Введение
68-й забег Индианаполиса 500 68-й забег Индианаполиса 500 состоялся на Индианаполисе Мотор Спидвей в Спидвей, штат Индиана в воскресенье, 27 мая 1984 года. Рик Мёрс, который ранее выиграл в 1979 году, выиграл свою вторую (из четырех) победы в Инди 500 за рулем Penske. Соперники Том Снева и Марио Андретти выбыли из гонки во второй половине, оставив Мирса в одиночестве на два круга впереди поля, и он двинулся к победе. Однако через три месяца после гонки Мирс получил серьезные травмы ноги в результате аварии на тренировке в Санаере. Три новичка финишировали в первой пятерке: Роберто Герреро (2-е место), Аль Холберт (4-е место) и Майкл Андретти (5-е место). Герреро и Андретти разделили награду новичка года. Гонка запомнилась страшной аварией спортсмена Пэта Бедарда, который упал на поле в четвертом повороте на 58-м круге. Еще один новичок, двукратный чемпион мира и будущий двукратный победитель Инди Эмерсон Фиттипальди сделал тихий дебют. Гонка была санкционирована USAC и была включена в 1984 году в состав CART PPG Indy Car World Series. Гонка 1984 года имеет отличия, имея рекорд по большинству участников (117), и большинству автомобилей, которые фактически были замечены в гараже (87). Защищающий титул победителя гонки Том Снева, который преодолел барьер 200 миль в час во время временных испытаний в 1977 году, был главным претендентом на день полюса. Снева снова вошел в историю, став первым гонщиком, преодолевшим барьер в 210 миль в час, на пути к третьей поул-позиции. Этот Инди 500 был последним за 33 года, когда активный гонщик Формулы-1 Тео Фаби выступал на поле, а двойной чемпион мира Фернандо Алонсо дебютировал на 500 в 2017 году.
The 68th Indianapolis 500 was held at the Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana on Sunday May 27, 1984. Rick Mears, who previously won in 1979, won his second (of four) Indy 500 victories driving for Penske. Contenders Tom Sneva and Mario Andretti dropped out of the race in the second half, leaving Mears alone two laps ahead of the field, and he cruised to the victory. Three months after the race, however, Mears would suffer severe leg injuries in a practice crash at Sanair. Three rookies finished in the top five: Roberto Guerrero (2nd), Al Holbert (4th), and Michael Andretti (5th). Guerrero and Andretti shared the rookie of the year award. The race is well remembered for the terrible crash of sportswriter turned racer, Pat Bedard, who tumbled through the infield in turn 4 on lap 58. Another rookie, two time World Champion and future two time Indy winner Emerson Fittipaldi made a quiet debut. The race was sanctioned by USAC, and was included as part of the 1984 CART PPG Indy Car World Series. The 1984 race has the distinction of having the record for most entries (117), and the most cars to actually be seen in the garage (87). Defending race winner Tom Sneva, who broke the 200 mph barrier during time trials in 1977, headlined qualifying on pole day. Sneva made history once again, as he became the first driver to break the 210 mph barrier, en route to his third pole position. This Indy 500 was the last for 33 years that an active Formula One driver, Teo Fabi, featured in the field, with double World Champion Fernando Alonso making his 500 debut in 2017.
День Полюса 12 мая
День Пола был историческим днем, когда Том Снева побил рекорд трассы с первым кругом более чем на 210 миль в час в Инди. Снева также был первым гонщиком, преодолевшим барьер 200 миль в час, что он достиг во время временных испытаний в 1977 году. Тем не менее, в День Пола, Марио Андретти был фаворитом на поул-позицию, после того, как пробежал практический круг на скорости 212 миль в час. Рик Мёрс был первым гонщиком в поле, завершив свой пробег с рекордным результатом в 207,847 миль в час. Новичок Майкл Андретти был следующей машиной (207,805 миль в час), удивительно близко к Мирсу. В 12:45 Марио Андретти вышел на трассу с большими ожиданиями. Его первый круг был завершен со скоростью 209.687 миль в час, новый рекорд трассы одного круга. Однако его второй и третий круги провалились. Когда он выходил из четвертого поворота на четвертом и последнем круге, его машина остановилась. Он пересек финишную черту без сил, чтобы завершить бег, но средняя скорость упала до 207,467 миль в час. Этого достаточно для второго ряда, но это разочарование по сравнению с его скоростью на тренировках в начале недели. Незадолго до двух часов дня Том Снева вышел на трассу и зарядил толпу. Его третий круг был пробежен со скоростью 210.423 миль в час, новый рекорд трассы, и первый квалификационный круг в истории Инди более чем на 210 миль в час. Его четвертый круг (210.689 миль в час) был самым быстрым. Его скорость в четыре круга в 210,029 миль в час была рекордом, и обеспечила ему поул-позицию. Это был третий поул-офф Сневы в Индиане и четвертый по счёту как самый быстрый в квалификации. Позже в тот же день, Хоуди Холмс вышел в первый ряд с скоростью 207.977 миль в час. Это поставило его на вторую стартовую позицию, и выбросило Рика Мирса на задний план первых рядов. Новичок Майкл Андретти выиграл у своего отца и занял 4-е место (Марио занял 6-е место). Всего 28 машин прошли квалификацию в день полюса.
Второй день воскресенье 13 мая
Дождь не давал проехать до 13:00. Всего три машины пытались проехать весь день, но ни одна из них не доехала до конца. Джонни Резерфорд вышел на второй попытки в поход Фойта, но так и не завершил круг из-за механических проблем. Во время тренировочного пробега Джон Пол-младший разбился в четвертом повороте, получив травмы ноги.
Третий день суббота 19 мая
День начался с пяти оставшихся вакансий на стартовой сетке. По прогнозу на воскресенье дождь, несколько команд поспешили подготовить свои машины к квалификации в этот день. Билл Алсап был первым водителем, который попытался, но его команда отступила. Джордж Снайдер был первым водителем, который завершил свой пробег, совершив безопасный пробег в 201.860 миль в час в запасной машине Фойта. Позже, Стив Чейзи разбился на первом круге в квалификации. Он оставался в отставке до конца месяца из-за сотрясения мозга. В 13 часов площадка была заполнена 33 машинами. Крис Кнайфел (199,831 миль в час) был на пузыре. Среди водителей, которые не вышли на поле, был трижды победитель Джонни Рутерфорд. Он изо всех сил пытался поднять скорость своей машины и исчерпал свои три выделенные попытки на Фойте Шевроле V6. Команда купила запасной автомобиль из Уэльса, и Рутерфорд сразу же начал его подталкивать. Рутерфорд рисковал пропустить гонку второй год подряд. В 1983 году он был вынужден уйти со сцены из-за сломанной ноги и лодыжки после несчастного случая на тренировке. В 17:50, когда оставалось всего десять минут до стрельбы в 6 часов, Джонни Резерфорд вышел на трассу для последней попытки пройти квалификацию. Его первый круг был впечатляющим 203,156 миль в час, но машина начала дымиться на протяжении всего пути. Рутерфорд решил выдержать это, и он не был черным флагом. Его скорость снизилась в течение последних трех кругов, но его средний за четыре круга показатель в 202.062 миль в час был достаточно быстрым, чтобы пробиться в поле. Спайк Гельхаузен (200.478 миль в час) теперь был на пузыре. Гэри Беттенхаузен сделал последний отчаянный попытку выбить его, но он отмахнулся после двух кругов.
День удара воскресенье 20 мая
Как и ожидалось, дождь промыл последний день испытаний на время. Поскольку за день до этого было забито 33 машины, то игры были закончены, и дальнейших квалификаций не было. Жак Вильнев, который потерпел крушение во время тренировки, вышел из стартового поля из-за травмы. Первый заместитель, Крис Кнайфел, был возвращен на поле, чтобы заполнить вакансию. Он стал последним гонщиком, который стартовал в Индианаполисе 500 с скоростью менее 200 миль в час.
Стартовая сетка
РядомВнутриСреднийВнешний1 1 Том Снева 41 Хоуди Холмс 6 Рик Мирс 2 99 Майкл Андретти 20 Гордон Джонкок 3 Марио Андретти 3 9 Роберто Герреро 18 Джефф Брабам 28 Херм Джонсон4 2 Ал Унсер 25 Дэнни Онгайс 14 А. Джей Фойт 5 77 Том Глой 33 Тео Фаби 7 Ал Унсер-младший.6 21 Ал Холберт 16 Тони Беттенхаузен-младший 5 Бобби Рахал7 35 Патрик Бедард 22 Дик Саймон 10 Панчо Картер8 40 Чип Ганасси 47 Эмерсон Фиттипальди 55 Джозель Гарза9 57 Спайк Гельхаузен 37 Скотт Брейтон 98 Кевин Коган10 30 Дэнни Салливан 61 Дэли 84 Джонни Резерфорд 11 4 Джордж Снайдер 50 Дэннис Файрстоун 73 Крис Кнайфел
Начинаем .
День гонки начался прохладно и ясно, с температурой в 60 градусов. Дождь прогнозировался позже днем, но не ожидается, что он повлияет на гонку. Мэри Ф. Хулман дала приказ запустить двигатели незадолго до 11 утра, и все машины уехали на скоростные круги. На старте Рик Мёрс получил прыжок и прошел по трассе, чтобы взять лидерство в первом повороте. Полюс-ситтер Том Снева занял второе место, а новичок Майкл Андретти вышел из второго ряда и занял третье место. Мирс возглавил первый круг со скоростью 195,610 миль в час, новый рекорд Инди на первом круге. Джефф Брэбхэм ушел в пит-стоп после одного круга, выбыв из пит-стопа из-за неисправности топливного трубопровода. Несколько кругов спустя, Майкл Андретти обошел Тома Сневу и занял второе место. Гордон Джонкок тоже пошел в пит-стоп для внеплановой остановки.
Первая половина
Первые 100 миль проехали чисто, без инцидентов. Том Снева возглавил Аль Унсер-младшего, Рика Мёрса, Марио и Майкла Андретти. После 37 кругов новичок гонки и будущий двукратный победитель Эмерсон Фиттипальди вышел из гонки из-за низкого давления масла. Двукратный чемпион мира Формулы 1 провел относительно спокойный май, постепенно привыкая к автогонкам Инди. Это было в основном незамеченным усилием в недостаточно финансируемом W.I.T. Продвижение входа, розовый крашенный автомобиль. На 45-м круге Спайк Гельхаузен повернул в первом повороте и остановился в втором без соприкосновения. Рик Мёрс во второй раз вышел вперед на 54-м круге. На 58-м круге Патрик Бедард потерпел ужасную аварию в четвертом повороте. Машина повернулась внутрь северного перекрестка, ударилась о внутреннюю стену, перевернулась, и бочка прокатилась по траве. Машина разбила на две части, ванну и двигатель. На трассе были обломки, и для уборки трассы потребовалась длительная осторожность. Бедард был ранен, но травмы не угрожали жизни. Под предупреждением Дэнни Салливан подъехал слишком быстро и врезался в машину Роберто Герреро, прыгнув на два колеса и повредив его правую переднюю подвеску. Салливан вышел из гонки, но Герреро смог продолжить. Лидируют Мёрс, Снева, Марио Андретти, Тео Фаби и Дэнни Онгайс. После длительного предупреждения о крушении Бедарда, Том Снева вышел в лидеры и привел в середине пути. Примерно на 70-м круге компьютерная система DataSpeed по времени и оценке упала. Остальную часть гонки приходилось проводить вручную, и серии забивания иногда были неполными. Однако в любой момент лидер гонки был неизвестен или спорным.
Вторая половина
На 100-м круге Том Снева лидировал, ищет победы подряд. Аль Унсер-младший был вторым, Рик Мирс третьим, Марио Андретти четвертым, а Майкл Андретти пятым. Остальные в первой десятке были Бобби Раал, Роберто Герреро, Аль Холберт, Аль Унсер и Тео Фаби. Однако через четыре круга Фаби вышел из гонки с неисправной топливной системой. На 103-м круге Гордон Джонкок ударился о стену, выходя из четвертого поворота. Он повернул внутрь, ударился о стену ям, затем повернул назад через ямы и ударился о стену, отделяющую ямы от трассы. Он не попал в машину Тео Фаби, которую отталкивали обратно в гараж, и каким-то образом не попал в членов экипажа, которые были в зоне вывесок. Джонкок получил травму левой лодыжки (в прошлом году он получил травму правой лодыжки в Мичигане) и в конечном итоге принял короткую отставку от гонок. С Риком Мёрсом в лидерах, Марио Андретти начал проскальзывать в таблице из-за сломанной выхлопной трубы. Двигатель терял обороты, но ему все равно удавалось оставаться в гонке. После бега в первой пятерке большую часть дня, Аль Унсер-младший выпал на 131-м круге с сломанным водяным насосом. Том Снева на короткое время возглавил пит-стопы на 142 143 круга. Рик Мёрс снова был впереди на 144-м круге. До конца оставалось 50 кругов, Рик Мёрс опередил Тома Сневу и Роберто Герреро. Аль Унсер-старший пробился в пятерку лучших. Майкл Андретти и Марио Андретти также все еще были в гонке. На 153-м круге Марио Андретти пошел в пит-стоп для обычной остановки. Он застрял в пробке, и машина Жозеле Гарза проехала перед ним по пит-лейн. Машина Гарзы соприкоснулась с машиной Марио и сломала нос. Он был слишком поврежден, чтобы продолжать, и Марио был вынужден бросить учебу.
Заканчивай.
Несколько претендентов выбыли в быстрой последовательности, гонка пришлась на двух гонщиков в последних 100 миль: Рик Мирс и Том Снева. Скотт Брейтон застрял на трассе на 163-м круге лидера, выдвигая предостережение. До конца оставалось 33 круга, команда Сневы обсуждала питсинг, надеясь добраться до финиша на еще одной остановке. Они планировали зайти в боксы, когда оставалось 30 кругов. Однако на 168 круге искры исходили из задней части машины Сневы в третьем повороте, когда поле готовилось вернуться на зеленый. Снева сразу же погрузился в пит-стоп с сломанным CV-сустав, и он вылез из машины. Мирс после гонки замечал: "Мне его жаль, но для меня это облегчение, что он был моим самым жестким соперником". С выходом Сневы из гонки, Рик Мёрс теперь удерживал командный перевес. Никакие другие машины не были в споре, а Мирс теперь на два круга впереди всего поля. Мёрс дошел до финиша и не был брошен вызов до конца. Единственная битва за второе место между Роберто Герреро и Аль Унсером старшим. В последних 30 кругах в район начал проникать легкий дождь, угрожая завершить гонку раньше срока. Сильный дождь не пришел, и Мирс завершил 200 кругов со скоростью рекордных 163,612 миль в час. Мёрс выиграл свой второй Инди 500 с разницей в более чем два круга. Из-за текущих проблем с оценкой от системы времени и оценки DataSpeed, Аль Унсер-старший был предварительно ручной оценкой второй, а Роберто Герреро неофициально третий. На короткий период это был первый финал "Пенске Рейсинг" в 12 местах на "Инди 500". Однако, когда в конечном итоге было решено, Герреро был по праву возведён на второе место, а Унсер упал на третье. После насыщенного дня, почти попавшего в аварию Бедарда, попавшего в Салливана во время обеспечения желтого флага, перестрелившего его пит-стол во время одной из своих остановок и вращающегося в оборот два, Герреро был удивлен, узнав, что он занял второе место и был избран в качестве новичка года.
A light drizzle started entering the area in the final 30 laps or so, threatening to end the race early. The heavy rain did not come, and Mears completed the 200 laps at a race record 163.612 mph. Mears won his second Indy 500, with a margin of victory of over two laps. Due to the ongoing scoring issues from the DataSpeed timing and scoring system, Al Unser Sr. was tentatively hand scored in second, with Roberto Guerrero unofficially third. For a brief period, it was Penske Racing's first 1 2 finish in the Indy 500. However, when scoring was ultimately resolved, Guerrero was rightfully elevated to second, with Unser dropping to third. After an eventful day nearly being caught up in the Bedard crash, being hit by Sullivan during the ensuring yellow flag, overshooting his pit stall during one of his stops, and spinning in turn two Guerrero was surprised to find out he finished second, and was voted co Rookie of the Year.