Введение
Шоссе штата Флорида. Фаза 1 участка платных дорог начинается с шоссе США 441 на перекрестке, расширяется до 6 полос в западном направлении и продолжается на запад. Проходя мимо съездов с дорогой Хиавассе и с ограниченным доступом к дороге Кин, через зону оплаты, поддерживаемую SunPass/EPass, и перекресток с государственной дорогой 451 и государственной дорогой 429 (Западный обход) к югу от Апопки. Строительство началось 19 января 2007 года на юго-восточном углу SR 414 и US 441. Строительство значительно опережало график, и участок дороги от съезда 4 до съезда 8 был открыт 14 февраля 2009 года для транспортных средств с транспондерами SunPass и EPass. Съезд 6 не был включен в раннее открытие. Вся дорога была открыта для всех транспортных средств 15 мая 2009 года. На дорожных знаках указано, что контрольный город в восточном направлении – Мейтленд, а в западном – Апопка. Некоторые из дополнений и изменений в рамках Фазы 1 включают:
Почти вся платная дорога построена на эстакадах. Пересечение SR 414 и US 441 было незначительно смещено к югу и преобразовано в развязку «полу-свёрнутый бриллиант» с разделением уровней. SR 414 проходит над US 441. Для этого был снесен магазин 7-Eleven на юго-восточном углу перекрестка. Мост Флоридской центральной железной дороги через US 441, расположенный к северу от пересечения с SR 414, был снесен в июне 2007 года. Железнодорожные пути, которые продолжались на восток до города Форст-Сити, штат Флорида, были демонтированы. На этом месте расположены западные съезды и заезды на US 441. Бульвар Апопка (CR 424) был прерван в месте прохождения SR 414. До строительства бульвар Апопка проходил параллельно US 441 к западу, но на 6 метров выше уровня US 441. Северная часть была перенаправлена, чтобы заканчиваться на US 441 у новых западных съездов SR 414, с небольшим тупиком, выступающим на юг. Южная часть просто заканчивается тупиком. SR 414 имеет шесть полос, по три в каждом направлении, на всем построенном участке. На дороге Хиавасси была построена развязка SPUI, при этом SR 414 проходит к югу от недавно открытой средней школы Wekiva (общественные школы округа Ориндж). Построен съезд с западной стороны и съезд на восточную сторону с дороги Кин. Корал Хиллз Роуд, боковая улица к западу от Кларкона Роуд (CR 435), была закрыта в месте прохождения SR 414 и заканчивается тупиками с обеих сторон. Это место расположения единственного пункта оплаты на главной трассе в рамках Фазы 1 SR 414. Стоимость проезда по главной трассе составляет 1,25 доллара США наличными, меньше для владельцев транспондеров. Продолжая движение на запад, государственная дорога 414 первоначально заканчивалась на перекрестке с SR 429. Когда платная дорога впервые открылась, был прямой съезд на северную сторону государственной дороги 429, но для движения, желающего ехать на юг по государственной дороге 429, необходимо было съехать на окружную дорогу 437A (дорога Окои-Апопка) и проехать четверть мили до съезда на южную сторону государственной дороги 429. Движение, направляющееся на юг по государственной дороге 429 и желающее ехать на восток по государственной дороге 414, имело прямой съезд, однако движение, направляющееся на север по государственной дороге 429 и желающее ехать на восток по государственной дороге 414, также должно было съехать на CR 437A. 14 мая 2012 года открылся новый съезд 31 на SR 429, который полностью соединил две платные дороги и устранил необходимость покидать систему скоростных магистралей. 19 января 2013 года была открыта Фаза 2 SR 414.
Nearly the entire toll road is elevated. The intersection of SR 414 and US 441 was shifted slightly southward and turned into a grade separated half folded diamond interchange. SR 414 passes over US 441. The 7 11 at the southeast corner of the interchange was demolished to accomplish this. The Florida Central Railroad bridge over US 441 just to the north of the intersection with State Road 414 was demolished during June 2007. Railroad tracks that had continued east to Forest City, Florida were removed. This location is the site of westbound exit and entrance ramps with US 441. Apopka Blvd. (CR 424) was broken where SR 414 passes through. Before construction, Apopka Blvd. ran parallel to US 441 to its west, but 20 feet (6 m) above US 441's grade. The north side was diverted to end at US 441 at SR 414's new westbound off ramps, with a cul de sac sticking out briefly to the south. The south side simply ends in a cul de sac. SR 414 is six lanes, three in each direction over the entire currently constructed distance. A SPUI interchange was constructed at Hiawassee Road, with SR 414 passing to the south of the recently opened Wekiva High School (Orange County Public Schools). A westbound off ramp to, and an eastbound on ramp from Keene Road has been built. Coral Hills Road, a side street to the west of Clarcona Road (CR 435), was closed where SR 414 passes through and ends in cul de sacs on both sides. This is the location of the only mainline toll plaza in Phase 1 of SR 414. The mainline toll is $1.25 cash, less for those with a transponder. Continuing west, State Road 414 originally ended at the interchange at SR 429. When the toll road first opened, there was a direct ramp to northbound State Road 429 but traffic desiring to go southbound on State Road 429 had to exit onto County Road 437A (Ocoee Apopka Road) and travel one quarter mile to the State Road 429 southbound on ramp. Southbound traffic on State Road 429 desiring to travel eastbound on State Road 414 had a direct ramp however northbound traffic on State Road 429 desiring to travel eastbound on State Road 414 also had to exit onto CR 437A. On May 14, 2012, new SR 429 Exit 31 opened which fully connected the two toll roads and eliminated the need to leave the expressway system. On January 19, 2013, Phase 2 of SR 414 then opened.
Фаза 2
Строительство второй фазы началось с земляных работ в июне 2010 года на месте бывшего западного окончания SR 414 и было открыто 19 января 2013 года. Новый участок обозначен одновременно как SR 414 и SR 429 и продолжается на запад, а затем на север до развязки в четверти мили к северу от Plymouth Sorrento Road на трассе U.S. Route 441, где заканчивается обозначение SR 414. В этом месте построена дорога, соединяющая U.S. 441 и Plymouth Sorrento Road. SR 414 заканчивается здесь, хотя дорога продолжает быть обозначенной только как SR 429. На втором этапе нет ни съездов, ни заездов. На участке второй фазы нет платных участков, однако невозможно проехать по второму этапу, не оплатив проезд на другом участке. Знаки полумили соответствуют только SR 429. То, что ранее было SR 429 к северу от нынешнего соединения с SR 414, было переобозначено как State Road 451. Однако нет прямых соединений с SR 451 в южном направлении на SR 429 в северном направлении и с SR 429 в южном направлении на SR 451 в северном направлении. Дорога полностью проходит совместно до тех пор, пока обозначение SR 414 не заканчивается на подъездной дороге к U.S. 441. SR 429 простирается дальше на север и в конечном итоге достигнет Interstate 4 и SR 417. Планы дальнейшего расширения, в конечном итоге до соединения с Interstate 4 в Санфорде, являются частью коридора, известного как Wekiva Parkway, который является частью SR 429.
Будущее
В рамках проекта I 4 Ultimate SR 414 была полностью реконструирована между развязкой I 4 и бульваром Maitland Summit. Проект практически завершен, за исключением завершающих работ на пешеходном мосту. CFX также рассматривает возможность расширения платной дороги SR 414 на восток от US 441 (Orange Blossom Trail) до SR 434, с примыканием к существующему участку скоростной автомагистрали SR 414. Предлагается разместить платные полосы над центральной разделительной полосой, сохранив существующие полосы на уровне дороги для местного проезда.