Введение
Автомагистраль во Флориде На этапе планирования строительства I 10 была размещена к северу от центрального делового района Таллахасси, примерно вдоль текущего маршрута US 90 через город, в то время как позже был предложен отрезной маршрут, чтобы добраться до центра города. Оба этих предложения были отклонены, и был выбран маршрут через северную сторону города. В 2008 году участок междугосударственной дороги в Таллахасси был расширен до шести полос движения для облегчения пробки. В 2002 году I 10, вместе с большинством межштатных дорог Флориды, перешли от последовательной системы нумерации выездов к системе нумерации выездов на основе пробега.
During the planning stage of construction, I 10 was placed just north of the central business district of Tallahassee, roughly along the current route of US 90 through town, while later a spur route was proposed to go to the core of the city. Both of these proposals were dropped and a route across the north side of the city was chosen. In 2008, the Interstate stretch in Tallahassee was expanded to six lanes to alleviate congestion. In 2002, I 10, along with most of Florida's Interstates, switched over from a sequential exit numbering system to a mileage based exit numbering system.
Проблемы безопасности зоны отдыха
В 1993 году британский турист был убит в районе отдыха округа Джефферсон в результате неудачного ограбления подростками. В результате, во Флориде остановки для отдыха были либо патрулированы, либо закрыты по крайней мере на два года, когда законодатели одобрили сокращения. В настоящее время вооруженные охранники, часто частные, регулярно патрулируют ночные зоны отдыха из-за возрождения насильственных преступлений, связанных с зонами отдыха.
Ураган Иван
16 сентября 2004 года ураган Иван обрушился на землю около Пенсаколы, и в результате штормовой волны нанесли большой ущерб мосту I 10 через залив Эскамбия. Почти четверть мили (0,25 мили (0 км)) моста, состоящего из 58 сегментов моста, обрушилась в залив, а дополнительные 66 сегментов были выбиты из строя; большая часть повреждений была на дорожках на восток. На следующий день Гилберт Сазерн/Массман и корпорация Парсонс получили проект стоимостью 26,5 миллионов долларов США для проведения аварийного ремонта моста. Работы на мосту, ведущем на запад, были завершены 4 октября, восстановив двусторонний транспорт на семь дней раньше запланированного срока. Более сильно поврежденный мост на востоке был полностью отремонтирован 20 ноября, всего через 66 дней после урагана Иван, и на 27 дней раньше срока. Подрядчик получил $1,5 млн в виде бонусов за досрочное завершение. Коммерческий грузовой обход привел к тому, что грузовики попали в Алабаму, а я 65-го, чтобы избежать мостов. Дорога, ведущая по US 90 через северную часть того же залива, также была сильно повреждена.