Введение

Американский гонщик Майк Диллон (родился 1 февраля 1965 года) - бывший профессиональный гонщик в гонках на автомобилях для команды Richard Childress Racing и нынешний генеральный менеджер команды, участвовавший во всех трех национальных сериях. Он отец Остина и Тай Диллона и зять Ричарда Чайлдресса.

Серия Кубка Уинстона

Диллон выступал в одной Кубке в своей карьере. Заменив раненого Майка Скиннера, он квалифицировал "Нет". 31 Шевроле Лоу на 27-й позиции в гонке Фонтана 1998 года. Диллон боролся в гонке, финишировав 35-м, 11 кругов назад. Диллон также участвовал в гонке Mountain Dew Southern 500 1997 года в качестве водителя-заместителя Дейла Эрнхардта, завершив гонку после того, как Эрнхардт потерял сознание на первом круге.

Серия Буша

Диллон дебютировал в NASCAR в 1995 году. В том году он пробежал пять из двадцати шести гонок за команду Richard Childress Racing в No. 12 Kennametal/Salem National Lease Chevrolet, дебютировал в Hickory, где стартовал 12-м и финишировал 16-м. Он сделал свой следующий старт в Мюртл-Бич, получив свое первое в карьере стартовое место в топ-10 на 9-м месте, прежде чем возглавить 5 кругов на пути к 17-му месту. Затем он продолжил это с результатом 18-го места на Южном Бостонском скоростном треке. Диллон выпал из двух других гонок, с 42-м в Шарлотте и 29-м в Рокингеме. Тем не менее, он побил свой лучший старт в карьере с 8-го места в Шарлотте. Диллон победил на конкурсе "Новенький года" в 1996 году в НАСКАР-серии "Буш". 72 Детройтской Гаскет Шеви для Паркер Рэйсинг, но только 21 из 26 гонок и боролся до 23-го места в очках. Он занял первое место в топ-10 в Южном Бостоне. Диллон участвовал во всех гонках в 1997 году и финишировал 15-м по очкам. Все еще бегущий в #72, Диллон забил свой первый карьерный топ-5 в Довере. Он также добавил пару 6-го и 10-го места, чтобы иметь 4 топ-10 финиша. Диллон установил лучший старт в карьере на четвертом месте в Ричмонде, а также возглавил 21 круг в Гейтвей до поздней аварии. Лучший сезон в карьере Диллона был в 1998 году. У него было 2 топ-5 и 7 топ-10 на пути к 12-му месту по очкам. Две лучшие пятерки были четвертыми в Хикори (в лидерах 54 круга) и пятыми в Уоткинс Глен Интернешнл. В 1999 году он перешёл в команду No59 Кингсфорда, принадлежащую ST Motorsports. Он не прошел две гонки, и это вывело его на 16-е место в финальной таблице очков. Кроме того, у Диллона было только одно место в топ-10, с 7-м местом в Уоткинс-Глен. Несмотря на отсутствие первой десятки, Диллон остался на 16-м месте по очкам, в основном потому, что он закончил все, кроме двух своих гонок. В 2000 году Диллон вернулся в команду Richard Childress Racing (RCR), управляя вновь созданным автомобилем No 21 Rockwell Automation Chevrolet. Диллон не улучшился, так как не пробился в финальную гонку сезона в Майами, а его лучшие результаты были парами из 10 лучших. (9-е место в Дейтоне и 8-е в Довере). Результат был 23-м по баллам. Карьера Дилона закончилась в 2001 году после травмы в аварии на Бристольской автодромной трассе. До этого у Диллона не было первой десятки, а его лучший результат 2001 года - 18-е место в Атланте. Следующая цитата из RCR: "Richard Childress Racing (RCR) назначил Майка Скиннера в качестве пилота своей команды BGN #21 Rockwell Automation в эти выходные в Техасе, в то время как водитель на полную ставку Майк Диллон восстанавливается после травм, полученных в результате аварии 24 марта в Бристоле. "Майк (Диллон) получил сильный удар в Бристоле, поэтому он довольно болезненный и жесткий", - сказал Ричард Чайлдресс, президент и генеральный директор Richard Childress Racing Enterprises, Inc. "Он также получил сильный удар пару недель назад на тестах в Нэшвилле. Все знают, что гонки на Техасском автодроме могут быть очень тяжелыми. Поэтому, чтобы сделать то, что лучше для нашей команды и для Rockwell Automation, мы попросили Скиннера вмешаться сейчас, чтобы сделать работу". Ни одна из травм Диллона не была серьезной, а компьютерная томография показала отрицательный результат. Его статус будет переоценен после этой недели". Диллон был ранен сильнее, чем первоначально предполагалось, и в конце концов Диллон тихо отойдёт от команды. В настоящее время Майк Диллон является генеральным менеджером трех команд NASCAR Cup Richard Childress Racing. Начиная с 2007 года, Диллон был наблюдателем за Richard Childress, принадлежащим No33, затем управляемым Клинтом Бойером.

Серия грузовиков для ремесленников

Диллон трижды выступал в серии Craftsman Truck Series, все за Ричарда Чайлдресса. В 1997 году Диллон дебютировал в Финикс, управляя Chevy Realtree No 33, где он стартовал 29-м и финишировал 26-м. Другие два старта были в 1999 году, проходя в Уоткинс-Глен и Милуоки. 26-е место в 97 году осталось его лучшим результатом, поскольку он финишировал 30-м в Глен и 32-м в Милуоки. Тем не менее, он установил лучший старт в карьере - 24-е место в Уоткинс Глен.

Личная жизнь

Сыновья Диллона Остин и Тай участвуют в Кубке NASCAR. Майк - зять Ричарда Чайлдресса.

НАСКАР

(ключ) (жирный Полевые позиции присуждаются по времени квалификации. Курсивом Полюс, заработанный по очкам или времени тренировок. * Большинство кругов впереди.)

Серия Кубка Уинстона

Результаты серии NASCAR Winston Cup Серия года Команда No. 1997 Ричард Чайлдресс 3 Chevy Day Car RCH ATL DAR TEX BRI MAR SON TAL CLT DOV POC MCH CAL DAY NHA POC IND GLN MCH BRI DARRL RCH NHA DOV MAR CLT TAL CAR PHO ATL NA n/a 1998 31 DAY CAR LVS ATL DAR BRI TEX MAR TAL CAL35 CLT DOV RCH MCH POC SON NHA POC IND GLN MCH BRI DARRL RCH MAR TAL CAR PHO ATL 66 58 Снял с гонки Дейла Эрнхарда, который был вторым в гонке, и был вторым в гонке, и в гонке он был вторым.

Серия Буша

Результаты серии NASCAR Busch Team No.

Серия грузовиков для ремесленников

Результаты серии NASCAR Craftsman Truck Series Команда года No. Сделать 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Pts Ref 1997 Richard Childress Racing 33 Chevy WDW TUS HOM PHO POR EVG I70 NHA TEX BRI NZH MLW LVL CNS HPT IRP FLM NSV GLN RCH MAR SON MMR CAL PHO16 LVS 114 85 1999 8 HOM PHO EVG MMR MAR MEM PPR I70 BRI TEX PIR GLN30 MLW32 NSV NZH MCH NHA IRP GTY HPT RCH LVS LVL TEX CAL 79 140