Дело «Амистад» о свободе африканских рабов в Верховном суде США (1841)

Введение

Дело 1841 года в Верховном суде США о законности атлантической работорговли

«Соединенные Штаты против шхуны «Амистад», 40 U.S. (15 Pet.) 518 (1841) — дело Верховного суда США, возникшее в результате восстания африканцев на борту испанской шхуны «Ла Амистад» в 1839 году. Это был необычный иск о свободе, включавший в себя международную дипломатию и законодательство Соединенных Штатов. Историк Сэмюэл Элиот Моррисон в 1969 году описал это дело как наиболее важное судебное разбирательство, связанное с рабством, до того, как оно было затмено делом «Дред Скотт против Сэндфорда» в 1857 году. «Ла Амистад» следовала вдоль побережья Кубы по пути в порт для перепродажи рабов. Африканцы, народность менде, похищенные в районе Сьерра-Леоне в Западной Африке, незаконно проданные в рабство и доставленные на Кубу, освободились от оков и захватили корабль. Они убили капитана и кока; два других члена экипажа спаслись на шлюпке. Менде приказали двум выжившим испанским морякам вернуть их в Африку. Экипаж обманул их, направив корабль на север ночью. Позже «Ла Амистад» была задержана недалеко от Лонг-Айленда, штат Нью-Йорк, Службой доходов США (впоследствии переименованной в Службу таможенных и пограничных служб США и являющейся одним из предшественников Береговой охраны США) и взята под стражу. Широко освещавшиеся судебные процессы в федеральном окружном суде США и, в конечном итоге, в Верховном суде в Вашингтоне, округ Колумбия, в 1841 году, затронувшие международные вопросы, способствовали аболиционистскому движению. В 1840 году федеральный окружной суд установил, что перевозка похищенных африканцев через Атлантический океан на португальском рабовладельческом судне «Текора» нарушала законы США о международной работорговле. Похищенные действовали как свободные люди, когда боролись за освобождение от похищения и незаконного заключения. Суд постановил, что африканцы имеют право принимать любые законные меры, необходимые для обеспечения своей свободы, включая применение силы. Под международным и южным давлением президент США Мартин Ван Бюрен распорядился об апелляции на решение в Верховный суд. 9 марта 1841 года он подтвердил решение нижестоящего районного суда и санкционировал освобождение менде, но отменил дополнительное распоряжение нижестоящего суда о возвращении их в Африку за государственный счет. Сторонники организовали временное жилье для африканцев в Фармингтоне, штат Коннектикут, а также средства на путешествие. В 1842 году 35 человек, желавших вернуться в Африку, вместе с американскими христианскими миссионерами были перевезены на корабле в Сьерра-Леоне.

United States v. Schooner Amistad, 40 U. S. (15 Pet.) 518 (1841), was a United States Supreme Court case resulting from the rebellion of Africans on board the Spanish schooner La Amistad in 1839. It was an unusual freedom suit that involved international diplomacy as well as United States law. The historian Samuel Eliot Morison described it in 1969 as the most important court case involving slavery before being eclipsed by that of Dred Scott v. Sandford in 1857. La Amistad was traveling along the coast of Cuba on her way to a port for re sale of the slaves. The Africans, Mende people who had been kidnapped in the area of Sierra Leone, in West Africa, illegally sold into slavery and shipped to Cuba, escaped their shackles and took over the ship. They killed the captain and the cook; two other crew members escaped in a lifeboat. The Mende directed the two Spanish navigator survivors to return them to Africa. The crew tricked them by sailing north at night. La Amistad was later apprehended near Long Island, New York, by the United States Revenue Marine (later renamed the United States Revenue Cutter Service and one of the predecessors of the United States Coast Guard) and taken into custody. The widely publicized court cases in the U. S. federal district court and eventually the Supreme Court in Washington, D. C., in 1841, which addressed international issues, helped the abolitionist movement. In 1840, a federal district court found that the transport of the kidnapped Africans across the Atlantic Ocean on the Portuguese slave ship Tecora was in violation of US laws against international slave trade. The captives were ruled to have acted as free men when they fought to escape their kidnapping and illegal confinement. The court ruled the Africans were entitled to take whatever legal measures necessary to secure their freedom, including the use of force. Under international and Southern sectional pressure, U. S. President Martin Van Buren ordered the case appealed to the Supreme Court. It affirmed the lower district court ruling on March 9, 1841, and authorized the release of the Mende, but it overturned the additional order of the lower court to return them to Africa at government expense. Supporters arranged for temporary housing of the Africans in Farmington, Connecticut, as well as funds for travel. In 1842, the 35 who wanted to return to Africa, together with U. S. Christian missionaries, were transported by ship to Sierra Leone.

Восстание на море и захват

27 июня 1839 года испанское судно "Амистад" ("Дружба") отплыло из порта Гаваны, Куба, в провинцию Пуэрто-Принсипе, также расположенную на Кубе. Капитанами "Амистад" были Рамон Феррер, Хосе Руис и Педро Монтес, все трое – граждане Испании. С Феррером находился Антонио, африканец, порабощенный Феррером для личного обслуживания. Руис перевозил 49 африканцев, которых ему доверил генерал-губернатор Кубы. Монтес держал еще четырех африканцев, также переданных ему генерал-губернатором. Поскольку плавание обычно занимало всего четыре дня, экипаж взял с собой четырехдневный запас провизии и не ожидал сильного встречного ветра, замедлившего шхуну. 2 июля 1839 года один из африканцев, Джозеф Синке, освободил себя и других пленников, используя напильник, который нашла и сохранила женщина, находившаяся вместе с ними на португальском корабле "Текора", незаконно перевозившем их из Западной Африки на Кубу в качестве рабов. Менде убили корабельного кока Селестино, который сообщил им, что их захватчики собираются убить и съесть. Менде также убили капитана Феррера, и в ходе вооруженной схватки погибли еще два африканца. Двое моряков бежали на шлюпке. Менде пощадили жизни двух испанцев, способных управлять кораблем – Хосе Руиса и Педро Монтеса, при условии, что они вернут судно на восток через Атлантический океан в Африку. Они также пощадили Антонио, креола, и использовали его в качестве переводчика для Руиса и Монтеса. Экипаж обманул африканцев и направил "Амистад" на север вдоль восточного побережья Соединенных Штатов, где корабль неоднократно замечали. 26 августа 1839 года они бросили якорь в полумиле от восточного Лонг-Айленда, штат Нью-Йорк, в районе Куллоден-Пойнт. Некоторые африканцы высадились на берег, чтобы добыть воду и провизию в поселке Монток. Судно было обнаружено , выполнявшим гидрографические работы для Береговой службы Соединенных Штатов (впоследствии переименованной в Береговую охрану Соединенных Штатов). Лейтенант Томас Р. Гедни, командующий катером, увидел африканцев на берегу и, при содействии своих офицеров и команды, взял под стражу "Амистад" и африканцев. Доставив их в порт Нью-Лондон, штат Коннектикут, в заливе Лонг-Айленд-Саунд, лейтенант Гедни представил чиновникам письменное требование о своих правах собственности на судно, груз и африканцев в соответствии с международным морским правом, касающимся спасения имущества. По утверждению Гедни, он выбрал Коннектикут для высадки, поскольку рабство там формально оставалось законным в соответствии с законом о постепенной отмене рабства, в отличие от соседнего штата Нью-Йорк. Он надеялся получить прибыль от продажи африканцев. Гедни передал захваченных африканцев под юрисдикцию Окружного суда Соединенных Штатов по округу Коннектикут, где началось судебное разбирательство. Антонио Вега, вице-консул Испании, подал иск о "рабе Антонио", утверждая, что этот человек является его личной собственностью. Африканцы отрицали, что являются рабами или собственностью, и заявили, что суд не может "вернуть" их под контроль правительства Испании.

On June 27, 1839, La Amistad ("Friendship"), a Spanish vessel, departed from the port of Havana, Cuba, for the Province of Puerto Principe, also in Cuba. The masters of La Amistad were Captain Ramón Ferrer, José Ruiz, and Pedro Montes, all Spanish nationals. With Ferrer was Antonio, a man enslaved by Ferrer to serve him personally. Ruiz was transporting 49 Africans, who had been entrusted to him by the governor general of Cuba. Montez held four additional Africans, also entrusted to him by the governor general. As the voyage normally took only four days, the crew had brought four days' worth of rations and had not anticipated the strong headwind that slowed the schooner. On July 2, 1839, one of the Africans, Joseph Cinqué, freed himself and the other captives using a file that had been found and kept by a woman who, like them, had been on the Tecora, the Portuguese ship that had transported them illegally as slaves from West Africa to Cuba. The Mende killed the ship's cook, Celestino, who had told them that they were to be killed and eaten by their captors. The Mende also killed Captain Ferrer, and the armed struggle resulted as well in the deaths of two Africans. Two sailors escaped in a lifeboat. The Mende spared the lives of the two Spaniards who could navigate the ship, José Ruiz and Pedro Montez, if they returned the ship east across the Atlantic Ocean to Africa. They also spared Antonio, a creole, and used him as an interpreter with Ruiz and Montez. The crew deceived the Africans and steered La Amistad north along the East Coast of the United States, where the ship was sighted repeatedly. They dropped anchor half a mile off eastern Long Island, New York, on August 26, 1839, at Culloden Point. Some of the Africans went ashore to procure water and provisions from the hamlet of Montauk. The vessel was discovered by , a revenue cutter of the United States Revenue Marine (later renamed the United States Revenue Cutter Service and one of the predecessors of the United States Coast Guard) while Washington was conducting hydrographic survey work for the United States Coast Survey. Lieutenant Thomas R. Gedney, commanding the cutter, saw some of the Africans on shore and, assisted by his officers and crew, took custody of La Amistad and the Africans. Taking them to the Long Island Sound port of New London, Connecticut, Lieutenant Gedney presented officials with a written claim for his property rights under international admiralty law for salvage of the vessel, the cargo, and the Africans. Gedney allegedly chose to land in Connecticut because slavery was still technically legal there, under the state's gradual abolition law, unlike in nearby New York State. He hoped to profit from sale of the Africans. Gedney transferred the captured Africans into the custody of the United States District Court for the District of Connecticut, where legal proceedings began. Antonio Vega, vice consul of Spain, libelled for "the slave Antonio" on the grounds that the man was his personal property. The Africans denied that they were slaves or property and argued that the court could not "return" them to the control of the government of Spain.

В популярной культуре

В 1998 году на маяке Монток-Пойнт был установлен мемориал в память о "Амистаде". 26 августа 2023 года Историческое общество Монтаука совместно с Историческим обществом Иствилла и Музеем афроамериканской культуры Саутгемптона установили исторический знак возле мыса Куллоден-Пойнт в Монтауке, где в 1839 году "Амистад" стоял на якоре. Восстание рабов на борту "Амистад", история работорговли и последовавший судебный процесс нашли отражение в знаменитом стихотворении Роберта Хейдена "Средний пассаж", впервые опубликованном в 1962 году. Говард Джонс опубликовал книгу "Бунт на "Амистаде": Сага о восстании рабов и его влиянии на американское аболиционистское движение, право и дипломатию" в 1987 году. Фильм "Амистад" (1997) был основан на событиях восстания и судебных процессах, а также на книге Говарда Джонса "Бунт на "Амистаде" 1987 года. Афроамериканский художник Хейл Вудрафф создал серию фресок, изображающих события, связанные с восстанием на "Амистаде", в 1938 году для колледжа Таладега в штате Алабама. Статуя Синке была установлена рядом со зданием мэрии в Нью-Хейвене, штат Коннектикут, в 1992 году. Мемориал "Амистад" находится в государственном парке Монток-Пойнт на Лонг-Айленде. В 2000 году в Мистике, штат Коннектикут, был спущен на воду точный дубликат шхуны "Амистад" – Freedom Schooner Amistad. Историческое общество Фармингтона (Коннектикут) организует пешеходные экскурсии по домам в деревне, где жили африканцы, пока собирались средства на их возвращение домой. Исследовательский центр "Амистад" при Университете Тулейн в Новом Орлеане, штат Луизиана, располагает обширными ресурсами для изучения истории рабства, аболиционизма и афроамериканцев.