Введение

Российско-казахстанский нефтепровод Консорциум каспийского трубопровода (CPC) - консорциум и нефтепровод для транспортировки каспийской нефти с месторождения Тенгиз в морской терминал Новороссийск 2, экспортный терминал в российском черноморском порту Новороссийск. Это один из крупнейших в мире трубопроводов В 2021 году трубопровод экспортировал до 1,3 миллиона баррелей в день (б/с).

История

CPC была первоначально создана в 1992 году как разработка правительствами России, Казахстана и Омана для строительства специального трубопровода из Казахстана для экспортных маршрутов в Черном море. Chevron Corporation была приглашена присоединиться, однако переговоры прервались из-за высокой финансовой нагрузки, которую Chevron должен был бы взять на себя относительно собственного капитала в трубопроводе. Прогресс в проекте затормозился на несколько лет до 1996 года, когда в результате реструктуризации в проект вошли восемь производственных компаний. Среди компаний были Chevron, Mobil, LUKoil, Royal Dutch Shell и Rosneft. ВР присоединилась к консорциуму в 2003 году. Акции были разделены пополам между тремя штатами и восемью компаниями. Производственные компании профинансировали строительные расходы в размере 2,67 миллиарда долларов США, в то время как Российская Федерация предоставила неиспользованные трубопроводные активы на сумму 293 миллиона долларов США. В апреле 2007 года российское правительство передало свои акции российской государственной нефтепроводной компании "Транснефть". В октябре 2008 года правительство Омана продало свою 7% долю в Transneft по цене $700 млн и вышло из проекта. 17 декабря 2008 года был подписан меморандум о расширении трубопровода. 14 октября 2016 года сырая нефть с месторождения Кашаган в Казахстане впервые начала поступать в систему консорциума Каспийского трубопровода. 18 апреля 2018 года была введена в постоянную эксплуатацию последняя насосная станция проекта расширения КПК ПС 2 в Калмыкии. 21 мая 2019 года на годовом собрании акционеров КПК была принята Программа устранения узких мест (ПУП), которая предусматривает расширение мощности нефтепровода "Тенгиз-Новороссийск" не менее чем до 72,5 млн тонн в год.

Технические особенности

Диаметр длинного нефтепровода варьируется от 5 до 10 метров. Морской терминал включает в себя два однотонных причала, а танковый комплекс состоит из четырех стальных резервуаров для хранения каждого. Пропускной способность трубопровода достигла вторых этапов. К 2022 году пропускная способность трубопровода составила около 1,2% от мирового спроса на нефть.

Операции

В 2008 году CPC перевезла 31,5 млн. тонн сырой нефти, по сравнению с 32,6 млн. тонн в 2007 году. В первые три месяца 2009 года трубопровод перевез 8,7 млн тонн нефти. С 2001 года по 31 апреля 2020 года через систему газопроводов "Тенгиз-Новороссийск" на мировые рынки было поставлено 662 784 671 тонну чистой нефти. Из этого количества 582 814 809 тонн нефти из Казахстана и 85 295 642 тонн нефти, добываемой в России. Общее количество танкеров, переработанных в течение этого периода, составило 287. В марте 2022 года два из трех причалов, соединенных трубопроводом, в порту Новороссийска пострадали от шторма. Ремонт может занять два месяца, при этом экспорт упадет на 1 миллион баррелей в день. 6 июля 2022 года российский суд постановил приостановить строительство трубопровода на 30 дней из-за разливов нефти. КПК обжаловала решение, и 11 июля следующей недели приостановка была снята, а вместо этого КПК оштрафовали на 200 000 рублей (3 300 долларов США). Несмотря на решение от 6 июля, оператор казахстанского месторождения нефти Тенгиз, Тенгизчевройл, заявил, что передача нефти через КПК не была прервана, поскольку немедленное прекращение работы трубопровода было технически невозможно и привело бы к "необратимым последствиям". Трубопровод КПК обеспечивает почти весь экспорт нефти Казахстана, что делает маршруты поставок нефти в стране сильно зависимыми от России. Кроме того, около 15% остального экспорта нефти Казахстана также перемещается через Россию (в то время как около 5% отправляется в Китай или в различные другие пункты назначения по железной дороге и Каспийскому морю). После приостановки работы трубопровода 6 июля президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев приказал правительству страны диверсифицировать маршруты поставок нефти.