Введение

Санкт-Петербургская линия метро № 5, также известная как Фрунзенско-Приморская линия (Фру́нзенско Примо́рская ли́ния) или Фиолетовая линия, — самая новая линия скоростного транзита в Санкт-Петербурге, Россия, открытая в 2008 году, соединяющая исторический центр города с северо-западными и южными районами. Несмотря на то, что она была открыта 20 декабря 2008 года, некоторые участки линии значительно старше. При официальном открытии в 2008 году в состав линии вошли только две станции, открытые одновременно с ней. 7 марта 2009 года к линии 5 были присоединены шесть действующих станций линии 4 (Правобережная), увеличив общее количество станций до девяти. Станция «Адмиралтейская», являющаяся самой глубокой станцией в России и одной из самых глубоких в мире (86 метров), открылась на этой линии в 2011 году. Линия названа в честь Приморского района и русского большевистского военачальника Михаила Фрунзе.

История строительства

Планы расширения, включавшие маршрут нынешней 5-й линии, впервые появились в 1980-х годах. Строительство началось в 1987 году, но распад Советского Союза и последовавший за ним финансовый кризис вынудили город заморозить строительство Фрунзенского радиуса (участок южнее Садовой). Садовая, открытая в 1991 году, – старейшая станция на линии. Городские власти решили продолжить строительство Приморского радиуса (участок севернее Садовой). Спортивная и Чкаловская открылись в 1997 году, Старая Деревня и Крестовский остров – в 1999 году, а Комендантский проспект – в 2005 году. После завершения строительства Фрунзенского радиуса, эти станции были включены в состав 4-й линии (Правобережной). После официального открытия 5-й линии и соединения Приморского и Фрунзенского радиусов в марте 2009 года, станция Обводный канал была открыта на существующем действующем участке линии 30 декабря 2010 года. Долгожданная станция «Адмиралтейская», обслуживающая многие исторические и туристические достопримечательности города, была открыта 28 декабря 2011 года, также на существующем действующем участке линии. До этой даты большинство поездов проходили мимо этой частично завершенной станции, за исключением нескольких, которые высаживали и забирали строителей.

Подвижной состав

На линии с момента открытия курсируют поезда серий 81-540/541, а также модификации .2 и .5.

Хронология

СегментДата запускаДлинаКоличество станцийСадовая в составе линии 430Декабрь 1991N/A1Садовая – Чкаловская (без Адмиралтейской) в составе линии 415Сентябрь 19972Чкаловская – Старая Деревня (без станции Крестовский Остров) в составе линии 414Январь 19991Крестовский Остров в составе линии 43Сентябрь 1999N/A1Старая Деревня – Комендантский проспект в составе линии 42Апрель 20051Звенигородская – Волковская (без станции Обводный канал)20 Декабрь 20082Садовая – Звенигородская, объединены Приморский и Фрунзенский радиусы.7 Марта 2009N/AОбводный канал30 Декабрь 2010N/A1Адмиралтейская28 Декабрь 2011N/A1Волковская – Международная28 Декабрь 20122Международная – Шушары3 Октябрь 20193Итого:15

Будущие проекты

На северном конце линии запланированы три станции: Шуваловский проспект, Плесецкая, Арцеуловская и Коломяжская. За ними последует еще одно новое депо. После завершения строительства линия будет включать 19 станций и её протяженность превысит [укажите единицу измерения длины, отсутствующую в оригинале].