Lingenfelter Performance Engineering: Тюнинг и мощность для американских автомобилей.
Lingenfelter Performance Engineering
Lingenfelter Performance Engineering: тюнинг и доработка автомобилей GM (Camaro, Corvette, Tahoe и др.) для повышения мощности и динамики. Высокопроизводительные двигатели!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Lingenfelter Performance Engineering (LPE) – американская автомобильная компания, специализирующаяся на модификациях автомобилей высокой производительности, в частности двигателей и систем наддува. В настоящее время штаб-квартира компании находится в Брайтоне, штат Мичиган, а основана она была и названа в честь гонщика NHRA Джона Лингенфелтера в Декаторе, штат Индиана. На протяжении десятилетий с момента основания LPE создавала высокопроизводительные версии многих автомобилей GM, таких как F-Body (Camaro, Firebird), B-Body (Impala SS, Caprice, Roadmaster, Fleetwood), Corvette, CTS-V, GTO, Silverado, Suburban, Tahoe, Escalade, Denali, SSR, Hummer H2 и Sierra. Кроме того, компания разработала комплекты для повышения производительности Dodge Viper и Plymouth Prowler. В январе 1998 года журнал MotorTrend протестировал Chevrolet Tahoe, модифицированный и настроенный LPE, оснащенный двигателем Chevrolet V8 объемом 396 (6,5 л) кубических дюймов, который разгонялся до 60 миль/ч за 5,1 секунды и демонстрировал боковое ускорение 0,9g. Этот внедорожник проходил четверть мили за 13,8 секунды со скоростью 96 миль/ч. Эти показатели соответствовали характеристикам базовой модели C4 Corvette и GMC Syclones/Typhoons того времени. Motor Trend также протестировал Impala SS, построенную LPE, которая демонстрировала те же показатели производительности, что и M5 последнего поколения (0-60 миль/ч за 4,7 секунды) благодаря увеличению объема двигателя LT1 до 383 кубических дюймов и повышению мощности до 425 л.с. Еще один автомобиль LPE был представлен в июньском выпуске журнала Car and Driver за 1996 год: специальный C4 Corvette с двигателем объемом 427,6 кубических дюймов, который достигал максимальной скорости 212 миль/ч (около 341 км/ч). Corvette 427 2001 года выпуска от LPE с двумя турбинами и мощностью 800 л.с. на задних колесах разгонялся до 60 миль/ч за 1,97 секунды. Другим автомобилем LPE, разработанным и проданным клиентам и являющимся одним из самых мощных автомобилей, предлагаемых компанией на сегодняшний день, был двухтурбовый Corvette Z06 2006 года с мощностью 1109 л.с. на задних колесах. В 2014 году компания расширила свою деятельность. Нынешним владельцем Lingenfelter Performance Engineering является Кен Лингенфелтер.
Lingenfelter Performance Engineering (LPE) is an American automotive engineering company specializing in high performance automobile modifications, specifically engines and induction systems. Now headquartered in Brighton, Michigan the company was founded by and named for NHRA driver John Lingenfelter in Decatur, IN. Over the decades since its founding, LPE has been creating high performance versions of many GM vehicles, such as the F Bodies (Camaro, Firebird), B Bodies (Impala SS, Caprice, Roadmaster, Fleetwood), Corvette, CTS V, GTO, Silverado, Suburban, Tahoe, Escalade, Denali, SSR, Hummer H2, and Sierra. Furthermore, it has also created performance enhancement packages for the Dodge Viper and Plymouth Prowler. In January 1998, MotorTrend tested a Chevrolet Tahoe modified and tuned by Lingenfelter, powered by a 396 (6.5L) cubic inch Chevrolet V8 and achieved a 5.1 second 0 60 time as well as a 0.9g lateral acceleration figure. The SUV completed the quarter mile in 13.8 seconds at 96 mph. These numbers matched the performance figures of a base model C4 Corvette and GMC Syclones/Typhoons of that era. Motor Trend also tested an LPE built Impala SS that had the same performance numbers as the last generation M5 (0 60 4.7 sec) due to its bored and stroked LT 1 (displacement rose to 383 in3 and horsepower rose to 425). Another LPE vehicle was featured in the June 1996 issue of Car and Driver: A special C4 Corvette with a 427.6 in3 engine that attained a top speed of 212 mph (ca. 341 km/h) LPE's 2001 Corvette 427 twin turbo with 800 rear wheel horsepower accomplished a 0 60 mph acceleration in 1.97 seconds. Another LPE vehicle that the company developed and marketed to customers which has been one of their most powerful vehicles offered to date was a 2006 twin turbo Corvette Z06 with 1,109 rear wheel horsepower. In 2014, they expanded operations. The current owner of Lingenfelter Performance Engineering is Ken Lingenfelter.