Шлюз Снейкхолм: История и восстановление на канале Дриффилд

Введение

Замок Снакехолм — это кирпичная камера шлюза на Дриффилдской водной дороге в Ист-Райдинге Йоркшира, Англия. Он примечателен тем, что представляет собой каскадный шлюз, но в настоящее время используется только верхний шлюз. В 1986 году ему был присвоен II класс исторической значимости.

Местоположение

Он расположен в 0,5 мили (0,8 км) к юго-востоку от деревни Уэнсфорд и примерно в 17 милях (27 км) к северу от центра города Кингстон-апон-Халл.

История

Построен во время строительства Дриффилдской навигации после принятия акта парламента в 1767 году. Это был первый шлюз на новом участке канала и стал пределом судоходства по приливу. Разводной мост перекрывал дно шлюза, позволяя йоркширским килям проходить, не опуская мачты. Когда регулярная торговля начала использовать новую навигацию, были замечены проблемы с мелководьем. Прилив на реке Халл с трудом поднимается вверх по течению из-за крутых поворотов и узких участков, поэтому глубины над порогом нижних ворот часто не хватало. Для решения этой проблемы ниже шлюза была построена дополнительная камера, образовав шлюзовую лестницу. Поскольку нижний шлюз требовался лишь для преодоления нижнего порога, его подъем был минимальным, и он мог быть не нужен при сильных весенних приливах или высоких уровнях воды в реке. В стену камеры был встроен шлюз для опорожнения, а наполнение осуществлялось из верхнего шлюза. Во время работ по улучшению навигации в 1803–1811 годах был построен новый шлюз на Стрюнчон-Хилле, поддерживающий постоянный высокий уровень воды, и после этого нижняя камера, вероятно, больше не использовалась. Торговля на навигации пришла в упадок, но некоторые из последних грузов предназначались для мельниц в Вэнсфорде, что позволило шлюзу функционировать еще несколько лет после закрытия остальной части канала. В 1967 году осмотр показал, что шлюз не пригоден для судоходства, но находится в удовлетворительном состоянии. В какой-то момент разводной мост был заменен стационарной конструкцией. В 1980-х годах рабочие группы Дриффилдской навигационной ассоциации по благоустройству поддерживали чистоту от наиболее разросшейся растительности, но лишь в 2002 году грант позволил восстановить конструкцию до рабочего состояния. При осушении шлюза в иле был найден оригинальный поворотный круг разводного моста, который был сохранен как историческая ценность. 18 апреля 2003 года шлюз был вновь открыт для судоходства мэром Дриффилда. Несколько лодок совершили рейс до паба "The Trout" в Вэнсфорде, однако большое количество ила и наличие форелевой фермы непосредственно выше шлюза ограничили количество лодок, использующих этот участок. Задвижки верхних ворот в настоящее время заблокированы для предотвращения ненадлежащего использования.

Built during the construction of the Driffield Navigation after the Act of Parliament in 1767. It was the first lock reached on the new section of canal, and became the tidal limit on the navigation. A swing bridge reached over the bottom of the lock to allow the Yorkshire Keels to get through without lowering the mast. Once regular trade started to use the new navigation, problems with low water were noticed. The tide on the River Hull does not easily push up the river due to sharp bends, and narrow sections, and so there was regularly not enough depth over the bottom gate cill. To remedy this situation, a new chamber was built below the lock creating a staircase lock. Since the lock was only needed to get the boats over the lower cill, the bottom lock only had a minimum rise, and would not even be needed on good spring tides, or during high river flows. A sluice was built into the side of the chamber to allow emptying, filling being performed from the lock above. During the navigation improvements of 1803–1811, a new lock at Struncheon Hill was built, keeping a permanent high water level at the lock, and it would be unlikely the lower chamber was used after this. Trade declined on the navigation, but some of the last cargoes were to the mills at Wansford, and so kept the lock going for a few more years than the rest of the canal. In 1967 a trip to the lock showed it unnavigable, but in reasonable condition. At some point the swing bridge was replaced with a fixed structure. Occasional working parties by the Driffield Navigation Ammeninties Association kept the worst of the vegetation at bay through the 1980s, but it was only in 2002 that a grant allowed work to restore the structure back to working conditions. When the lock was drained, the original swing bridge turntable casting was found in the mud and saved for historical interest. On 18 April 2003, the lock was reopened to traffic by the Mayor of Driffield. Several boats made the trip to "The Trout" pub in Wansford, but large amounts of silt and a trout farm located just above the lock have limited the numbers of boats using this stretch. The paddles on the top gate are currently locked up to stop misuse.