Джон Уорн Гейтс: Промышленник и игрок эпохи «Позолоченного века»

Введение

Американский промышленник (1855–1911)

Джон Уорн Гейтс (18 мая 1855 – 9 августа 1911), также известный как "Bet a Million" Гейтс, был американским промышленником и игроком эпохи Позолоченного века. Он был одним из пионеров в продвижении колючей проволоки. Он родился и вырос в том, что сейчас является Западным Чикаго, штат Иллинойс. Он не любил фермерскую жизнь и в раннем возрасте начал предлагать соседям различные бизнес-предложения, включая продажу дров для домов и местной железной дороге. После неудачной попытки открыть местное брокерское агентство по зерну, Гейтс стал проводить время на местной железнодорожной станции и возобновил знакомства с людьми, которым ранее продавал дрова. Его пригласили участвовать в их покерных играх, что позволило ему развить свои способности к карточным и другим азартным играм. После изучения каллиграфии, бухгалтерского учета и коммерческого права в Северо-Центральном колледже (к тому времени Северо-Западном колледже), он потерпел неудачу, будучи владельцем местного хозяйственного магазина. Гейтс заинтересовался колючей проволокой и стал продавцом компании Washburn Moen Company. Когда его направили в Техас, он узнал, что ранчеры категорически отказывались покупать его продукцию. Гейтс организовал демонстрацию проволоки на военной площади в Сан-Антонио, где стадо скота не смогло сломать ограждения из колючей проволоки, которые он установил. Затем он добился больших успехов в продаже продукции компании и основал собственное производство колючей проволоки, что в конечном итоге привело к производству стали. Впоследствии его компания была приобретена U.S. Steel, принадлежащей Дж. П. Моргану. Гейтса не пригласили стать частью компании, и он на протяжении многих лет боролся с Морганом посредством серии приобретений и продаж предприятий; оба человека были ключевыми фигурами в панике 1907 года. Гейтс был президентом Republic Steel и компании Texas Company, позже известной как Texaco. Он сыграл важную роль в переходе сталелитейной промышленности от процесса Бессемера к процессу открытой печи, а также в строительстве города Порт-Артур, штат Техас.

Ранние годы

Гейтс родился в Западном Чикаго, штат Иллинойс (тогда известном как Тернер-Джанкшн) 18 мая 1855 года. Он был сыном Аселя А. и Мэри Уорн Гейтс. У Гейтса было два старших брата, Джордж и Гилберт, но оба умерли к тому времени, когда ему исполнилось 15 лет. Гейтс вырос в религиозной семье, однако его мать, Мэри, стала еще более набожной после смерти двух старших сыновей. Из-за некоторых безобидных шалостей в детстве, как в обычной школе, так и в воскресной школе, его обвинили в краже пожертвований в воскресной школе. В результате ему запретили посещать церковь. Гейтс вырос на семейной ферме, но не испытывал тяги к фермерскому труду. В раннем возрасте он предпринял свое первое деловое начинание: очистить кукурузу соседу. Когда его отец обнаружил Гейтса за карточной игрой с железнодорожниками в семейном сарае, Асель сказал сыну, что тот никудышный и никогда хорошим не станет. Лишь вмешательство Мэри удержало сына от ухода из дома. Осознав, что ему необходимо образование, выходящее за рамки школьной программы, он объявил родителям о намерении поступить на курсы в местный колледж. Гейтс посещал занятия в расположенном неподалеку колледже Уитон и окончил Норт-Сентрал Колледж в 1876 году. У него было мало возможностей применить полученные деловые знания, поскольку финансовая паника 1873 года разразилась как раз к моменту окончания им колледжа. Чтобы жениться на Деллоре, Гейтс брался за любую работу, которую мог найти в течение следующего года; большинство из них были связаны с сельскохозяйственными работами. Гейтс и Деллора поженились 25 февраля 1874 года.

Брак и первые предпринимательские начинания

Гейтс попытался возродить свой бизнес по посредничеству со зерном, но потерял все свои сбережения, пытаясь это сделать. Когда у пары родился мертвый ребенок, Гейтс вернулся к прежнему пристрастию к игре в покер и всерьез подумывал о том, чтобы уехать из города с Деллорой. Зная об этом, Мэри Гейтс сказала мужу, что ему необходимо финансово помочь сыну, чтобы тот мог начать новое дело. Тесть Гейтса, Эд Бейкер, уже предлагал помочь дочери и зятю таким образом. Асель приобрел двухэтажное кирпичное здание, а Эд Бейкер предоставил капитал для закупки товаров для открытия хозяйственного магазина в Тернер-Джанкшн.

Деловая деятельность в области колючей проволоки и стали

После отказа Эллуда предоставить ему долю в компании, Гейтс отправился в Сент-Луис, штат Миссури, где вместе с Альфредом Клиффордом основал Southern Wire Company с целью конкурировать с Washburn Moen.

Железнодорожные пути, нефть и Порт-Артур, Техас

Гейтс никогда не забывал о пренебрежении Моргана при слиянии с U.S. Steel. Через месяц после завершения сделки он оказался вовлечен в борьбу между Э. Х. Харриманом из Union Pacific Railroad и Джеймсом Дж. Хиллом из Northern Pacific Railway. Оба стремились получить контроль над железной дорогой Chicago, Burlington and Quincy. Хиллу, финансируемому J. P. Morgan, был необходим доступ в Чикаго, а Харриман был заинтересован в том, чтобы помешать Хиллу этого добиться. Гейтс увидел в этом возможность отомстить Моргану за отказ включить его в совет директоров U.S. Steel. Вместе с Харриманом он начал скупать акции Northern Pacific. Когда Джеймс Хилл заметил резкий рост цен на акции Northern Pacific, он отправился в Нью-Йорк для консультаций с Морганом. Морган и Хилл остановили продажи акций Northern Pacific, цены на которые остались высокими, в то время как другие акции резко падали. Те, кто играл на понижение, не смогли получить достаточно акций для закрытия своих позиций и столкнулись с крупными финансовыми потерями. Ходили слухи, что Гейтс был должен 60 000 акций Northern Pacific. Гейтс не подтвердил и не опроверг эти слухи, ограничившись лишь заявлением, что у него все хорошо. Продолжая искать способ отомстить Моргану за исключение его из U.S. Steel, Гейтс обнаружил уязвимость в железнодорожных активах Моргана в 1902 году и начал скупать крупные пакеты акций Louisville and Nashville Railroad, принадлежащей Моргану. Когда было решено добавить еще одну короткую линию к системе L&N, совет директоров проголосовал за выпуск 50 000 новых акций для финансирования нового проекта. Ошибка в оформлении документов позволила предложить акции к продаже до их регистрации на Нью-Йоркской фондовой бирже. Гейтс воспользовался этим и выкупил акции до их листинга, продолжая скупать все доступные акции Louisville and Nashville. У Гейтса было достаточно акций, чтобы спровоцировать панику, подобную той, что произошла годом ранее с акциями Great Northern Railway. J. P. Morgan узнал об этих событиях в апреле 1902 года и обнаружил, что Гейтс теперь владеет более чем 51 процентом акций Louisville and Nashville. Морган решил предотвратить новую панику на Уолл-стрит и поинтересовался, на каких условиях Гейтс готов продать свои акции. Гейтс запросил 150 долларов за акцию, предложение, которое Морган первоначально отклонил. Затем он отправил своего помощника, Джорджа Уолбриджа Перкинса, для переговоров с Гейтсом и заключения наилучшей сделки. Перкинс прибыл к Гейтсу в его люкс в отеле Waldorf Astoria в 1:30 ночи. Сделка по Louisville and Nashville обошлась Моргану в 43 миллиона долларов, а Гейтс получил более 15 миллионов долларов прибыли. После инцидента с Louisville and Nashville Railroad Гейтс обнаружил, что общественное мнение обратилось против него. Гейтс уговорил нескольких знакомых подать заявку на членство для своего сына в New York Yacht Club и New York’s Union League Club. Заявление на имя Чарли Гейтса несколько недель переходило из рук в руки. Когда имя молодого Гейтса было вынесено на голосование, члены приёмной комиссии единогласно вынесли отрицательное решение. Гейтс пригрозил подать в суд на клуб, но члены клуба отвергли его обвинения в том, что Морган стоит за отказом в приеме Чарли Гейтса. Гейтс отозвал заявления на членство в яхт-клубе и клубе Union League для Чарли, очевидно, смирившись с тем, что его сын не станет членом ни одного из этих обществ. Когда он и Деллора отправились в Англию, они хотели остановиться в Claridge’s, как они делали в 1900 году. Claridge’s отказался принять их заявку на регистрацию, поскольку Гейтс был внесен в список нежелательных лиц отеля. Паттильо Хиггинс начал бурение скважины на Спинделтопе в 1900 году, но у него закончились средства для продолжения бурения. Хиггинс обратился к Гейтсу за финансированием, и Гейтс согласился. Texas Fuel Company, основанная Джозефом С. Куллинаном, не имела опыта в бурении скважин и добыче сырой нефти. Поэтому 17 января 1902 года они основали Producers Oil Company как дочернюю компанию The Texas Fuel Company. Инвесторы, такие как Гейтс, вложили «сертификаты участия» на сумму около 90 000 долларов, а Гейтс дополнительно инвестировал 590 000 долларов в компанию до того, как она стала известна как Texaco. Его инвестиции дали Гейтсу право на 46 процентов акций компании. Конгресс США был завален просьбами о регулировании U.S. Steel Trust, как это было сделано с Tobacco Trust и Standard Oil. Палата представителей сформировала комитет для расследования деятельности компании Моргана. Конгрессмен Август Оусли Стэнли из Кентукки был назначен председателем комитета, и первым в его длинном списке лиц, которых необходимо вызвать для дачи показаний, был Джон Гейтс. Гейтс предстал перед комитетом для дачи показаний 28 мая 1911 года, будучи тяжело больным, что было заметно по его истощенному и бледном виду. После дачи показаний он планировал поездку в Париж для консультации с врачами. Гейтс рассказал обо всех своих сделках с J. P. Morgan, от American Steel and Wire Company до Louisville and Nashville Railroad и о том, как силой у него отобрали контроль над Tennessee Coal and Iron Company. Он отправился в Париж, пока заседание комитета еще продолжалось. Результатом слушаний стало расследование деятельности U.S. Steel и его практики, которое продлилось почти десять лет. J. P. Morgan, считавший, что он «спас» страну от паники 1907 года, был возмущен «неблагодарностью» как правительства, так и граждан страны.

Gates never forgot J. P. Morgan's snub at the U. S. Steel merger. One month after the deal was completed, he became involved in a struggle between E. H. Harriman of the Union Pacific Railroad and James J. Hill of the Northern Pacific Railway. Both men sought control of the Chicago, Burlington and Quincy Railroad. Hill, who was financed by J. P. Morgan, needed access to Chicago; Harriman was interested in stopping Hill from obtaining it. Gates saw this as an opportunity to get back at Morgan for his refusal to seat him on the board of U. S. Steel. Along with Harriman, he began buying shares of Northern Pacific stock. When James Hill noted a sudden rise in Northern Pacific stock prices, he traveled to New York to consult with Morgan. Morgan and Hill stopped the sales of the Northern Pacific stock, which remained high while other stocks took steep drops. Those who had been selling short could not obtain enough stock to cover themselves and were faced with large financial losses. It was rumored that Gates was short 60,000 shares of Northern Pacific stock. Gates did not confirm or deny any of the rumors about the railroad stock and would only say that he was doing well. As Gates continued to search for a way to get back at Morgan for cutting him out of U. S. Steel, he found a vulnerability in Morgan's railroad holdings in 1902 and began buying large numbers of shares in Morgan's Louisville and Nashville Railroad. When it was decided to add another short line to the L&N system, its board of directors voted to issue 50,000 new shares of stock to finance the new line. A clerical error offered the stock for sale before it could be listed on the New York Stock Exchange. Gates saw the offering and purchased the shares prior to their listing; he also continued buying all the Louisville and Nashville stock he was able to. Gates had enough shares of the railroad to duplicate the panic that ensued the year before with the Great Northern Railway shares. J. P. Morgan learned of the events in April 1902 and found that Gates now owned more than 51 percent of the Louisville and Nashville's stock. Morgan decided to act to stop another Wall Street panic, and asked what Gates' terms of sale would be. Gates wanted US$150 per share of stock, an offer which Morgan initially rejected. He then dispatched his aide, George Walbridge Perkins, to talk to Gates and make the best possible arrangements. Perkins called on Gates in his Waldorf Astoria suite at 1:30 am. The deal for the Louisville and Nashville cost Morgan US$43 million, with Gates making a more than US$15 million profit from the transaction. After the Louisville and Nashville Railroad incident, Gates found that public opinion had turned against him as a result of it. Gates talked some associates into submitting his son's name for membership in the New York Yacht Club and New York's Union League Club. The application for Charlie Gates went from one desk to another for a number of weeks. When young Gates' name was brought up for a vote, the members of the admissions committee were unanimous in their "no" decision. Gates threatened to sue the club and the members denied his charges of Morgan being behind Charlie Gates' refusal. Gates withdrew Charlie's Yacht Club and Union League Club applications, apparently resigned that his son would not be a member of either society. When he and Dellora traveled to England, the couple wanted to stay at Claridge's, as they had done in 1900. Claridge's refused to accept their registration as Gates was now on the hotel's list of undesirables. Pattillo Higgins had begun a well on Spindletop in 1900, but ran out of money to continue drilling for oil. Higgins went to Gates for funds to continue; Gates obliged. The Texas Fuel Company, founded by Joseph S. Cullinan, had little experience in drilling wells and producing crude oil. As such, they founded the Producers Oil Company on January 17, 1902, as an affiliate of The Texas Fuel Company. Investors like Gates invested "certificates of interest" to the sum of around $90,000 and Gates would invest another $590,000 in the company prior to it becoming known as Texaco. His investment entitled Gates to 46 percent of the company's stock. The US Congress was beset with requests to deal with the U. S. Steel Trust as they had done with the Tobacco Trust and Standard Oil. The House of Representatives formed a committee to examine the dealings of Morgan's company. Congressman Augustus Owsley Stanley of Kentucky, was named chairman of the committee; in his long list of persons to subpoena for their testimony the first was John Gates. Gates appeared to give his testimony on May 28, 1911; he was seriously ill and this was evident by how thin and pale he had become. He planned a trip to Paris to consult with doctors there after his testimony. Gates spoke of all of his dealings with J. P. Morgan, from the American Steel and Wire Company to the Louisville and Nashville Railroad and to the time when control of Tennessee Coal and Iron Company was wrested from him forcibly. He left for Paris while the committee was still in session. The result of the hearings was an investigation of U. S. Steel and its practices which would last for almost ten years. J. P. Morgan, who held the belief that he had "saved" the country from the Panic of 1907, was disgusted at the "ingratitude" of both the government and the nation's citizens.

Ставлю миллион.

Гейтс снимал люкс в отеле Waldorf Astoria в Нью-Йорке с 1894 года. Хотя он платил за него 30 000 долларов в год, его визиты порой доставляли неудобства менеджеру отеля Джорджу Болдоту. Гейтс и его гости часто были громкими и шумными. Находясь в США, Гейтс продолжал делать крупные ставки на скачках. В 1902 году он посетил Американское дерби на ипподроме Washington Park в Чикаго, отдавая предпочтение лошади Уайет, принадлежавшей его партнеру. Когда Уайет победил, Гейтс выиграл около 100 000 долларов США. В другой гонке он выиграл 650 000 долларов США, сделав крупные ставки. Президент Жокейского клуба, Август Белмонт-младший, попросил Гейтса ограничить свои ставки до 10 000 долларов США, так как такие большие суммы создавали впечатление нечестности гонок. Помимо своего гостиничного люкса, любимым местом Гейтса в Нью-Йорке было игорное заведение, открытое Ричардом Канфильдом в 1898 году. Клуб располагался по адресу: 5 East 44th Street. Ресторан Delmonico находился по соседству и обеспечивал питание для гостей клуба. Будучи там или в клубе Канфильда в Саратоге, Гейтс предпочитал играть в фарао, которому он научился, продавая колючую проволоку в Техасе. Гейтс организовал брокерский офис в главном холле отеля для своего сына Чарли и опытного биржевого брокера, откуда он занимался спекуляциями на Уолл-стрит. В начале 1907 года, предвидев резкое падение рынка, Гейтс закрыл офисы Charles G. Gates and Company, заявив, что навсегда оставляет Уолл-стрит. В мае того же года Гейтс также сменил место жительства в Нью-Йорке. Он приобрел значительный пакет акций компании United States Realty Company, построившей нью-йоркский отель Plaza, и получил возможность спроектировать свою 16-комнатную квартиру в Plaza Hotel.

Смерть и наследие

Гейтс умер в Париже, Франция, 9 августа 1911 года после неудачной операции по удалению опухоли горла. Его похороны состоялись 23 августа 1911 года в бальном зале отеля Plaza в Нью-Йорке; Гейтс предоставил финансирование для строительства этого отеля. На похороны Гейтса съехались люди со всей страны; три этажа отеля Plaza были зарезервированы для прибывших проститься с ним. Большая делегация прибыла из Техаса, где Гейтс много сделал для города Порт-Артур. Хотя Гейтс завещал основную часть своего состояния жене и сыну, он включил в завещание пункт, запрещающий его семье продавать какие-либо его ценные бумаги в течение десяти лет после его смерти. Говорят, что Гейтс сделал это, чтобы защитить друзей, которые инвестировали в эти ценные бумаги вместе с ним, от их продажи сразу после его кончины. Мавзолей появляется в одной из первых сцен фильма «Однажды в Америке». Мемориальная библиотека Гейтса в Порт-Артуре была профинансирована его вдовой и передана городу в 1918 году. В 1971 году Гейтсу установили государственный исторический знак на месте его демонстрации колючей проволоки на Военной площади в Сан-Антонио. В 1909 году, в качестве подарка городу Порт-Артур, штат Техас, и для улучшения образовательных возможностей местного сообщества, Джон Гейтс основал Порт-Артурский колледж – частное учебное заведение. В 1975 году Порт-Артурский колледж был преобразован в государственный и переименован в Университет Ламара – Порт-Артур, а затем в Государственный колледж Ламара – Порт-Артур. Джон Гейтс представлен в экспозиции Музея побережья Мексиканского залива в Порт-Артуре, штат Техас. В 1972 году его имя было занесено в Зал славы великих западных людей Национального музея ковбоев и западного наследия.