Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Штатская автострада во Флориде, США
State highway in Florida, United States
Первоначальные устремления
Автомагистраль Ганди была в книгах планирования в течение десятилетий, с примерно 12,6 миль (20 км) протяженностью между предлагаемым соединением с автомагистралью Ли Роя Селмона в Тампе и США 19 (или где-то на запад). Из-за низкой вероятности строительства части округа Хиллсборо и растущей урбанизации Пиннеллас-парка автострада в конечном итоге была отложена (с отменой частей к западу от 19 штата). Остатки оригинальной автомагистрали можно увидеть на пересечении бульвара Ганди на I 275 (в котором отсутствуют несколько рамп, которые первоначально планировалось построить), на разделённом алмазном пересечении на US 19 с бульваром Ганди как ограниченным доступом, и на очень широком праве проезда, сохраненном вдоль бульвара Ганди к востоку от I 275.
The Gandy Freeway has been in planning books for decades, with a roughly 12.6 mile (20 km) stretch between a proposed connection to the Lee Roy Selmon Expressway in Tampa, and US 19 (or somewhere westward). Due to the low likelihood of the Hillsborough County portion being constructed, and increasing urbanization of Pinellas Park, the freeway was ultimately shelved (with portions west of US 19 being cancelled). Remains of the original freeway can be seen in the Gandy Boulevard interchange at I 275 (which lacks several ramps that were originally planned to be built), the grade separated diamond interchange at US 19 with Gandy Boulevard as limited access, and the very wide right of way preserved along Gandy Boulevard east of I 275.
Секция между I-275 и 4-й улицей
После десятилетий откладывания, в основном из-за отсутствия финансирования, участок автострады Ганди с востока от 4-й улицы N до перекрестка I 275 был наконец построен стоимостью 83 миллиона долларов. Этот проект включал в себя четырех-шестиполосную поднятую автомагистраль с эстакадами на 4-й улице N / Рузвельт-бульвар, 9-й улице N (также известной как MLK Street N) и 94-й авеню N. Четырехполосная система дорог (по две полосы в каждом направлении) будет параллельна возвышенным сооружениям. В последние годы Департамент транспорта Флориды рассматривает этот конкретный проект как приоритетный для снижения загруженности вдоль коридора, поэтому в последние годы проект был быстро отслежен для строительства. 14 декабря 2016 года новые поднятые полосы на восток открылись на 94-й авеню N, а на запад - 12 февраля 2017 года. Новые поднятые полосы на запад через улицу MLK N, бульвар Рузвельта и 4-ю улицу N были открыты 18 июня 2017 года, а восточное направление открылось 23 июня 2017 года. С 1 февраля 2018 года обе фронтальные дороги были завершены и полностью функционируют.
After being shelved for decades, largely due to a lack of funding, the Gandy Freeway section from just east of 4th Street N to the I 275 interchange was finally built at a cost of $83 million. This project comprised a four to six lane elevated highway, with overpasses at 4th Street N/Roosevelt Boulevard, 9th Street N (also known as MLK Street N), and 94th Avenue N. A four lane frontage road system (two lanes in each direction) would parallel the elevated structures. In recent years, the Florida Department of Transportation has seen this particular project as an increasing priority for relieving congestion along the corridor, which is why the project was fast tracked for construction in recent years. On December 14, 2016, the new eastbound elevated lanes opened over 94th Avenue N, with the westbound direction opening on February 12, 2017. The new westbound elevated lanes over MLK Street N, Roosevelt Boulevard, and 4th Street N opened on June 18, 2017, with the eastbound direction opening on June 23, 2017. As of February 1, 2018, both frontage roads were completed and fully operational.
Пересечение I-275
Пересечение бульвара Ганди с автострадой I 275 технически не завершено, отсутствует свободное пересечение от автострады I 275 в северном направлении до автострады Ганди в западном направлении. Первоначально на перекрестке также не было рампы от Ганди на восток до южной части I 275 (эта рампа была построена в 1981 году). В настоящее время неясно, будет ли построен свободный поток от I 275 на север до Ганди на запад, и есть предположения, что этот компонент проекта был включен в спорный проект платных полос, ранее известный как Tampa Bay Express.
The Gandy Boulevard interchange with I 275 is technically incomplete, lacking a free flowing flyover from northbound I 275 to westbound Gandy. Originally, the interchange was also without a ramp from eastbound Gandy to southbound I 275 (this ramp was constructed in 1981). It is currently unclear if a free flowing ramp will be constructed from northbound I 275 to westbound Gandy and there is speculation that this component of the project has been rolled into the controversial toll lane project formerly known as Tampa Bay Express.
Секция между US 19 и I-275
Также планировалось построить эстакаду на пересечении бульвара Ганди и Гранд-авеню, но эти планы были отменены из-за противодействия местного сообщества.
Plans were also in the works to build an overpass at the intersection of Gandy Boulevard and Grand Ave, but those plans were cancelled due to community opposition.
Январь 2015 Инцидент с танкером
Во вторник, 6 января 2015 года, топливный танкер, движущийся на запад по бульвару Ганди, столкнулся с грузовиком, движущимся на юг по бульвару Рузвельта. Из танкера вытекло топливо и загорелось, в результате чего вспыхнул огромный огненный шар. Пожарные бригады из нескольких отделов, включая Pinellas Park, Largo, Seminole, Санкт-Петербург и международный аэропорт Cleawater в Санкт-Петербурге, отреагировали на инцидент, и потребовалось более часа, чтобы потушить пожар. Оба водителя были доставлены в местные больницы, а водитель танкера получил ожоги второй и третьей степени по большей части тела. Водитель грузовика получил раны и переломы. Тяжесть инцидента вызвала экологические проблемы, так как топливо просачивалось на четыре фута в землю вокруг и под поврежденной дорогой. Пламя от пожара также обгорело подпорную стену, которая теперь ведет западный трафик по 4-й улице и бульвару Рузвельта. Департамент транспорта Флориды оценил состояние стены и определил, что пострадавшую часть нужно частично восстановить. Работы были завершены без значительной задержки проекта в целом.
On Tuesday, January 6, 2015, a fuel tanker traveling westbound on Gandy Boulevard collided with a utility truck traveling southbound on Roosevelt Boulevard. Fuel from the tanker leaked and ignited, causing a huge fireball of flames to erupt. Fire crews from multiple departments; including Pinellas Park, Largo, Seminole, St. Petersburg and the St. Petersburg Cleawater International Airport, responded to the incident, and it took well over an hour for the fire to be extinguished. Both drivers were transported to area hospitals; with the driver of the tanker truck suffering second and third degree burns throughout most of his body. The driver of the utility truck suffered lacerations and fractures. The severity of the incident has caused environmental concerns, as fuel seeped about four feet into the ground around and beneath the damaged roadway. Flames from the fire also charred the retaining wall that now carries westbound traffic over 4th Street and Roosevelt Boulevard. The Florida Department of Transportation evaluated the condition of the wall and determined that the affected section would need to be partially rebuilt. The work was able to be completed without significantly delaying the overall project.