Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
{ - Да. - Что?
{ |
Дизайн и строительство
В конце XIX века Императорскому флоту России был необходим крейсер, способный совершать длительные круизы в иностранных водах с целью уничтожения коммерческих судов, особенно в случае войны между Россией и Великобританией. Российский адмирал Иван Шестаков представил проект "Рюрика" Балтийским заводам в Санкт-Петербурге для строительства, обойдя обычную процедуру представления проекта в Военно-морской технический комитет (МТК). Первоначальные спецификации судна, представленные Шестаковым, в настоящее время утрачены, но предположительно Шестаков намеревался, чтобы судно могло путешествовать "с Балтики до Владивостока без отката на пути". Первые два были "Мощный и Ужасный". Британские крейсера были намного быстрее, легко достигая 22 узлов по сравнению с максимальной скоростью "Рюрика" в 1875 году. Британские крейсера использовали водопроводные котлы, которые позже оказались превосходными и стали стандартом на всех новых военных кораблях того времени. В то время как было тяжелое вооружение из четырех пушек и 16 пушек, а также четверо торпедных труб, броня для Рурика была легкой, с средним размером 2,5 дюйма на палубах и средним размером 10 дюймов по бокам с использованием никелевой стальной плиты.
The Imperial Russian Navy, by the end of the 19th century required a cruiser capable of undertaking long cruises into foreign waters for the purpose of destroying commercial vessels, especially if war was to occur between Russia and the United Kingdom. Russian admiral Ivan Shestakov submitted the design of Rurik to the Baltic Works at St. Petersburg for construction, bypassing the normal procedure of submitting the design to the Naval Technical Committee (MTK). The original specifications for the vessel, as submitted by Shestakov, are currently lost, but presumably Shestakov intended the ship to be able to travel from "the Baltic to Vladivostok without recoaling en route". Two of the first ones were the Powerful and Terrible. The British cruisers turned out to be much faster, easily making 22 knots compare to the Rurik top speed of The British cruisers were using the watertube, or coil, boilers that later were proved superior and became a standard on all new warships of that time. While there was a heavy armament of four guns and 16 guns, along with a quartet of torpedo tubes, the armour for Rurik was light, with only an average 2.5 inches on the decks and an average 10 inches on the sides using nickel steel plate.
История службы
После ввода в строй "Рюрик" отправился в российский Тихоокеанский флот, базирующийся во Владивостоке. Адмирал Фёдор Дубасов, командующий Тихоокеанской эскадрой, после короткого периода службы рекомендовал различные модификации корабля, включая перекачку и удаление судовых орудий. Проект перекипячения никогда не был запущен, но количество буровых установок было значительно сокращено. Когда в 1904 году началась русско-японская война, Рурику и другим крейсерам Тихоокеанской эскадры, русскому крейсеру "Россия", русскому крейсеру "Громобой" и русскому крейсеру "Богатырь", было поручено разыскивать и уничтожать японские торговые суда в Японском море и вдоль побережья японских островов. К августу 1904 года было потоплено только одно судно, а императорская японская армия переместила осадочную артиллерию достаточно близко, чтобы обстрелить главный российский порт в Тихом океане, Порт-Артур. Осада Порт-Артура удерживала большинство российских военно-морских судов, назначенных Тихоокеанской эскадрильей, внутри порта, несмотря на несколько неудачных попыток прорваться. 14 августа три из четырех крейсеров, базирующихся во Владивостоке, направились в Порт-Артур (Богатырь получил повреждения из-за заземления) в попытке помочь снять японскую блокаду. Их встретила эскадра японских военных кораблей под командованием вице-адмирала Камимуры Хиконжо в проливе Цусима между Кореей и Японией, что привело к битве у Ульсана. В составе японских сил было четыре современных бронекрейсера: японский крейсер Ивате, японский крейсер Изумо, японский крейсер Токива и японский крейсер Азума. В начале боя "Рюрик" (заднее судно российской группировки) трижды подвергся японскому обстрелу в корме, затопив рулевое отделение, так что его пришлось управлять двигателями. Его скорость была снижена, что отделило его от остальных русских кораблей, еще больше подвергнув его японскому огню, и его рулевое управление застряло на порту. Российский адмирал Карл Йессен попытался обеспечить укрытие для корабля, но был отброшен японскими крейсерами. Когда русские корабли отступили, на Рурик напало несколько японских крейсеров. Вместо того, чтобы сдать корабль японцам, старший выживший офицер, лейтенант Иванов, приказал потопить корабль. Японцы забрали около 625 выживших, остальные погибли в бою. Остальные два русских крейсера бежали обратно во Владивосток.
After her commissioning, Rurik headed for the Russian Pacific Fleet based at Vladivostok. Admiral Fyodor Dubasov, who commanded the Pacific Squadron, recommended various modifications to the ship after a short period of service, including reboilering and the removal of the ship's rigging. The reboilering project never got off the ground, but the amount of rigging was cut down significantly. When the Russo Japanese War broke out in 1904, Rurik and the other cruisers of the Pacific Squadron, Russian cruiser Rossia, Russian cruiser Gromoboi, and Russian cruiser Bogatyr, were all charged with seeking out and destroying Japanese merchant vessels in the Sea of Japan and along the coasts of the Japanese home islands. By August 1904, only one ship had been sunk and the Imperial Japanese Army had moved siege artillery close enough to shell the main Russian port in the Pacific, Port Arthur. The siege of Port Arthur kept most of the Russian naval vessels assigned to the Pacific Squadron inside the port, despite several failed attempts at breakout. On 14 August, three of the four Vladivostok based cruisers sortied towards Port Arthur (Bogatyr having received damage due to grounding ) in an attempt to assist in lifting the Japanese blockade. They were met by a squadron of Japanese warships commanded by Vice Admiral Kamimura Hikonojō in the Tsushima Strait between Korea and Japan, which resulted in the Battle off Ulsan. The Japanese force had four modern armored cruisers, Japanese cruiser Iwate, Japanese cruiser Izumo, Japanese cruiser Tokiwa, and Japanese cruiser Azuma. Early in the engagement, Rurik (the rear ship of the Russian formation) was hit by Japanese fire three times in the stern, flooding her steering compartment so that she had to be steered with her engines. Her speed was decreased, splitting it from the rest of the Russian ships, further exposing her to Japanese fire, and her steering jammed to port. The Russian Admiral Karl Jessen attempted to provide cover for the ship, but was pushed back by the Japanese cruisers. As the Russian ships withdrew, Rurik was set upon by several Japanese cruisers. Rather than surrender the ship to the Japanese, the senior surviving officer, one Lieutenant Ivanov, ordered the ship to be scuttled. The Japanese picked up about 625 survivors, the rest perishing in the engagement. The remaining two Russian cruisers escaped back to Vladivostok.
Наследие
Несмотря на устаревшую внешность, с баркой и незащищенными орудиями, Рурик удивительно хорошо выступила в Ульсане. Судно, вполне возможно, было ответственно за побег двух других российских крейсеров, хотя это также может быть связано с японской нерешительностью в битве. В то время как присутствие Рурика было решающим в Ульсане, русские впоследствии упустили второй шанс, который у них был, использовать Россию и Громобой. Россия присоединилась к Боготиру с ущербом заземления, и Громобой никогда не выходил на боевые действия до конца войны.
Despite her obsolete physical appearance, with the barque rigging and unprotected guns, Rurik performed surprisingly well at Ulsan. The ship was quite possibly responsible for the escape of the other two Russian cruisers, though that can also be attributed to the Japanese indecisiveness at the battle. While Ruriks presence was decisive at Ulsan, the Russians subsequently wasted the second chance they had at using Rossia and Gromoboi. Rossia joined Bogatyr with grounding damage and Gromoboi never sortied for the rest of the war.