 17 May 1912 in Colonești, Olt County. He graduated as an infantry Sublocotenent in 1933 and joined a mountain warfare unit at Brașov. He joined the aerial observers' school in 1939 and the pilots' school in 1940, obtaining his combat pilot brevet on 31 October. He flew on various fighters: PZL P.11, IAR 80 and then Bf 109E.
Восточный фронт
7-я истребительная группа была направлена в 1942 году на Сталинградский фронт. Шербанеску проявил себя в ожесточенных боях во время отступления с аэродромов вокруг Сталинграда. Когда Красная Армия прорвала немецкую и румынскую оборону в ноябре 1942 года и приблизилась к румынскому аэродрому, где дислоцировалась 7-я истребительная группа, Шербанеску успешно организовал оборону авиабазы против советских войск, опираясь на свой опыт службы в пехоте. В его распоряжении было всего два зенитных орудия (одно 37-мм Rheinmetall и одно 75-мм Vickers Reșița), 20-мм пушки на Bf 109E и рота плохо вооруженных и обученных солдат. Замаскированные позиции румын и грамотно организованная оборона задержали атакующие аэродром советские танки на два дня. 20-мм пушки Bf 109 использовались как противотанковое оружие с земли (поднимая хвостовое оперение самолета на бочки), что являлось уникальным случаем дуэли самолета с танком. 23 ноября 1942 года румынские войска эвакуировали восемь Bf 109E (еще 3 были потеряны при попытке взлета под огнем). В кабине каждого самолета находились два или три человека. После этого остатки подразделения Шербанеску были передислоцированы на аэродром Морозовская и вскоре отправлены в Румынию на отдых и восстановление. Используя свой опыт наземных боев, Шербанеску организовал отражение советского нападения на аэродром в Карповке 22 ноября 1942 года. Впоследствии, под его руководством, боеспособные самолеты эскадрильи взлетели до рассвета. Шербанеску дважды получил ранения в лицо в 1943 году, один раз в июле и снова 20 августа, после чего на его лице остался постоянный шрам.
The 7th Fighter Group was detached in 1942 to the Stalingrad front. Șerbănescu distinguished himself in the fierce battles during the retreat from the airfields around Stalingrad. When the Red Army broke the German and Romanian defenses in November 1942 and approached the Romanian airfield where the 7th Fighter Group was stationed, Șerbănescu successfully organized the defense of the airbase against the Soviet forces, helped by his infantry experience. He had at his disposal only two anti aircraft guns (one Rheinmetall 37mm and one 75mm Vickers Reșița gun), the 20mm guns on the Bf 109Es and a company of ill equipped and trained soldiers. The Romanians' camouflaged positions and well led defense stopped the Soviet tanks attacking the airfield for two days. The Bf 109's 20 mm guns were used as antitank weapons on the ground (by lifting the airplane's tail on barrels), this being a unique case of airplane tank duel. On November 23, 1942, the Romanian troops evacuated eight Bf 109E (another 3 were lost while they tried to take off under fire). Each airplane carried two or three people in the cockpit. After this, what remained of Șerbănescu's unit was stationed on the Morozovskaya airfield and was soon withdrawn to Romania for rest and recuperation. Using his ground combat experience, Şerbănescu organised his troops to repulse the Soviet attack on the airfield at Karpovka on 22 November 1942. Subsequently, under his leadership, the squadron's airworthy machines took off before dawn. Șerbănescu was twice wounded in the face in 1943, once in July and again on 20 August, the latter occasion leaving him with a permanent scar.
Возвращение в Румынию
29 марта 1943 года Шербанеску был назначен командиром 57-й истребительной эскадрильи, оснащенной новыми истребителями Messerschmitt Bf 109G, и получил звание капитана. В период с июня по август 1943 года он сбил 28 самолетов противника и был награжден высшей румынской военной наградой – Орденом Михаила Храброго 3-й степени. 23 октября 9-я истребительная группа сменила истощенную в боях 7-ю истребительную группу, но Шербанеску и другие асы остались в строю. Он продолжал сражаться и сбивать самолеты союзников, и в результате 13 февраля 1944 года был назначен командиром группы. В мае 1944 года Красная Армия вторглась в Румынию и оккупировала северную Бессарабию и северную Молдавию, но была остановлена после упорных боев (см. также: Битва при Тыргул-Фрумос), в которых пилоты сыграли важную роль. 11 июня 1944 года Шербанеску сбил свой первый самолет ВВС США – бомбардировщик B-17 Flying Fortress. За этим последовали два истребителя P-51 Mustang, сбитые 31 июля и 4 августа соответственно, которые стали его последними победами. Он также заявил об уничтожении истребителя P-38 Lightning 22 июля, однако эта информация не подтверждена.
On March 29, 1943, Șerbănescu was appointed commander of the 57th Fighter Squadron, equipped with the new Messerschmitt Bf 109G, and promoted to the rank of Captain. Between June and August 1943 he shot down 28 Allied aircraft, and received the highest Romanian military decoration, Order of Michael the Brave, 3rd Class. On October 23, the 9th Fighter Group replaced the battle exhausted 7th Fighter Group, but Șerbănescu and the other aces remained. He kept fighting and shooting down airplanes of the Allies and, as a result, he was named the Group's commander on February 13, 1944. In May 1944 the Red Army entered Romania and occupied northern Bessarabia and northern Moldavia, but they were stopped after some fierce fighting (see also: Battle of Târgul Frumos), in which the pilots also played a very important role. On 11 June 1944, Șerbănescu shot down his first USAAF aircraft, a B 17 Flying Fortress. This was followed by two P 51 Mustangs shot down on the last day of July and on 4 August respectively, which were his last kills. He also claimed a P 38 Lightning on 22 July, however this remains unconfirmed.
Смерть
18 августа 1944 года Шербанеску вылетел на свою последнюю миссию. В тот день он и его двенадцать ведомых, вместе с двенадцатью другими истребителями из 9-й истребительной группы, атаковали большое количество истребителей Mustang и Lightning. Когда лейтенант Добран и адъютант Дыржан попытались прикрыть его, было уже слишком поздно. Его последними словами были: "Я падаю". Очевидно, его радио работало с перебоями, и он не мог слышать предупреждения ведомых. После гибели Шербанеску всем румынским истребителям было приказано воздержаться от вступления в бой с американцами до разработки новой стратегии. Пять дней спустя, 23 августа 1944 года, государственный переворот во главе с королем Михаем I Румынским сверг маршала Иона Антонеску, и Румыния перешла на сторону союзников. Шербанеску никогда не сбивал бомбардировщики B-24, но сбил один B-17 Flying Fortress и два P-51 Mustang, а также один P-38 Lightning (неподтвержденно). Александру Шербанеску был лучшим асом Румынии времён войны: страна сменила сторону через пять дней после его гибели, и на момент смерти он являлся лучшим румынским асом. Ему приписывают 47 подтвержденных и 8 вероятных воздушных побед. Погибнув в бою с противником, превосходившим в технологическом и численном отношении, и не будучи скомпрометированным участием в кампании против стран Оси, Шербанеску стал легендой среди румын. Бульвар в Бухаресте, носящий его имя, является уникальным памятником румынскому летчику-истребителю. Сегодня бульвар в Бухаресте носит его имя и проходит недалеко от аэропорта имени Ауреля Влаюку. Каждый год 18 августа ветераны, офицеры ВВС и любители авиации собираются у его могилы, чтобы почтить его память. 18 августа 2004 года 30-й полк почетной гвардии с воинскими почестями отметил шестьдесят лет со дня гибели капитана Шербанеску в бою. 1 декабря 2006 года 95-я авиабаза ВВС Румынии получила почетное наименование Cpt. Av. Александру Шербанеску.
On August 18, 1944, Șerbănescu took off on his last mission. On that day, he and his twelve wingmen, together with twelve other fighters from the 9th Fighter Group, attacked a swarm of Mustangs and Lightnings. When Lieutenant Dobran and Adjutant Dârjan tried to clear his tail, it was too late. His last words were: "I'm going down ". Apparently his radio was not functioning properly and he could not hear his wingmen's warnings. Following Șerbănescu's death, all Romanian fighters were issued orders to refrain from engaging the Americans until a new strategy would be adopted. Five days later, on August 23, 1944, a coup d'état led by King Michael of Romania deposed Marshal Ion Antonescu and Romania switched to the Allied side. Şerbănescu never shot down any B 24s, but a B 17 Flying Fortress and two P 51 Mustangs, plus an unconfirmed P 38 Lightning. Alexandru Şerbănescu was the top scoring ace of Axis Romania: the country changed sides five days after his death and at the time of his death he was the top scoring Romanian ace. In terms of the number of aircraft destroyed, he was credited with 47 confirmed victories and 8 probables. Having died fighting an enemy which enjoyed both technological and numerical supremacy, and not being "tainted" by any contribution to the campaign against the Axis, Şerbănescu became a legend among Romanians. The boulevard in Bucharest that today bears his name is a unique tribute to a Romanian wartime pilot. Today, a boulevard in Bucharest bears his name and passes very close to Aurel Vlaicu Airport. Each year, on 18 August, veterans, air force officers and aviation enthusiasts gather at his tomb to commemorate him. On August 18, 2004, the 30th Honor Guard Regiment commemorated, with military honors, the sixty years that had passed since Capt. Şerbănescu was killed in action. On December 1, 2006, the 95th Air Base of the Romanian Air Force received the honorific title Cpt. Av. Alexandru Șerbănescu.