Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Вила-Нова-де-Милфонтес — город и гражданский приход (фрегезия) в муниципалитете (консельхо) Одемира, в регионе Алентежу в Португалии. Население по данным на 2021 год составляло 5653 человека, площадь — 76,48 км².
Vila Nova de Milfontes is a town and civil parish (freguesia) in the municipality (concelho) of Odemira, in the Alentejo region in Portugal. The population in 2021 was 5,653, in an area of 76.48 km2.
История
Один из старейших приходов в муниципалитете, он был основан в 1485 году королем Жуаном II. Эта территория была создана для выполнения экономических и оборонительных функций в регионе Алентежу, в месте слияния реки Мира, и извлекала выгоду из своего стратегического положения как безопасной гавани. Первыми поселенцами были заключенные, осужденные за незначительные преступления; через 50 лет население прихода едва превышало десять семей. Поселок часто подвергался нападениям пиратов и был полностью разрушен в 1590 году. В ответ на это, в период с 1599 по 1602 год, во время правления короля Филиппа II, в период личной унии Испании и Португалии, был построен форт Сан-Клементе. В XIX веке приход был включен в состав муниципалитета Одемира в ходе административных реформ Музинью да Силвейры. Вила-Нова-де-Милфонтес сыграла роль в истории португальской авиации, став отправной точкой Лиссабонского рейда в Макао. 7 апреля 1924 года пилоты Жозе Мануэль Сарменто де Бейрес и Антониу Жасинту да Силва Брито Паис вылетели из Кампу-душ-Койтуш, расположенного недалеко от Мильфонтеша, в путешествие на Дальний Восток. В память о летчиках и их историческом полете на площади Барбакан (рядом с фортом) был воздвигнут памятник, отмечающий их путешествие.
One of the older parishes in the municipality, it was founded in 1485 by King John II. The area was constituted to serve an economic and defensive role in the Alentejo, at the confluence of the Mira River, and benefited from its strategic importance as a safe harbor. The first inhabitants were prisoners sentenced by minor crimes; 50 years later the population of the parish was little more than ten families. The village was frequently attacked by pirates and was destroyed completely in 1590. In response, Fort São Clemente was constructed between 1599 and 1602 under the reign of King PhilipII during the personal union of Spain and Portugal. During the 19th century, the parish was integrated into the municipality of Odemira, during the administrative reforms of Mouzinho da Silveira. Vila Nova de Milfontes was involved in Portuguese aviation, being the starting point of the Lisbon Macau Raid. On 7 April 1924, pilots José Manuel Sarmento de Beires and :pt: António Jacinto da Silva Brito Pais left Campo dos Coitos, near Milfontes on their voyage to the Far East. In homage to the aviators and their historic flight, in the Barbacã Square (alongside the fort), a monument was erected to mark their voyage.
География
Вила-Нова-де-Милфонтес расположена на западном побережье Атлантического океана, на северной границе реки Мира, в пределах Природного парка Юго-Западного Альентежу и побережья Висентины. Вила-Нова-де-Милфонтес характеризуется обширной эстуарией и экосистемой, где доминирует река Мира, служащая убежищем для множества видов птиц и морских обитателей, а также диких кабанов и лис в окрестных лесах.
Vila Nova de Milfontes is located along the western coast of Atlantic Ocean on the northern margin of the Mira River, falling within the Nature Park of the Southwest Alentejo and Vicentine Coast. Vila Nova de Milfontes is dominated by a large estuary and ecosystem, dominated by the Mira River that gives shelter to several species of birds and marine life, in addition to wild boar and fox in the surrounding woods.
Экономика
Вдоль реки до сих пор поддерживается небольшой рыболовный порт, который служит небольшим источником дохода. Фактически, в этом регионе неподалеку от Moinho da Asneira развился центр аквакультуры. Кроме того, для туристов-любителей предлагаются спортивная рыбалка, дайвинг, пешеходные и конные маршруты, а также занятия спортом на пересеченной местности, поддерживаемые местной сферой услуг, ориентированной на туризм. Более того, окрестности предлагают возможности для экологического туризма, обучение парапланеризму, небольшой сафари-парк и живописные укромные места с небольшими водопадами. Этот город, ориентированный на туристов и с небольшим постоянным населением, ежегодно значительно увеличивается в летний сезон и во время праздников, привлекая туристов белыми песчаными пляжами, чистой водой и красивыми пейзажами.
Along the river, the small fishing port is still maintained, provide a small source of income. In fact, the region has developed an aquaculture centre nearby in Moinho da Asneira. Moreover, sport fishing, diving, pedestrian trails, horse trails and all terrain sports are promoted for amateur tourists, supported by a local service economy designed on tourism. Moreover, the surrounding area offers ecological tourism, paragliding training, a small safari park and beautiful hideouts with small waterfalls. The tourist oriented town, with only a small population, annually becomes inflated during the summer and holiday seasons, tourists attracted by the white sand beaches, clear water and landscape.
Известные граждане
Антонио Ясинто да Силва Брито Паис (Colos, 15 июля 1884 – 22 февраля 1934), военный офицер и пилот; Брито Паис поступил в Escola do Exército в 1907 году, став пехотинцем и служа в 5-м батальоне и компании Ниасса, прежде чем вернуться в Португалию в 1912 году (из-за болезни). Он участвовал в боях Первой мировой войны в составе 15-й пехоты Корпо Экспедиционорио де Португалия (Португальского экспедиционного корпуса), где был награжден Военным крестом и французским орденом Почетного легиона. В конце войны ему было поручено командование эскадрильей бомбардировок и наблюдения авиационной эскадрильи Республики, а в 1920 году вместе с Сарменто Бейрес предпринял попытку установить воздушное сообщение с Мадейрой. В 1924 году вместе с Сарменто Бейрес и Мануэлем Гувейей они совершили первый авиаперелет между Португалией и Макао на самолете Pátria, вылетевшем из Вила-Новы-де-Милфонтеса. Кустодиу Браш Пашеку (1828–1883), политик, журналист и лидер общественных организаций; Пашеку, рабочий табачной фабрики в Лиссабоне, в 1878 году баллотировался от Республиканской партии на выборах в том году. В 1879 году он основал газету «A Voz do Operário», которая впоследствии дала начало Sociedade A Voz do Operário (позже Sociedade de Instrução e Beneficência "A Voz do Operário"). Он продолжил основывать или сотрудничать с рядом организаций, включая: Centro Promotor dos Melhoramentos das Classes Laboriosas; Associação Fraternidade Operária; и Associação de Socorros Mútuos União Fraternal dos Operários da Fabricação dos Tabacos (в последней он был директором на протяжении нескольких лет). Антониу Манташ (1875–1939), политик; усыновленный сын Вила-Новы-де-Милфонтеса, он женился на Авроре Прадо, дочери землевладельца и промышленника из Одемира, унаследовав дом в Мильфонтесе, где и проживал. В течение десятилетия он активно участвовал в местной жизни, поддерживая интересы Мильфонтеса, в частности, улучшение судоходства по реке Мира, где лодки часто застревали на отмели.
António Jacinto da Silva Brito Pais (Colos, 15 July 1884 – 22 February 1934), military officer and pilot; Brito Pais joined the Escola do Exército in 1907, becoming an infantryman and serving in the 5th Battalion and Niassa company, before returning to Portugal in 1912 (due to illness). He participated in combat in World War I, with the 15th Infantry of the Corpo Expedicionario de Portugal (Portuguese Expeditionary Corp), where he received the War Cross and French Legion of Honour. At the end of the War he was assigned the command of the Bombardment and Observation Squadron of the Republic Aviation Squadron, and in 1920, along with Sarmento Beires, made an attempt to link Madeira by air. In 1924, along with Sarmento Beires and Manuel Gouveia, they completed the first air voyage between Portugal and Macau, in their airplane Pátria, which departed Vila Nova de Milfontes. Custódio Brás Pacheco (1828–1883), politician, journalist and association leader; Pacheco, a tobacco factory worker in Lisbon, in 1878 he became a candidate for the Republican Party during that year's elections. In 1879, he founded the newspaper A Voz do Operário, which later gave rise to the Sociedade A Voz do Operário (later the Sociedade de Instrução e Beneficência "A Voz do Operário"). He would go on to found or collaborate in several associations, including: Centro Promotor dos Melhoramentos das Classes Laboriosas; Associação Fraternidade Operária; and Associação de Socorros Mútuos União Fraternal dos Operários da Fabricação dos Tabacos (in the last one he was a director, for several years). António Mantas (1875–1939), politician; an adopted son of Vila Nova de Milfontes, he married Aurora Prado, daughter of a property owner and industrialist in Odemira, inheriting a home Milfontes, where he lived. During a decade, he was active in local affairs, supporting the interests of Milfontes, in particular, improvements to the navigability of the Mira River, when boats had a tendency to scrape the bar.