Введение
Филиппинский оператор общественного транспорта 12 июля 1980 года президент Фердинанд Эдралин Маркос создал Управление по транзиту легкой железной дороги посредством исполнительного приказа No. 603, и назначил первую леди и губернатора Метро-Маналы Имельду Маркос в качестве ее председателя. В то время как LRTA ограничивала свою роль в разработке политики, регулировании тарифов и планировании будущего, операции LRT Line 1 были переданы Meralco Transit Organization (Metro, Inc.), сестринской компании Meralco. Линия стала называться Метрорель. Строительство линии 1 началось в сентябре 1981 года. Секция от Бакларана до Центрального терминала была открыта 1 декабря 1984 года, а все остальные станции открылись 12 мая 1985 года. Остальные станции открылись ровно через год, за исключением станции Ректо, которая открылась 29 октября 2004 года. В январе 2017 года администратор LRTA генерал Рейнальдо И. Берроя (в отставке) В частности, в 2014 году было объявлено о планах создания железнодорожной школы в стране для повышения технических навыков сотрудников LRTA и использования ее в качестве учебного центра для них. В мае 2018 года LRTA запустила первый в истории тренажер поезда, изготовленный компанией Lander Simulations and Training Solutions из Испании.
On July 12, 1980, President Ferdinand Edralin Marcos created the Light Rail Transit Authority through Executive Order No. 603, and assigned First Lady and Governor of Metro Manila Imelda Marcos as its chairman. While the LRTA confined its roles to policy making, fare regulation, and future planning, LRT Line 1's operations were assigned to Meralco Transit Organization (Metro, Inc.), a sister company of Meralco. The line came to be referred to as Metrorail. Construction of Line 1 began in September 1981. The section from Baclaran to Central Terminal was opened on December 1, 1984, with all remaining stations opening on May 12, 1985. The remaining stations opened exactly a year later, except for Recto station which opened on October 29, 2004. In January 2017, LRTA Administrator Gen. Reynaldo I. Berroya (Ret.) announced the plan to establish a railway school in the country to improve the technical skills of LRTA employees and serve as a training ground for them. In May 2018, LRTA launched the first ever train simulator manufactured by Lander Simulations and Training Solutions of Spain.
Проект по расширению кавитации и расширению мощности линии 1
Во время президентства Прес. 2 октября 2014 года Департамент транспорта и Управление по транзиту легкой железной дороги подписал 32-летнее концессионное соглашение с Light Rail Manila Corporation, частным консорциумом, состоящим из AC Infra, Metro Pacific Light Rail Corporation и Macquarie Group, для эксплуатации и обслуживания линии 1, строительства расширения кавита и расширения пропускной способности. В соответствии с концессионным соглашением LRMC отвечает за эксплуатацию и обслуживание линии 1 и строительство расширения Кавита, в то время как LRTA отвечает за закупку 120 новых легкорельсовых автомобилей для расширения пропускной способности и приобретения права проезда для расширения Кавита.
Аномалии с оборудованием линии 2
4 декабря 2019 года тогдашний администратор генерал Рейнальдо И. Берроя (отставной) сформировал комитет по установлению фактов. пересмотреть несколько договоров LRT линии 2. 23 января сотрудники LRTA заявили, что они представят первоначальный отчет в PACC. 7 декабря 2021 года LRTA подала дела о коррупции против некоторых должностных лиц LRTA и DBM. Секретарь Министерства транспорта Артур Тугаде затем приказал рассмотреть другие проекты восстановления LRT 2 и включить в черный список совместное предприятие Ma an Construction Inc. и IFE Elevators Inc. Эскалаторы и лифты были позже установлены к январю 2022 года как один из приоритетных проектов агентства.