Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Транзитная железнодорожная станция NJ
NJ Transit rail station
История
Станция была открыта 20 октября 2004 года и была построена за 26 миллионов долларов, после завершения строительства Montclair Connection. Хотя сама станция официально не была открыта, была построена временная платформа, чтобы позволить станции, находящейся в стадии строительства, служить одной из своих основных целей в качестве первичной станции пересадки линии Монтклэр-Бунтон.
The station opened on October 20, 2004, and was built for $26 million, following the completion of the Montclair Connection. Although the station itself was not officially open, a temporary platform was built to allow the under construction station to serve one of its main purposes as the Montclair Boonton Line's primary transfer station.
Размещение станции и обслуживание
Станция имеет две рельсы и одну защищенную высокоуровневую островную платформу с поднятой дорожкой над рельсами, соединенной с парковкой и кампусом колледжа. На станции установлены автоматы для продажи билетов и мониторы DepartureVision, отображающие состояние поездов. Он доступен для инвалидов, так как платформа полностью поднята, а лифты доступны в дополнение к лестнице. Станция должна была стать парком и прогулочной площадкой, рядом с шоссе и с большой парковкой. Нет прямого автобусного сообщения; автобусная остановка университета находится на противоположной стороне кампуса возле станции Монтклэр Хайтс. Однако на станцию ходят автобусы. Все поезда Монклер-Бунтон-Лайн выходят на этой станции. Здесь заканчивается прямая линия Midtown Direct на станцию Нью-Йорк Пенн, так как линия к западу от близлежащего двора не электрифицирована. Станция является основным пунктом пересадки для пассажиров, потому что здесь заканчивается много поездов, это первая станция на линии с обслуживанием Нью-Йоркского станции Пенн, и это первая местная остановка скоростных поездов. Университет штата Монклер не обслуживается по выходным, а в выходные дни линия заканчивается на Бей-стрит.
The station has two tracks and one sheltered, high level island platform with an elevated walkway over the tracks connectied to the parking deck and college campus. The station is equipped with ticket machines and DepartureVision monitors displaying train statuses. It is handicapped accessible as the platform is fully elevated and elevators are available in addition to stairs. The station was intended to be a park and ride, near a highway and with a large parking deck. There is no direct bus service; the university bus stop is on the opposite side of campus near the Montclair Heights station. Campus shuttles, however, do serve the station. All Montclair Boonton Line trains alight at this station. Midtown Direct service to New York Penn Station terminates here, as the line west of the nearby yard is not electrified. The station is a major transfer point for riders because many trains terminate here, it is the first station on the line with service to New York Penn Station, and it is the first local stop of express trains. Montclair State University is not served on weekends, with weekend service on the line terminating at Bay Street.