Введение

Австралийский гонщик Марк Джеймс "Фрости" Уинтерботтом (родился 20 мая 1981 года) – австралийский профессиональный автогонщик. В настоящее время он выступает в чемпионате Repco Supercars Championship, управляя автомобилем №18 Chevrolet Camaro ZL1 от команды Team 18. Среди его главных достижений – победа в гонке Supercheap Auto Bathurst 1000 в 2013 году (в паре со Стивеном Ричардсом), дважды выигранный Sandown 500 (в 2006 и 2015 годах) и получение награды Mike Kable Young Gun в 2003 году. Уинтерботтом также стал чемпионом в 2015 году в Международном чемпионате V8 Supercars, принеся Ford первый титул за пять лет. Кроме того, он озвучил самого себя в австралийской версии популярного мультфильма "Тачки 2".

Начало

Уинтерботтом начал свою карьеру в автоспорте с мотоциклетных гонок, участвуя в соревнованиях клубного уровня в классе 50 куб. см, затем перешел в класс 80 куб. см, где соперничал с такими гонщиками, как Энтони Гоберт и Чад Рид. Уинтерботтом участвовал в гонках всякий раз, когда позволяли его футбольные тренировки и матчи. Он также гонял на Mini Speedcar по пересеченной местности и выиграл чемпионаты штатов Новый Южный Уэльс и Австралийской столичной территории.

Картинг

Уинтерботтом участвовал в своей первой гонке на картах в классе "кадеты" в Уоллонгонге (штат Новый Южный Уэльс) и продолжал успешно гоняться на картах до 21 года. Винтерботтом выиграл десять чемпионатов Австралии по картингу и 25 чемпионатов штатов по картингу, поднимаясь по ступеням австралийского картинга. Среди его национальных титулов – шесть титулов в классе Clubman Light, три титула Junior National Lights и один титул Junior Clubman. В 1998 году Уинтерботтом посетил Америку в семейный отпуск и узнал о крупном картинговом мероприятии, проходившем неподалеку, поэтому в последнюю минуту было решено арендовать карт и принять участие в соревнованиях. Уинтерботтом выиграл гонку за титул чемпиона штата Ноксвилл. В 1999 году он участвовал в гонке Suzuka Champions Kart в Японии по приглашению. В 2001 году Уинтерботтом был удостоен звания чемпиона Австралии по Формуле А.

Формула Форда

В 2001 году Уинтерботтом дебютировал в Формуле Форд, выступив в чемпионате штата Виктория. Он стал вторым по итогам чемпионата, выиграв четыре гонки из шести раундов, пропустив один из-за соревнований по картингу. Уинтерботтом выиграл стипендиальный чемпионат Ford Kart Stars, получив поддержку Ford для участия в чемпионате Австралии по Формуле Форд 2002 года. В чемпионате Австралии по Формуле Форд 2002 года он занял второе место, одержав победу в двух раундах, выиграв пять гонок и завоевав две поул-позиции. Чемпионат выиграл Джейми Уинкап, будущий соперник Уинтерботтома в V8 Supercars. В 2002 году Уинтерботтом был удостоен награды "Новичок года" Avon Formula Ford.

Серия разработок

В 2003 году Уинтерботтом стал чемпионом серии Konica V8 Supercar в свой дебютный сезон. Он выступал за команду Ford Stone Brothers Racing (SBR) и одержал пять побед в раундах и завоевал шесть поул-позиций в почти безупречном сезоне. Две гоночные победы Уинтерботтома были одержаны, стартовав с задних рядов. Он не смог выиграть все этапы серии из-за поломки двигателя в пятом раунде на Филипп-Айленде. Уинтерботтом также дебютировал в чемпионате V8 Supercars на гонках Sandown 500 и Bathurst 1000 в составе SBR, разделив BA Falcon с Марком Носке. Уинтерботтом и Носке финишировали 11-ми на Sandown, затем квалифицировались 16-ми на Bathurst 1000 2003 года и сошли с дистанции на три четверти гонки, когда шли третьими из-за проблем с двигателем. Он был удостоен награды Mike Kable Young Gun Award.

Ларкхэм Мотор Спорт

Уинтерботтом присоединился к команде Ford V8 Supercar Larkham Motor Sport (LMS) и участвовал в чемпионатах V8 Supercar 2004 и 2005 годов. Яркими моментами его дебютного сезона стали пятое место в гонке на трассе Батерст и шестое место в гонке на трассе Сандаун в 2004 году. Лучшим результатом Уинтерботтома в квалификации было пятое место на этапе в Дарвине в 2005 году. Наиболее неприятным инцидентом стал этап V8 Supercars China Round, где Уинтерботтом избежал травм после того, как сорванная крышка ливневой канализации пробила пол шасси и повредила сиденье водителя.

2006 год

Уинтерботтом присоединился к Ford Performance Racing (FPR) в качестве пилота Ford Credit Falcon под номером 5 в сезонах чемпионата V8 Supercar 2006 и 2007 годов. Это назначение стало продолжением многолетней связи Уинтерботтома с Ford Australia, начиная с картинга и заканчивая ключевой ролью в основной команде Ford, участвующей в V8 Supercars. Он одержал свою первую победу в этапе V8 Supercars, выступая в паре с Джейсоном Брайтом на гонке Betta Electrical 500 в 2006 году, и занял второе место в общем зачете на этапах в Пукекохе и Серферс-Парадайз. К середине сезона Уинтерботтом поднялся с 22-го на третье место в чемпионате и добавил еще два попадания на подиум, заняв третье место на трассе Symmons Plains Raceway и второе – на Филипп-Айленде. На Филипп-Айленде Уинтерботтом также одержал свою первую победу в спринтерской гонке V8 Supercars. С девятью финишами в топ-10 за сезон Уинтерботтом занял третье место в чемпионате пилотов всего в свой третий сезон участия в основном соревновании V8 Supercar Series.

2007 год

Уинтерботтом занял 5-е место в чемпионате, кульминацией которого стала победа в его первом индивидуальном этапе V8 Supercars на Desert 400 в Бахрейне, сохранив беспроигрышную серию FPR на международном этапе. Однако из-за слабого старта чемпионата Уинтерботтом смог лишь финишировать четвертым в общем зачете, одержав три победы в гонках. Его напарник Уилл Дэвисон финишировал немного выше, на третьем месте, что способствовало подъему FPR в командном чемпионате и позволило команде впервые занять второе место.

2014 год

В 2014 году Уинтерботтом отлично стартовал в сезоне, возглавив чемпионат с отрывом в 161 очко после этапа Skycity Triple Crown 2014 года в июне. Несмотря на большие надежды завоевать свой первый титул, борьба Уинтерботтома потерпела крах из-за доминирования команды Triple Eight. После этапа в Дарвине он больше не выигрывал ни одной гонки. На Supercheap Auto Bathurst 1000 2014 года у Уинтерботтома был шанс на победу в концовке гонки, но столкновение с агрессивно атаковавшим Крейгом Лоундесом привело к потере позиций, и в итоге он финишировал пятым. Как и в 2012 году, перед финальным этапом в Сиднее Уинтерботтом занимал второе место, а Уинкуп – первое, недосягаемое для соперников. Однако Шейн ван Гисберген выиграл гонку в воскресенье, опустив Уинтерботтома на третье место в общем зачете.

2015 год

В 2015 году Prodrive Racing Australia (новое название Ford Performance Racing из-за сокращения поддержки от Ford) дебютировала с Ford FG X Falcon, и машина сразу же принесла значительные успехи: Уинтерботтом одержал четыре победы в четырех гонках на внезачетном этапе V8 Supercars Challenge в рамках Гран-при Австралии. Затем Уинтерботтом выиграл восемь гонок в середине чемпионского сезона, включая полный успех на Castrol Edge Townsville 400 2015 года. Это позволило Уинтерботтому с большим отрывом выйти в лидеры перед гонками на выносливость. В паре со Стивеном Оуэном Уинтерботтом увеличил свой отрыв, одержав девятую победу в году на Wilson Security Sandown 500 2015 года, а затем финишировал вторым на Supercheap Auto Bathurst 1000 2015 года. Несмотря на отсутствие побед после Сандауна, Уинтерботтом удержал лидерство и завоевал свой первый чемпионский титул в борьбе с Крейгом Лоундесом на финальном этапе, Sydney 500.

2016 год

Уинтерботтом начал защиту своего чемпионского титула не слишком удачно, впервые поднявшись на подиум только в пятой гонке сезона на трассе Симмонс-Плейнс. Первая победа Уинтерботтома в году состоялась на Пертском Суперспринте, где на изношенных шинах он опередил Скотта Маклаулина менее чем на полсекунды. Два подиума в Уинтоне позволили Уинтерботтому выйти в лидеры чемпионата, однако неудачное выступление в Дарвине отбросило его назад в турнирной таблице. За этим последовали стабильные результаты в Таунсвилле и на Квинслендской трассе, оставив Уинтерботтома третьим в чемпионате перед зимним перерывом. Тем не менее, снижение темпа во второй половине сезона привело к тому, что Уинтерботтом завершил чемпионат на шестом месте, одержав лишь одну победу в гонке – на Оклендском Суперспринте.

2017 год

В 2017 году Уинтерботтом впервые с 2006 года, когда он перешел в Ford Performance Racing, завершил сезон без единой победы. Среди ярких моментов – попадание на подиум на этапах Phillip Island 500, Townsville 400 и Auckland SuperSprint, а самым неудачным моментом стал сход с дистанции в гонке Bathurst 1000 на предпоследнем круге, когда он боролся за пятое место. Уинтерботтом занял шестое место в чемпионате второй год подряд, но лишь после того, как Крейг Лоундес сошел с дистанции на заключительном этапе сезона – Newcastle 500.

2018 год

В 2018 году Prodrive Racing Australia вновь сменила название на Tickford Racing, и Уинтерботтом начал год в пятерке лучших в субботней гонке на Аделаиде 500, но штраф на пит-лейне отбросил его назад в воскресной гонке. Его положение не улучшилось, и команда Tickford Racing переживала трудное начало сезона, пока Уинтерботтом не завоевал свой первый, а также первый для Tickford Racing, подиум в гонке на пятом этапе в Барбагальо. 1 ноября было объявлено, что Уинтерботтом покинет Tickford Racing по окончании сезона 2018 года, после 13 лет сотрудничества с командой. Несмотря на сложный последний сезон в команде, в котором он занял лишь 12-е место в чемпионате, Уинтерботтом покинул команду с впечатляющим послужным списком: 412 стартов в гонках, 38 побед, 35 поул-позиций и 117 подиумов.

Команда 18

Уинтерботтом объявил перед гонкой "Ньюкасл 500" 2018 года о переходе в команду 18 в 2019 году, что станет первым случаем, когда он будет пилотировать автомобиль Holden за свою карьеру.

Автомобиль Бразиль

В 2014 и 2015 годах Уинтерботтом выступал в двух заездах, открывавших сезон чемпионата Stock Car Brasil, за команду Voxx Racing. В 2014 году он в паре с Серджио Хименесом финишировал четвертым на автодроме Хосе Карлос Пейс, а в 2015 году занял второе место с Маркосом Гомесом на автодроме Айртон Сенна. Подобно Уинтерботтому, Гомес также стал чемпионом в 2015 году. Уинтерботтом вернулся в Бразилию в 2018 году, финишировав одиннадцатым на автодроме Хосе Карлос Пейс в экипаже с Атилой Абреу, несмотря на старт с последней позиции.

Личная жизнь

Уинтерботтом – сын чемпиона Австралии по спринт-карам 1969 и 1974 годов и бывшего председателя Совета по контролю спринт-каров Австралии Джима Уинтерботтома. Обучаясь в Doonside Technology High School, Уинтерботтом начал заниматься футболом в возрасте шести лет, а к одиннадцати годам выступал за команду государственного уровня (Blacktown United) в матчах по всему Новому Южному Уэльсу. В возрасте одиннадцати лет он принял решение оставить футбол, чтобы посвятить себя автоспорту. Уинтерботтом озвучил персонажа "Фрости" в австралийской версии мультфильма Pixar "Тачки 2" (Cars 2), вышедшего в 2011 году. Он также участвовал в третьем сезоне телешоу "Величайший спортсмен Австралии" (Australia's Greatest Athlete) на телеканале Seven Network в 2011 году.

Полный список результатов Bathurst 1000

Год Команда Автомобиль Второй пилот Позиция Круги 2003 Stone Brothers Racing Ford Falcon BA Mark Noske Сход 102 2004 Larkham Motorsport Ford Falcon BA Jason Bargwanna 5-е 161 2005 Larkham Motorsport Ford Falcon BA Jason Bargwanna Сход 122 2006 Ford Performance Racing Ford Falcon BA Jason Bright Сход 28 2007 Ford Performance Racing Ford Falcon BF Steven Richards 10-е 161 2008 Ford Performance Racing Ford Falcon BF Steven Richards 4-е 161 2009 Ford Performance Racing Ford Falcon FG Steven Richards Сход 49 2010 Ford Performance Racing Ford Falcon FG Luke Youlden 9-е 161 2011 Ford Performance Racing Ford Falcon FG Steven Richards 4-е 161 2012 Ford Performance Racing Ford Falcon FG Steven Richards 11-е 161 2013 Ford Performance Racing Ford Falcon FG Steven Richards 1-е 161 2014 Ford Performance Racing Ford Falcon FG Steve Owen 6-е 161 2015 Prodrive Racing Australia Ford Falcon FG X Steve Owen 2-е 161 2016 Prodrive Racing Australia Ford Falcon FG X Dean Canto Сход 132 2017 Prodrive Racing Australia Ford Falcon FG X Dean Canto Сход 159 2018 Tickford Racing Ford Falcon FG X Dean Canto 12-е 161 2019 Team 18 Holden Commodore ZB Steven Richards 6-е 161 2020 Team 18 Holden Commodore ZB James Golding 8-е 161 2021 Team 18 Holden Commodore ZB Michael Caruso 16-е 161 2022 Team 18 Holden Commodore ZB Michael Caruso 15-е 161 2023 Team 18 Chevrolet Camaro Mk.6 Michael Caruso Сход 160