Введение

Аэропорт Токусима Аваодори (徳島阿波おどり空港) — совместный гражданский и военный аэропорт в Мацусиге, Токусима, Япония, расположенный недалеко от города Токусима. Помимо регулярных пассажирских перевозок, аэропорт является базой для Токусимской авиационной группы 202-й эскадрильи морской авиации, оснащенной самолетами Beechcraft TC-90. Также здесь базируются поисково-спасательные вертолеты UH-60J, выделенные из 72-й эскадрильи JMSDF. В результате, аэропорт является самым загруженным в регионе Сикоку по количеству взлетов и посадок, выполняя около 15 000 операций в год. К середине апреля 2010 года в аэропорту была развернута 14-я эскадрилья Сухопутных сил самообороны Японии, в составе которой было как минимум два вертолета Fuji UH-1J и один Kawasaki OH-6D.

История

Аэропорт Токусима был открыт как авиабаза Императорского японского флота в 1941 году, но компания Japan Air Transport открыла базу для гидросамолетов в Токусиме в 1922 году. Действующая взлетно-посадочная полоса была завершена в 1987 году; ее продление планировалось завершить в 2010 году. Аэропорт осуществлял регулярные рейсы в Кагосиму (1997–1998), Кансай (непродолжительное время в 2000 году) и Осаку/Итами (до 2003 года). В настоящее время выполняется 12 регулярных рейсов в день. 13 апреля 2006 года авиакомпания Skymark Airlines прекратила выполнение рейсов в Международный аэропорт Токио (Ханеда), оставив Japan Airlines единственным авиаперевозчиком в этом направлении. В ответ на уход Skymark, Japan Airlines увеличила количество рейсов между двумя городами. После открытия четвертой взлетно-посадочной полосы в Токио Ханеда, All Nippon Airways объявила о возобновлении обслуживания Токио. Новый пассажирский терминал был открыт в первом квартале 2010 года. В январе 2018 года открылся международный терминал с выделенным телескопическим трапом и зоной ожидания, в основном для обслуживания чартерных рейсов из Китая. ShinMaywa Industries, Ltd. поддерживает завод на территории аэропорта (преимущественно для модификации и ремонта самолетов). Завод также производит компоненты для Gulfstream G550 [GV SP] и Kawasaki P-1.

Несчастные случаи и инциденты

5 апреля 2015 года рейс 455 авиакомпании Japan Airlines, Boeing 767-346, перевозивший 67 пассажиров и членов экипажа, был вынужден уйти на второй круг после касания взлетно-посадочной полосы, так как пилот заметил транспортное средство на полосе. Расследование, проведенное Японским советом по безопасности на транспорте, показало, что единственный диспетчер управления воздушным движением, дежуривший в тот момент от Вооруженных сил самообороны Японии, нарушил протоколы и допустил выход транспортного средства на взлетно-посадочную полосу за 10 минут до того, как разрешил посадку Boeing 767.