Russian battleship Tri Sviatitelia

Введение

Русский доредноутный линкор Три Святители (Три Святителя) - линкор, построенный для Императорского флота России в 1890-х годах. Он служил в Черноморском флоте и был флагманом сил, преследующих мятежный русский линкор Потемкин в июне 1905 года. Во время Первой мировой войны корабль дважды столкнулся с немецким линейным крейсером (формально Явуз Султан Селим), но никогда не врезался в немецкий корабль, и он не был поврежден. С 1915 года он был отстранен от береговой бомбардировки, поскольку был старейшим линкором флота. Три Свиатителия находилась на ремонте в Севастополе, когда началась Февральская революция 1917 года, и после этого она никогда не была в эксплуатации. Три-Святтелия была захвачена немцами в мае 1918 года и была передана союзникам после перемирия в ноябре 1918 года. Её двигатели были уничтожены в 1919 году британцами, когда они вышли из Севастополя, чтобы не дать продвигающимся большевикам использовать её против белорусских войск. Она была заброшена, когда белые эвакуировали Крым в 1920 году и была сброшена в 1923 году.

Дизайн

Дизайн Три Светителии был основан на расширенной версии линкора Балтийского флота русского линкора Наварин с некоторыми улучшениями в броне и вооружении. Корабль был длиной 371 футов (113 метров) на водной линии и 378 футов (115 метров) в целом. Длина судна составляла 22 метра, а глубина - 9 метров. Она была значительно больше, чем Navarin, на 7 м длиннее, 2 м шире и имела большее вместимость. У нее был метацентрический рост в 2 метра.

Двигатель

Суда имели пару трехцилиндровых вертикальных паровых двигателей с тройным расширением, построенных британской фирмой Humphreys & Tennant, которые имели общую проектную мощность. Паровой паровой двигатель снабжался 14 цилиндрическими котлами с пожарной трубой при давлении , которые привозили пару четырёхклеточных винтовых винтов. На морских испытаниях силовая установка производила в общей сложности и максимальную скорость She несла максимум угля при полной нагрузке, что обеспечивало диапазон на скорости Tri Sviatitelia имел три динамо с общей мощностью 305 кВт, но они были слишком малы и не могли обеспечить достаточную мощность для работы всего электрического оборудования одновременно.

Вооружение

Основным вооружением корабля было четыре 40-калибровых орудия Обухова Модель 1895 с двумя гидравлическими башнями впереди и сзади. Каждая башня имела стрельбу в 270°. Стрельба из пушек проходила в промежутке 105 секунд. Они имели максимальную высоту +15 градусов и могли опускаться до -5 градусов. Они выпустили снаряд с скоростью пули до 10 градусов. 75 патронов на пушку. Вооружение противоторпедной лодки состояло из большого количества различных орудий. Четыре пушки калибра 45 калибра Canet Pattern 1892 были установлены в углах надстройки. Оружие стреляло снарядами на расстояние около 18 градусов с скоростью выстрела от 12 до 15 выстрелов в минуту. Всего было 10 пушек Hotchkiss: шесть между 4,7-дюймовыми пушками, два в переднем конце надстройки и два в амбразурах в кормовом корпусе. Всего было установлено 40 пушек Хочкисса; восемь в каждой из боевых вершин, восемь на вершине надстройки, двенадцать в небольших корпусных амбразурах спереди и сзади, а местоположение оставшихся четырех неизвестно. Три Светителии имели шесть торпедных труб. Передние трубы были под водой, но остальные четыре трубы были над водой, по одной в носовой и кормовой части и задней паре труб.

Защита

Три-Святтелия был первым русским кораблем, использующим брони Харви. Нижняя каземата была выше пояса, длиной 218 футов (66 м) и высотой восемь футов, и предназначалась для защиты основания башен. Она имела 16 дюймовые стороны и была закрыта 16 дюймовыми поперечными переборками спереди и сзади. Верхняя казема защищала шестидюймовые пушки и была толстой со всех сторон. Боковые стороны башен были толстыми, а боковые стороны коннильной башни были толстыми. Никелевая бронепорубка была толстой над нижней казематой, но толстой впереди и сзади от основного бронепояса до носа и кормы.

Служба

Три Святители были названы в честь трех святых иерархов Восточной Православной Церкви. Он был построен Николаевской верфи и заложен 15 августа 1891 года, хотя фактическое строительство началось примерно в январе 1891 года. Корабль был спущен на воду 12 ноября 1893 года и переведен в Севастополь для завершения строительства в следующем году. Официально он поступил на вооружение Черноморского флота в 1895 году, но испытания на море начались только в сентябре-октябре 1896 года. В 1899 году "Три Свиатители" стали первым в мире кораблем, оснащенным радиостанцией, установленной по проекту русского физика Александра Степановича Попова, которая имела дальность около 3 миль (5 км). Корабль был флагманом контр-адмирала Ф. Ф. Вишневецкого во время неудачной попытки отбить мятежный русский линкор "Потьомкин" 30 июня 1905 года. Ее боевой верх был снят около 1908 года.

Первая мировая война

Три Свиатители, в сопровождении пре-дредноутов русского линкора Евстафи (флагман), русского линкора Иоанна Златоуста, русского линкора Пантелеимона (бывшего Потемкин), русского линкора Ростислава, бомбили Трапезунд утром 17 ноября 1914 года и были перехвачены османским линковым крейсером Явуз Султан Селим и легким крейсером Миддли на следующий день во время их возвращения в Севастополь в том, что стало известно как битва при мысе Сарих. Несмотря на полуденный час, условия были туманными, и капитальные корабли изначально не заметили друг друга. Черноморский флот экспериментировал с концентрацией огня с нескольких кораблей под контролем "главного корабля" до войны, и Евстафи держал свой огонь, пока Иоанн Златоуст, главный корабль, не смог увидеть Явуз. Когда команды артиллерии были наконец получены, они показали дальность, превышающую собственную оценку Евстафи, поэтому Евстафи открыла огонь, используя свои собственные данные, прежде чем Явуз повернулся, чтобы разоблачить свою широкую сторону. Однако "Три Свиатители" использовали неточные данные Иоанна Златоуста и не смогли зарегистрировать ни одного удара по османскому кораблю. Три Свиатители и Ростислав 18 марта 1915 года бомбили османские укрепления у устья Босфора, но выпустили только 105 раундов, прежде чем отправиться на север, чтобы присоединиться к прикрывающим силам. 3 апреля Явуз и несколько кораблей турецкого флота совершили набег на российский порт в Одессе; русская эскадрилья линкоров вышла на перехват. Бронзовые корабли преследовали Явуз весь день, но не смогли достичь эффективного артиллерийского радиуса и были вынуждены прервать погони. 25 апреля Три-Святтелия и Ростислав повторили бомбардировку крепостей Босфора. Святителии, Ростислав и Пантелеймон вновь обстреляли форты 2 и 3 мая. Однако на этот раз было выпущено в общей сложности 337 пуль из основного орудия в дополнение к 528 шестидюймовым снарядам между тремя линкорами. 9 мая 1915 года Три Свиатителии и Пантелеимон вернулись, чтобы бомбардировать форты Босфора, которые были покрыты оставшимися до этого дредноутами. Явуз перехватил три корабля прикрывающих сил, хотя ни одна из сторон не нанесла ущерба. Три Свиатители и Пантелимон воссоединились со своими супругами, и последняя забила два хита на Явуз, прежде чем она прервала действие. Русские корабли преследовали ее в течение шести часов, прежде чем бросить преследование. В 1915 году на каждой башне "Три-Святтелии" была установлена пара зенитных орудий, а на воронках были установлены экраны, чтобы не допустить попадания легких бомб. 12 августа 1915 года она и все другие доредноуты были переданы в 2-ю линейную бригаду, после того, как российский линкор Императрица Мария вступил в строй. В течение 1916 года он проводил береговые бомбардировки и антикорабельные миссии у побережья Анатолии. Три Свиатителии перестраивали в Севастополе во время Февральской революции 1917 года. Неподвижный, он был захвачен немцами в Севастополе в мае 1918 года и передан союзникам в декабре 1918 года после перемирия. 24 апреля 1919 года британцы разрушили её двигатели, когда покинули Крым, чтобы не дать продвигающимся большевикам использовать её против белорусских войск. Корабль был захвачен обеими сторонами во время Гражданской войны в России, но был оставлен белорусскими войсками, когда они эвакуировали Крым в ноябре 1920 года. Три Свиатителия был сброшен в 1923 году, хотя он не был удален из списка ВМС до 21 ноября 1925 года.

Tri Sviatitelia, accompanied by the pre dreadnoughts Russian battleship Evstafi (flagship), Russian battleship Ioann Zlatoust, Russian battleship Panteleimon (the former Potemkin), Russian battleship Rostislav, bombarded Trebizond on the morning of 17 November 1914 and was intercepted by the Ottoman battlecruiser Yavuz Sultan Selim and the light cruiser Midilli the following day on their return voyage to Sevastopol in what came to be known as the Battle of Cape Sarych. Despite the noon hour the conditions were foggy and the capital ships initially did not spot each other. The Black Sea Fleet had experimented on concentrating fire from several ships under the control of a "master ship" before the war and Evstafi held her fire until Ioann Zlatoust, the master ship, could see Yavuz. When the gunnery commands were finally received they showed a range in excess of Evstafis own estimate of , so Evstafi opened fire using her own data before the Yavuz turned to unmask its broadside. However the Tri Sviatitelia used Ioann Zlatousts inaccurate range data and failed to register any hits on the Ottoman ship. Tri Sviatitelia and Rostislav bombarded Ottoman fortifications at the mouth of the Bosphorus on 18 March 1915, but only fired 105 rounds before sailing north to rejoin the covering force. On 3 April, Yavuz and several ships of the Turkish navy raided the Russian port at Odessa; the Russian battleship squadron sortied to intercept them. The battleships chased Yavuz the entire day, but were unable to reach effective gunnery range and were forced to break off the chase. On 25 April Tri Sviatitelia and Rostislav repeated their bombardment of the Bosporus forts. Sviatitelia, Rostislav and Panteleimon bombarded the forts again on 2 and 3 May. However, this time a total of 337 main gun rounds were fired in addition to a total of 528 six inch shells between the three battleships. On 9 May 1915, Tri Sviatitelia and Panteleimon returned to bombard the Bosphorus forts, covered by the remaining pre dreadnoughts. Yavuz intercepted the three ships of the covering force, although no damage was inflicted by either side. Tri Sviatitelia and Pantelimon rejoined their consorts and the latter scored two hits on Yavuz before she broke off the action. The Russian ships pursued her for six hours before giving up the chase. Tri Sviatitelia was fitted with a pair of anti aircraft guns
on top of each of her turrets during 1915 and screens were added on top of her funnels to keep out light bombs. On 12 August 1915 she, and all the other pre dreadnoughts, were transferred to the 2nd Battleship Brigade, after the dreadnought Russian battleship Imperatritsa Mariya had entered service. During 1916 she conducted coast bombardment and anti shipping missions off the Anatolian coast. Tri Sviatitelia was refitting in Sevastopol during the February Revolution of 1917. Immobile, she was captured by the Germans in Sevastopol in May 1918 and handed over to the Allies in December 1918 after the Armistice. The British wrecked her engines on 24 April 1919 when they left the Crimea to prevent the advancing Bolsheviks from using her against the White Russians. The ship was captured by both sides during the Russian Civil War, but was abandoned by the White Russians when they evacuated the Crimea in November 1920. Tri Sviatitelia was scrapped in 1923, although she was not stricken from the Navy List until 21 November 1925.