Адские водители (1957)

Введение

Hell Drivers (1957) – британский фильм-нуар, криминальная драма режиссёра Сай Эндфилда, в главных ролях Стенли Бейкер, Герберт Лом, Пегги Камминс и Патрик МакГухан. Фильм был снят компаниями Rank Organisation и Aqua Film Productions. Недавно освобожденный из тюрьмы заключенный устраивается водителем в транспортную компанию и сталкивается с насилием и коррупцией.

Сюжет

Сказав, что вернулся из-за границы, Том Ятли ищет работу водителем грузовика в компании Hawletts. Мистер Картли, управляющий депо, сообщает Тому, что его водители быстро перевозят свои десятитонные грузы гравия по плохим дорогам. Ожидается, что они будут доставлять минимум двенадцать грузов в день; если водитель отстает, его увольняют. Каждый рейс составляет 32 километра туда и обратно; лучший водитель делает восемнадцать рейсов в день. Том едет на пробный рейс с механиком из депо, в грузовике №13. Он едва избегает лобового столкновения с двумя другими грузовиками Hawletts, ехавшими навстречу. Картли нанимает Тома, и ему присваивают грузовик №13. Том знакомится с другими водителями, включая ирландца Реда, бригадира и главного водителя. Живя в одном доме с другими водителями, Том подружился с Джино, итальянским водителем, влюбленным в Люси, секретаршу Картли. Ред предлагает золотой сигаретник за 250 фунтов стерлингов тому, кто сможет сделать больше рейсов, чем он за день, и Том полон решимости попробовать; однако вскоре он узнает, что Ред сохранил свое место на вершине, используя опасную объездную дорогу, на которую никто из других водителей не решается. Однажды вечером водители отправляются на танцы в близлежащий зал и затевают драку. Когда вызывают полицию, Том сбегает с места происшествия. Ред называет его трусом, и с тех пор остальные водители (кроме Джино) нападают на Тома, постоянно издеваясь над ним, мешая рейсам и называя его "желтобрюхом". Несмотря на это, Том не отвечает. Том навещает своего брата Джимми и мать в их табачной лавке. Его мать отказывается принимать деньги от Тома, обвиняя его в изменении жизни Джимми, травме ноги, из-за которой ему требуются костыли. Когда водители получают зарплату, Том понимает, что ему недоплатили. Радостный Ред сообщает Тому, что с его зарплаты удержали деньги на замену оборудования, поврежденного в результате издевательств водителей. Завязывается драка, в которой Том побеждает Реда. Джино предлагает поменяться номерами грузовиков с Томом на следующий день, чтобы остальные невольно преследовали Джино и, следовательно, помогли Тому выиграть сигаретник. В ту ночь Люси расстается с Джино. Выражая свои чувства к Тому, пока он проверяет машину, Том признается, что на самом деле он не был за границей, а отбывал год тюремного заключения. Люси высаживает Тома у водителей, оба не зная, что Джино видел их из окна своей спальни. На следующий день Том покупает билет на поезд в один конец до Лондона. Люси бросается в комнату ожидания и говорит ему, что Джино серьезно пострадал в аварии. В отчаянии они мчатся в больницу. Пока они тревожно ждут за дверью палаты Джино, Люси рассказывает Тому, что Картли и Ред обманывают деньги, нанимая на пять водителей меньше, чем компания платит, и кладя разницу себе в карман. Их прерывает врач, который сообщает им, что Джино умирает. Джино поменял номера грузовиков, как и было запланировано, и говорит Тому: "Я сбил их с толку, как мы и планировали, чтобы ты выиграл. Безумие. Ты даже не приедешь". Том спрашивает его, был ли это Ред, который спровоцировал аварию, но Джино умирает, не отвечая. Том возвращается на депо и противостоит Картли. Он говорит ему, что Джино умер, и он знает почему, и что он знает о мошенничестве. Картли предлагает ему долю украденных денег и место Реда в грузовике №1. Том отказывается, но берет грузовик №1 для загрузки. Когда появляется Ред, он заставляет Картли присоединиться к нему в том, что они считают грузовиком №3, и начинает заставлять Тома замолчать. Ред догадывается, что Том выберет опасную объездную дорогу через карьер, и они устраивают там засаду. Когда Том появляется с грузовиком, полным балласта, Ред несколько раз таранит его сбоку, в конце концов сбивая с дороги на край карьера, где грузовик неустойчиво висит, а Том теряет сознание. Но тормоза на грузовике Реда, который, как Ред наконец понимает, является грузовиком Тома №13, отказывают, и он и Картли съезжают с обрыва и погибают. Том приходит в себя и убегает, как раз перед тем, как его собственный грузовик падает в карьер. Люси, которая следовала за ними на джипе, бежит к нему.

Saying he has returned from time abroad, Tom Yately seeks work as a truck driver with Hawletts, a haulage company. Mr. Cartley, the depot manager, informs Tom that his drivers convey their ten ton loads of gravel fast over bad roads. They are expected to deliver a minimum of twelve loads a day; if a driver falls behind, he is fired. Each run is 20 mile (32 km) round trip; the top driver makes eighteen runs a day. Tom goes on a trial run with the depot mechanic, in truck 13. He narrowly avoids colliding head on with two other Hawletts trucks speeding the other way. Cartley hires Tom, and he's assigned truck 13. Tom meets the other drivers, including Irishman Red, the foreman and head driver. Lodging at the same house as various other drivers, Tom is befriended by Gino, an Italian driver who is in love with Lucy, Cartley's secretary. Red offers a £250 gold cigarette case to anyone who can make more runs than him in a day, and Tom is determined to try; however, he soon learns that Red has kept his place at the top by taking a dangerous shortcut that none of the other drivers are willing to risk. One evening, the drivers go to a dance at a nearby hall and start a fight. When the police are called, Tom flees the scene. Red calls him a coward and, from then on, the other drivers (except Gino) turn on Tom, bullying him incessantly, impeding his runs, and calling him "yellow belly". Despite this, Tom doesn't retaliate. Tom visits his brother Jimmy and mother in their tobacconist's shop. His mother refuses to accept money from Tom, blaming him for Jimmy's life changing leg injury that requires him to use crutches. When the drivers collect their pay packets, Tom realises he's been underpaid. A gleeful Red informs Tom his wages were docked to replace equipment damaged as a result of the drivers' bullying. A fistfight ensues, in which Tom beats Red. Gino offers to switch truck numbers with Tom the next day, so that the others can unwittingly harass Gino and therefore help Tom to win the cigarette case. That night, Lucy breaks up with Gino. Expressing her feelings for Tom while he performs a vehicle check, Tom confesses that he hadn't actually been abroad but was instead serving a year long prison sentence. Lucy drops off Tom at the drivers' digs, both unaware that Gino has seen them from his bedroom window. The next day, Tom purchases a one way train ticket to London. Lucy rushes into the waiting room and tells him that Gino has been seriously injured in a crash. Distraught, they rush to the hospital. While they wait anxiously outside Gino's room, Lucy tells Tom that Cartley and Red have been scamming money by hiring five fewer drivers than the company pays for and pocketing the difference. They're interrupted by a doctor, who informs them Gino is dying. Gino had switched the truck numbers as arranged, and tells Tom "I threw them off like we planned, for you to win. Crazy. You don't even come." Tom asks him if it was Red who caused his crash, but Gino dies without answering. Tom returns to the depot and confronts Cartley. He tells him that Gino has died and he knows why, and that he knows about the scam. Cartley offers him a share of the stolen money and Red's place in truck 1. Tom is having none of it, but takes truck 1 to pick up a load. When Red turns up, he forces Cartley to join him in what they think is truck 3 and sets out to silence Tom. Red guesses that Tom will take the dangerous shortcut through the quarry, and they lie in wait there. When Tom appears with his truck full of ballast, Red sideswipes him several times, finally forcing him off the road and onto the edge of the quarry, where the truck dangles precariously, with Tom knocked unconscious. But the brakes on Red's truck, which Red finally realises is Tom's truck 13, fail and he and Cartley drive off the edge and are killed. Tom wakes up and escapes just before his own truck tumbles into the quarry. Lucy, who followed them in a jeep, runs to him.

Актеры

"Адские водители" – ранний фильм для нескольких актеров, которые впоследствии добились большой известности. В нём впервые появились Джилл Айрленд и Дэвид МакКаллум, познакомившиеся и поженившиеся во время съёмок. В фильме снялся Патрик МакГухан, известный по ролям в сериалах "Человек-опасность" и "Заключённый", а также Шон Коннери, для которого это была третья роль в кино. Уильям Хартнелл первым исполнил роль Доктора в сериале BBC "Доктор Кто"; Гордон Джексон позже сыграл Джорджа Коули в сериале "Профессионалы" и дворецкого Хадсона в сериале ITV "Апсторс, Даунсторс". Сид Джеймс в то время часто играл второстепенные роли в британских фильмах и снялся во многих фильмах серии "Carry On". Герберт Лом снимался в телесериале "Человеческие джунгли" на канале ABC Weekend TV, а затем исполнил роль комиссара Дрейфуса, постоянно попадающего в неловкие ситуации, в серии фильмов "Розовая пантера". Сай Эндфилд снял Стэнли Бейкера в фильме "Зулу". Среди других актёров, регулярно снимавшихся в британских фильмах и на телевидении, были Робин Бейли, Чарльз Лэмб, Джон Хорсли и Уэнсли Пити. Также в фильме появился известный актер Уилфрид Лоусон. В 1966 году он снялся вместе с Патриком МакГуханом в последнем черно-белом эпизоде сериала "Человек-опасность" – "Не такой уж и весёлый Роджер".

Производство

Съёмки начались 31 декабря 1956 года. Персонаж Ятли родом из Бленллечау в Рондде, недалеко от родного города актера Стэнли Бейкера – Ферндале. Кадры с грузовиком Hawlett's, съезжающим с обрыва карьера, были повторно использованы в эпизоде "Наследница" телевизионного сериала "Interpol Calling" от Rank Organisation. В фильме использовались грузовики Dodge 100 "Kew" с кузовом-самосвалом и характерной "носовой" формой. Их предоставила для съёмок компания W W Drinkwater из Уиллесдена, северного Лондона. Серия Dodge 100 с "носом попугая" или "Kew" выпускалась в Кью, на окраине Лондона, с 1949 по 1957 год.

Рекламный фильм

Aqua/Rank выпустили 14-минутный промо-фильм "Взгляните на адских водителей", снятый Биллом Мортоном и представленный Майклом Инграмсом. Профессиональные водители грузовиков засвидетельствовали подлинность фильма, в него вошли фрагменты из фильма и интервью с Сай Эндфилдом, соавтором сценария Джоном Крузом, Альфи Бассом и Стэнли Бейкером.

Критический прием

В журнале Variety говорилось: "Hell Drivers – откровенная мелодрама. [ ] Режиссура Эндфилда прямолинейна и консервативна, но некоторые гоночные сцены дарят захватывающие острые ощущения. Игра актеров вполне приемлема, но лишена вдохновения. Бейкер демонстрирует убедительную игру сдержанной силы, а у Герберта Лома есть несколько ярких моментов в роли его итальянского друга. Патрик МакГухан создает преувеличенно гротескный образ злодея." Time Out написал: "Энергичный и жестокий триллер о дальнобойщиках, отмеченный сырой, гневной энергией лучших работ Эндфилда, ставшего жертвой "черных списков" в Голливуде, и его признанием [ ] выдающегося таланта Стэнли Бейкера, не вписывающегося в общепринятые рамки." Лесли Хэлливелл отметил: "Абсурдная, жестокая, забавная и постоянно удивляющая мелодрама с нелепым сюжетом, поддержанная хорошим актерским составом и умело поставленными трюковыми сценами." В British Sound Films Дэвид Куинлан писал, что фильм – это "суровое, жесткое зрелище; возможно, в целом неправдоподобное, но все же хороший триллер." В рецензии для Empire Ким Ньюман сказал: "Hell Drivers – редкий британский криминальный фильм с ярким напряжением и духом рабочего класса, присущими лучшим американским нуар-триллерам. [ ] Лом несколько переигрывает, изображая сентиментального итальянца, обреченного стать жертвой сюжета, но остальные брутальные мужчины попадают в точку." В The New York Times Дэйв Керр отметил, что фильм "достигает интенсивности действия и экзистенциального резонанса, сравнимого с фильмом "Заработная плата страха"."

Домашние медиа

В 2007 году компания Network Distributing выпустила фильм на DVD в анаморфически улучшенном формате с соотношением сторон 1.77:1. Незначительная часть оригинального изображения 1.96:1 VistaVision (широкоэкранный формат) обрезана по краям, что едва заметно в некоторых кадрах. На DVD были представлены аудиокомментарии звукорежиссёра Гарри Фэрберна и журналиста Эндрю Робертсона, а также дополнительные материалы, включая документальный фильм "Взгляд на фильм «Адские водители»". 20 марта 2017 года Network выпустила Blu-ray диск с отреставрированной BFI версией фильма и теми же дополнительными материалами, что и на DVD.