Введение

Британские промышленные узкоколейные железные дороги — это узкоколейные железные дороги в Соединенном Королевстве и на острове Мэн, которые строились главным образом для обслуживания одного или нескольких предприятий. Некоторые предлагали пассажирские перевозки для работников, но не осуществляли регулярные общественные пассажирские перевозки. Они классифицируются в зависимости от основной отрасли промышленности, которую они обслуживали.

Инженерные работы

НазваниеОткрытоЗакрытоРазмерМестоположениеПримечанияGodwin and Sons Engineering (Manchester) Ltd. до 1979 г.2 фута 6 дюймовШоу и Кромптон, АнглияЛокомотив работал на линии. Painter Bros. Ltd.

Производство электроэнергии

Электростанции были одними из последних постоянных пользователей промышленных паровозов в Соединенном Королевстве, хотя большинство из них были стандартной колеи. Однако несколько электростанций использовали узкоколейные железные дороги.

НазваниеОткрытоЗакрытоКолеяМестоположениеПримечания
Central Electricity Generating Board (Центральный энергогенерирующий совет) Туннель ФоулиДо 197937.125 дюймовФоули, АнглияДвухмильный туннель под проливом Саутгемптон-Уотер, обслуживаемый одним аккумуляторным электровозом.
Central Electricity Generating Board (Центральный энергогенерирующий совет) Туннель Вудхед?После 19672 футаСомердейл, АнглияКороткая железная дорога, проходящая параллельно линии стандартной колеи. Узкоколейные локомотивы тянули вагоны с углем стандартной колеи к электростанции.

Рафинерии

НазваниеОткрытоЗакрытоГабаритЖелезнодорожная колеяМестоположениеПримечанияAnglo Gulf West Indies Petroleum Corporation Fawley Refinery до 2013 года2 фута 6 дюймовКоннахс-Кей, УэльсВнутренняя железная дорога сталелитейного завода, с новой линией, построенной в 1971 годуBritish Steel Corporation Stanton and Staveley Works1 фут 6 дюймовЭбб Вейл, УэльсВнутренняя железная дорога сталелитейного завода, использующая локомотивы Рамсботтом, аналогичные тем, что на железной дороге КрюFlather Bright Steels Ltd. Tinsley worksпосле 1957 года18 дюймовЧаттерли, АнглияЖелезнодорожная дорога на заводе, использовавшаяся для перевозки чугуна. Guest Keen Baldwins Iron and Steel Company Ltd. Briton Ferry Steelworksпосле 1956 года28,5 дюймовГламгорган, УэльсЖелезнодорожная линия сталелитейного завода, работающая на паровозахGurnos Tin Plate Works railwayдо 1904 годаоколо 1905 года18 дюймовТрефрю, УэльсВнутренняя железная дорога цинкового завода, снабженная одним из ранних локомотивов Kerr Stuart.

Склады подрядчиков

Многие строительные подрядчики содержали депо, где хранилось и ремонтировалось узкоколейное оборудование. В то время как некоторые из них были временными и часто не регистрировались, другие представляли собой долгосрочные площадки с большими запасами и сооружениями. НазваниеОткрытоЗакрытоКолеяМестоположениеПримечанияArnold & Nathan Ltd. Депо Ист-Пекхэмпосле 1989 года2 футаДерби, АнглияТри неиспользуемых локомотива на месте в 1989 годуTarmac Construction Ltd. Депо Питерборопосле 1987 года2 футаПитерборо, АнглияКоллекция локомотивов 4wBE, использовавшихся при строительствеM & H Tunnel & Civil Engineering Co. Ltd. Депо Грин-Лейн1988–19923 футаДовер, АнглияОбширная рельсовая и адгезионная железная дорога, использовавшаяся при строительстве тоннеля под Ла-Маншем. Локхэберская узкоколейная железная дорога1925–19773 футаФорт-Уильям, ШотландияЖелезная дорога длиной 25 миль (40 км), использовавшаяся при строительстве туннеля длиной 15 миль (24 км) для гидроэлектростанции Локхэбер. Контракт Nuttall Dover Sewer1996–19982 футаДовер, АнглияСтроительная железная дорога для перехватывающего канализационного туннеля длиной в одну милю. Контракт Nuttall Portsmouth Sewer1880–1930-е годы2 футаЭшингтон, АнглияТрамвай, построенный для обслуживания шахтерской деревни Эшингтон. Он обеспечивал уголь и канализационное обслуживание домов и соединял местные газовые и электрические предприятия. Carr Estate1945?–1947?вероятно 2 футаАкомб, АнглияИспользовалась для строительства частей Carr Estate к западу от Йорка. Пути, сваленные в конце Вудли-авеню в 1946–47 годах, пути, обнаруженные на Данебери-Драйв. Ручная работа? Железная дорога в Порт-Санлайте1905–19142 футаПорт-Санлайт, АнглияЛокомотивная строительная железная дорога для расширения "садовой деревни" Порт-Санлайт. Железная дорога Уэлвин-Гарден-СитиПосле Первой мировой войны–19362 футаУэлвин-Гарден-Сити, АнглияЛокомотивная строительная железная дорога, использовавшаяся при строительстве Уэлвин-Гарден-Сити. Она соединяла магистраль с фабрикой Shredded Wheat и кирпичными заводами вокруг участка, а также с образцовой молочной фермой.

Строительство электростанции

НазваниеОткрытоЗакрытоКолеяМестоположениеПримечанияСтроительство электростанции Фойерс193919392 футаКатерхэм, АнглияДизельный локомотив работал по временным путям, использовавшимся при строительстве объездной дороги A22 к востоку от городаДепо Cranmore189919351 фут 6 дюймовБреде, АнглияПаровоз работал по железной дороге, перевозившей уголь с барж, разгруженных с реки Бреде, на водопроводные сооружения долины Бреде. Железная дорога Чичестерской очистной станции193119672 футаУотфорд, АнглияЛегкая железная дорога, соединяющая ветвь LNWR от Уотфорда до Рикмансворта с насосной станцией ИстбериЖелезная дорога Дифхамской очистной станции1920-е годы19682 футаЭдмонтон, АнглияНебольшая железная дорога на очистных сооруженияхЖелезная дорога очистных сооружений Дукинфилд?Конец 1980-х годов2 футаМанчестер, АнглияНебольшая железная дорога на очистных сооруженияхЖелезная дорога очистных сооружений Кностроп191519472 футаГамптон, АнглияПеревозила уголь с причала на реке Темза на насосную станцию Кемптон. Железная дорога, обслуживающая очистные сооружения Норт-Бирли в Брэдфорде, АнглияЖелезные дороги Объединенного совета по канализации Норт-Суррей1939после 19652 футаБеррилендс, АнглияЖелезные дороги, обслуживающие очистные сооружения Малден, Беррилендс и Хогсмилл (железнодорожные пути Хогсмилла и Малдена соединены ок. 1961 г.). North Surrey Water1887около 19502 фута 9 дюймовМортлейк, АнглияКороткая железная дорога, соединяющая док на реке Темза с канализационными сооружениями в Мортлейке. Использовался, вероятно, первый узкоколейный локомотив с двигателем внутреннего сгорания, изготовленный в 1902 году компанией Blake Motors Ltd из Кью. Severn Trent Water Authority, очистные сооружения Blithe Valley?19652 фута 6 дюймовЭдинбург, ШотландияВнутренняя железная дорога, работавшая на паровой тяге, для газовых заводов. Hilsea Gasworks RailwayLondon Gas Light Co. Локомотивы Nine Elms Works ходили от угольного перегрузочного пункта на ветке Строд Мидлендской железной дороги, через две ветви реки Фром, к газовому заводу 1833 года рядом с судоходным каналом Stroudwater NavigationЖелезная дорога Winnal Gasworks191519592 фута 3 дюймаЙорк, АнглияЭлектрифицированная железная дорога, управляемая локомотивом, построенным компанией Dick, Kerr & Co.

Общие грузовые перевозки

НазваниеОткрытоЗакрытоКолеяМестоположениеПримечанияТрамвай Бельвуарского замка18151918 52.5 дюймаБельвуарский замок, АнглияКороткая конная железная дорога, использовавшаяся для перевозки угля и других товаров с пристани Грантемского канала к замку. Гилфордский трамвай180918673 фута 6 дюймовПортреат, АнглияРанняя конная грузовая и минеральная дорога. Один директорский вагон сохранился в Королевском музее Корнуолла. Железная дорога Редрут и Чейзуотер182619154 футаРедрут, АнглияГрузовая и минеральная дорога; конная до 1854 года; позже паровозная. Трамвай Святого Михаила191719183 футаАмптилл, АнглияЛесная железная дорога Управления по поставкам древесины (CTS) с одним локомотивом класса Kerr Stuart Haig. Авиеморская легкорельсовая железная дорога191819202 футаПеннал, УэльсНедолго просуществовавшая трамвайная линия отдела по поставкам древесины, перевозившая древесину из Cwm Dwr в Пеннал, используя часть трамвайной линии Cwm Ebol. Локомотив Baguley 774 работал там. Железная дорога из шерсти? ?2 фута 6 дюймовМанчестер, АнглияОбширная железная дорога, обслуживающая локомотивные заводы Beyer Peacock. Железная дорога Бистонского депо шпал British Railways? ?3 футаБистон, Ноттингемшир, АнглияЛиния депо шпал. Железная дорога Центрального материального депо Честертонского узла British Railwaysдо 1910годапосле 1965года2 футаРай, АнглияДлинная внутренняя железная дорога, обслуживающая перерабатывающий завод. Ashton Canal Carriers (ныне Ashton Packet Boat Company) (неправильно указано как Clayton Canal Carriers)1894после 1974года2 футаМальверн, АнглияРучная линия, соединяющая солодовые заводы для ячменя со свинарником. Bedford and Jesty Ltd. Железная дорога Sylva Springs Watercressдо 1967годанастоящее время (но только часть оригинальной линии)1 фут 6 дюймовБере Регис, АнглияКороткая линия, обслуживающая грядки с кресс-салатом, приводимая в движение самодельным бензиновым локомотивом. Bedford and Jesty Ltd. Железная дорога Spetisbury WatercressКлей Кросс, АнглияОчень короткая линия для перевозки труб внутри завода. Железная дорога Bowaters PaperЖелезная дорога фабрики Cadbury's1920-е1950-е годы2 футаВустер, АнглияЛиния, соединяющая канал с шоколадной фабрикой для получения древесины для строительства упаковочных ящиков. Железная дорога аэропорта Лакси Управления гражданской авиации192519773 футаФорт-Уильям, ШотландияДлинная линия, построенная для строительства и обслуживания трубопроводов от Лохабера до Форт-Уильяма. Железная дорога Лондонской пневматической почтовой компании18631874 и Лондон, АнглияПодземная пневматическая железная дорога. Колея соединяла железнодорожную станцию Юстон и Северо-Западное районное почтовое отделение на улице Эвершольт. Колея соединяла Юстон с ХолборномЛондонская почтовая железная дорога ("Mail Rail")192720032 футаЛондон, АнглияБеспилотная электрическая служба доставки почты, обслуживающая девять сортировочных отделений на маршруте 6,5 миль между Паддингтоном и Уайтчепелом. Полностью подземная; двойной путь в одном 9-футовом туннеле. Lynlite Concrete Ltd.?19793 футаРамси, АнглияПоставщики бетона. Поместье Ноктонских картофелей192019692 футаЛинкольн, АнглияОбширная система для транспортировки картофеля с полей на завод по переработке картофельных чипсов. Пивоварня Окхилл1960-е годы20162 футаВудхед, АнглияЛокомотивная железная дорога для перевозки рабочих, обслуживающих высоковольтные электрические кабели в старом туннеле Вудхед.