Введение

Гоночная команда Roth Racing принадлежала канадскому магнату в сфере недвижимости и гонщику Марти Роту. Команда участвовала в IndyCar Series, серии Индикар.

2004-2005 годы

Команда была основана в 2004 году, когда Марти Рот приобрел оборудование для серии Indy Pro Series у Panther Racing и новое шасси Dallara IndyCar, и принял участие в трех этапах серии Pro Series и гонке Indianapolis 500, самостоятельно управляя болидом. В 2005 году команда провела полный сезон в серии Pro Series, где Рот занял 8-е место в зачете, а также участвовала в гонке Indy 500 совместно с PDM Racing, предоставив шасси и финансирование, в то время как PDM обеспечила аренду двигателя Chevrolet и техническую поддержку.

2006 год

Рот продал свою технику Pro Series после гонки в Санкт-Петербурге в апреле 2006 года, чтобы сосредоточиться на IndyCars и, в частности, на попытке квалифицироваться на Indianapolis 500. Однако команде так и не удалось найти оптимальные настройки для гоночного автомобиля, и Рот разбился в "день ударов", пытаясь набрать скорость, необходимую для вытеснения новичка PDM Racing Тиаго Медейроса из списка участников. Затем команда провела перегруппировку и приняла участие в нескольких тестах на промежуточных и больших овальных трассах, вернувшись в серию в июле на Мичиганской международной скоростной трассе, а также стартовала в Кентукки и Чикаголенде, завершив сезон. При поддержке Barabco, Роту удалось финишировать во всех трех гонках, в которых он участвовал, хотя его лучшим результатом было восемнадцатое место. В итоговой таблице очков Рот занял двадцать второе место, сразу после П. Дж. Чессона.

2007 год

Команда вернулась в 2007 году, чтобы участвовать в гонках на определенных овальных трассах, и стартовала в Хоумстеде и Канзасе при поддержке Fountain Powerboats. Проблемы с управляемостью вынудили его сойти с дистанции в обеих гонках. Roth Racing вернулась в Индианаполис, но разбила машину на 148-м круге. Вскоре после Инди команда решила принять участие в новой программе TEAM IRL, чтобы гоняться на постоянной основе. Затем Рот решил приобрести оборудование IndyCar у Sam Schmidt Motorsports и переехать в более просторный бокс в Индианаполисе с целью расширения до двух автомобилей. Команда вернулась в серию в финале 2007 года на Чикаголендской трассе, где вторая машина была под управлением П. Дж. Чессона, и обе машины финишировали в гонке, хотя и с отставанием в несколько кругов. Спонсором команды выступила линия одежды "Moneybag" от Dussault Apparel, созданная Джином Симмонсом.

2008 год

Команда объявила 26 ноября 2007 года о подписании контракта с Джеем Говардом для пилотирования второй машины в сезоне IndyCar 2008 года, а Марти Рот должен был принять участие во всех гонках сезона 2008 года при поддержке Cirrus Aircraft. Рот успешно квалифицировался в Хоумстеде, стартовав восьмым, но Говард попал в аварию во время квалификации. После истечения трехгоночного спонсорского контракта с Cirrus Aircraft команда столкнулась с трудностями в поиске спонсоров. Lids и 1-800 Las Vegas спонсировали машины №25 и №24 на Инди, но команда оставалась без спонсоров до прихода Men's Wearhouse на этапе в Инфинеоне. Инженер команды Дэвид Криппс покинул её после гонки в Канзасе, и его заменил Ларри Карри из Vision Racing, который покинул команду после Уоткинс Глена. Утром в день квалификации Рот нанял опытного Джона Андретти для пилотирования машины №24 вместо Джея Говарда, и он сразу же показал наилучшие результаты команды за месяц. Президент команды Маргарет Рот подтвердила, что Говард вернется после Indy 500. Однако 30 мая было объявлено, что Андретти продолжит выступать на машине №24 в гонках на трассах Milwaukee Mile и Texas Motor Speedway. Андретти также остался для участия в гонках в Айове и Ричмонде. Из-за нехватки спонсорской поддержки команда выставила только одну машину, и только Джей Говард пилотировал машину №24 на этапе в Уоткинс Глене. В Нэшвилле Рот пилотировал машину №24, а машина №25 не участвовала в гонке. Рот пилотировал машину №25 в большинстве оставшихся гонок сезона. После получения уведомления о том, что его лицензия лиги не будет продлена в 2009 году, Рот выставил команду на продажу в октябре 2008 года. Ходили слухи, что бывший пилот Champ Car World Series Нельсон Филипп, его брат Ричард Филипп и их семья приобрели оборудование и гоночную мастерскую команды и планировали продолжить деятельность команды под названием Team France, но эти планы не были реализованы.

2009 год

Roth Racing заявила о двух машинах для участия в Indianapolis 500 2009 года, под номерами 25 и 52. Ни одна из машин так и не вышла на трассу, хотя баннеры Roth Racing были размещены над гаражами. В августе 2009 года гоночное оборудование команд было продано новой команде FAZZT Race Team.