Введение
Железнодорожная линия в Кавасаки, префектура Канагава, Япония Железнодорожная линия Кейкю Дайси (京急大師線) - железнодорожная линия в префектуре Канагава, Япония, эксплуатируемая частным железнодорожным оператором Кейкю. Он соединяет станции Кейкю Кавасаки и Коджимашиндан, обе расположены в Кавасаки-ку, Кавасаки.
The Keikyu Daishi Line (京急大師線) is a railway line in Kanagawa Prefecture, Japan, operated by the private railway operator Keikyu. It connects Keikyu Kawasaki Station and Kojimashinden Station, both located in Kawasaki ku, Kawasaki.
Служебные модели
Поезда на линии Кейкю Дайси курсируют только четырьмя электрическими многокартными поездами (EMU), останавливающимися на всех станциях между Кейкю Кавасаки и Кодзимашинен. В будние дни поезд ходит с интервалом в 10 минут, увеличиваясь до 5 минут в утренние и вечерние часы пика.
Станции
Все станции расположены в Кавасаки-ку, Кавасаки. - Нет, не могу. Название станцииЯпонский Расстояние (км) Трансферы 京急川崎0.0 Главная линия Кейкю 港町1.2 鈴木町2.0 川崎大師2.5 東門前3.2 (Бывшая: Sangyo Doro) 大師橋 (Бывшая: 産業道路) 3.8 小島新田4.5
Подвижной состав
Услуги на линии выполняются с использованием четырех автомобилей Keikyu 1500 серии EMU, но иногда выполняются другими типами, включая четыре автомобиля Keikyu 600 серии или Keikyu N1000 серии EMU.
История
Линия была открыта 21 января 1899 года Daishi Electric Railway (大師電気鉄道), как стандартная линия с электрическим приводом 600 В постоянного тока, между станцией Кавасаки (позже переименованной в станцию Рокугобаши (六郷橋駅), которая была закрыта в 1949 году) и станцией Даиси (позже переименованной в станцию Кавасаки Даиси). 25 апреля 1899 года компания была переименована в Keihin Electric Railway (京浜電気鉄道). Линия была двойной по всей своей длине с 29 ноября того же года и продлена от станции Рокугобаси до современной станции Кейкю Кавасаки 1 сентября 1902 года. Линия была расширена до Сакурамото в 1945 году, и напряжение воздушной линии было повышено с первоначального 600 В постоянного тока до 1500 В постоянного тока 16 марта 1951 года, за исключением участка Шиохама - Сакурамото, который был передан компании Kawasaki Streetcar Co. и эксплуатировался как трамвай. Первоначально линия была построена для перевозки посетителей буддийского храма Кавасаки Дайси. Но позже число рабочих фабрики увеличилось, так как восточная сторона храма стала промышленной зоной.