Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Аэродром Зреньянин (Serbian Latin), также известный как Аэродром Эчка (/ Aerodrom Ečka), является рекреационным аэродромом в муниципалитете Зреньянин, Сербия, который в 1977 году заменил старый Аэродром Зреньянин, построенный в 1929 году в Багляше. Аэродром зарегистрирован для спортивного и коммерческого использования, и используется для подготовки пилотов.
Zrenjanin Airfield (Serbian Latin: Aerodrom Zrenjanin, Cyrillic: Аеродром 3peњaнин) , also known as Ečka Airfield ( / Aerodrom Ečka), is a recreational aerodrome in the Zrenjanin Municipality, Serbia, which replaced in 1977 the old Zrenjanin Airfield built in 1929 in Bagljaš. The aerodrome is registered for sports and trade usage, and used for pilot training.
Местоположение
Аэропорт Зреньянин расположен в 7 километрах к юго-востоку от Зреньянина и к востоку от деревни Эчка на автомагистрали Зреньянин-Белград. Он находится на высоте 75 метров над уровнем моря и имеет площадь 300 гектаров.
Zrenjanin Airfield is situated 7 kilometres southeast from Zrenjanin, and east of the village Ečka on the Zrenjanin–Belgrade highway. It is 75 metres above sea level and has an area of 300 hectares.
История
Немцы построили аэродром с бетонной взлетно-посадочной полосой (длиной 1800 метров и шириной 50 метров, самой длинной в мире в то время) в 1942 году во время оккупации региона Банат, где находится Зреньянин. Поле использовалось Люфтваффе для проведения военных атак на Сербию во время Второй мировой войны. После войны регион и аэропорт были возвращены сербам. Бетонная взлетно-посадочная полоса была разрушена JNA в 1948 году в начале кризиса Informbiro, и ее остатки все еще видны.
The Germans built the airfield with concrete runway (1,800 metres long and 50 metres wide, the longest in the world at that time) in 1942 during the occupation of the Banat region, where Zrenjanin is located. The field was used by Luftwaffe to carry military attacks on Serbia during World War II. After the war, the region and the airport were handed back to the Serbs. The concrete runway was destroyed by JNA in 1948 at the beginning of the Informbiro crisis and its remains are still visible.
Фаза 1 (по большей части завершена)
Первый этап включает в себя строительство контрольной башни, ангара, терминала, парковки самолетов и других основных объектов. В настоящее время городской совет Зреньянина организует необходимые 650 000 евро, которые необходимы для финансирования строительства и предоставления аэропорту Эчка статуса международного аэропорта. Аэродром сможет принимать 20 самолетов в любое время. 7 мая 2007 года аэропорт Зреньянина получил лицензию на пассажирские и грузовые перевозки от Дирекции гражданского воздушного движения.
The first phase encompasses the building of the control tower, hangar, terminal, aircraft parking area and other essentials. The Zrenjanin City Council is currently arranging for the required 650,000 euros that is needed to finance the construction and give the Ečka Airport the International Airport status. The airfield will be able to host 20 aircraft at any given time. On 7 May 2007, Zrenjanin Aerodrome gained the license for passenger and cargo traffic from the Civil Air Traffic Directorate.
Фаза 2
Второй этап - реконструкция старой бетонной взлетно-посадочной полосы в Германии, параллельной травяной, стоимостью 3 млн евро. Завершение второй фазы позволит пассажирским и грузовым самолетам совершать посадки и взлеты.
The second phase is a 3 million euros reconstruction of the old German concrete runway parallel to the grass runway. The completion of Phase 2 will enable passenger and cargo aircraft to land and take off.
Соглашение с Vizium Air
В сентябре 2008 года австрийская компания Vizium Air (генеральный представитель Diamond Aircraft, крупнейшего производителя спортивных самолетов в Европе) подписала соглашение с городским советом Зреньянина, которое включает в себя строительство объектов для завода спортивных самолетов (открытие двух производственных объектов), сервисного центра и летной школы в Зреньянине с реконструкцией бетонной взлетно-посадочной полосы, которая будет использовать 400 человек. Австрийская компания недавно объявила о намерении приобрести еще 15 гектаров земли вблизи аэропорта и инвестировать 30 миллионов евро в развитие авиационной промышленности в Сербии. Однако в начале декабря 2009 года Vizium Air объявила, что соглашение было взаимно расторгнуто компанией и администрацией города, поскольку оно было "разработано таким образом, что его реализация была бы невозможной".
In September 2008, Austrian company Vizium Air (the general representative of Diamond Aircraft, the largest sports aircraft producer in Europe), signed an agreement with the City Council of Zrenjanin that includes the construction of facilities for sports aircraft plant (opening of two production facilities), a service centre and a flying school in Zrenjanin with reconstruction of concrete runway, which would employ 400 people. The Austrian company has announced recently that it intended to buy another 15 hectares of land close to the aerodrome, and would invest 30 million euros in the development of the aircraft industry in Serbia. However, in early December 2009, Vizium Air announced that the agreement has been mutually cancelled by the company and the town's administration, since it was "designed in such a way that realization would be impossible".