Введение

Аэропорт Сан-Хуан, Пуэрто-Рико

Аэропорт Фернандо Луис Рибас Доминиччи, также широко известный как аэропорт Исла-Гранде, расположен в Исла-Гранде, районе муниципалитета Сан-Хуан, Пуэрто-Рико. Он принадлежит Управлению портами Пуэрто-Рико и примыкает к Конференц-центру Пуэрто-Рико, заливу Сан-Хуан и Панамериканскому круизному терминалу, откуда открывается вид на Катаньо. Хотя основной деятельностью Исла-Гранде является авиация общего назначения, это всё ещё коммерческий аэропорт, обслуживающий внутренние и международные коммерческие рейсы. Он включен в Национальный план интегрированных аэропортовых систем на 2011–2015 годы, в котором он был классифицирован как аэропорт первичного коммерческого обслуживания (более 10 000 посадок на борт в год).

История

Первоначально построенный ВМС США как военно-морская авиационная станция Исла-Гранде незадолго до Второй мировой войны, этот комплекс также служил главным международным аэропортом Пуэрто-Рико до 1954 года, когда был построен международный аэропорт Сан-Хуан-Исла-Верде (впоследствии переименованный в международный аэропорт Луиса Муньоса Марина в 1985 году). До этого года все международные авиакомпании, такие как Deutsche Luft Hansa, Iberia Airlines, Delta и Pan Am, выполняли рейсы в Исла-Гранде. До 1971 года в аэропорту также располагалась авиабаза береговой охраны Сан-Хуан. В том же году береговая охрана перенесла свою авиабазу на авиабазу Рами на северо-западном побережье Пуэрто-Рико. Исла-Гранде была переименована в честь майора ВВС США Фернандо Луиса Рибаса Доминиччи, пилота F-111, погибшего в бою во время операции «Каньон Эль-Дорадо» (воздушная атака на Ливию в 1986 году). В 2003 году возникли разногласия относительно Исла-Гранде и аэропорта Дорадо. Аэропорт Дорадо хотел расшириться и привлечь сектор частной авиации, который долгое время был основным направлением деятельности Исла-Гранде. В конечном итоге аэропорт Дорадо стал жертвой застройки в Дорадо и перестал существовать. В начале 2003 года было объявлено, что Гран-при Пуэрто-Рико будет проводиться на временной трассе длиной 2,6 километра с 10 поворотами, проложенной по взлетно-посадочной полосе и рулежным дорожкам аэропорта, в качестве финального этапа сезона 2003 года SCCA Trans Am Series. В гонке, состоявшейся 26 октября 2003 года, победил уроженец Пуэрто-Рико Уолли Кастро. Изначально мероприятие было включено в расписание серии Trans Am Series 2004 года, но было отменено за месяц до его проведения. В 2006 году, после детального исследования воздействия и многочисленных слухов о будущем аэропорта, Управление портов Пуэрто-Рико объявило, что аэропорт Исла-Гранде останется открытым в обозримом будущем, главным образом из-за его ключевой роли в качестве основного резервного аэропорта для международного аэропорта Луиса Муньоса Марина. 4 августа 2011 года FAA объявила о планах закрыть диспетчерскую вышку аэропорта из-за сокращения бюджета, поскольку управление ею осуществляется FAA, а не Управлением портов Пуэрто-Рико. 8 июля 2012 года представители аэропорта опровергли в письменном заявлении местной газете «любые планы по ликвидации или приватизации аэропорта, поскольку он является одним из важнейших аэропортов для авиации общего назначения в Пуэрто-Рико, учитывая, что его деятельность составляет около 300 ежедневных операций». В той же газете было опубликовано, что Seaborne Airlines, региональный авиаперевозчик, перенесет свои регулярные пассажирские перевозки в соседний международный аэропорт Сан-Хуан-Луис-Муньос-Марин (SJU) с полным выводом 16 января 2013 года. В течение короткого периода времени с 2007 по 2009 год аэропорт стал центром полетов неофициального флагманского авиаперевозчика Пуэрто-Рико Prinair, когда эта авиакомпания ненадолго возобновила свою деятельность.

Инциденты и несчастные случаи

1 октября 1942 года самолет Douglas C-39 (DC-2) ВВС США, следовавший из Лоси-Филд на юге Пуэрто-Рико на Исла-Гранде, разбился о холм в Коамо, в результате чего погибли все 22 человека на борту. 11 апреля 1952 года рейс 526A авиакомпании Pan Am потерпел крушение в море сразу после взлета из-за отказа двигателя, погибли 52 из 69 пассажиров и членов экипажа. 21 декабря 1991 года рейс Boeing 757 авиакомпании United Airlines, направлявшийся в международный аэропорт Луиса Муньоса Марина в Сан-Хуане, по ошибке приземлился в аэропорту Фернандо Луиса Рибаса Доминиччи. Самолет, выполнявший чартерный рейс под номером United Airlines Flight 5850, позднее был перевезен в аэропорт Луиса Муньоса Марина без пассажиров на борту (пассажиры были доставлены из Исла-Гранде в отели на автобусе). 7 июня 1992 года самолет CASA 212 авиакомпании Executive Air (выполнявший рейсы для American Eagle), вылетевший из аэропорта Доминиччи, потерпел крушение при заходе на посадку в Майагуэсе, погибли оба члена экипажа и все три пассажира. В декабре 2002 года вертолет, арендованный у компании, базирующейся в этом аэропорту, был захвачен и доставлен в тюрьму в Понсе, где шестеро заключенных захватили вертолет, заставив пилота высадить их на ферме. Пилоту удалось вернуться, обманув заключенных относительно их местоположения, заставив их спрыгнуть с вертолета и выполняя зигзагообразные маневры, чтобы они не могли стрелять в него. Вскоре после этого все беглецы были задержаны полицией. 10 января 2015 года Robinson R22 столкнулся с океаном (вблизи паромного терминала Катаньо, залив Сан-Хуан) вскоре после взлета по неустановленным причинам (по состоянию на 14 сентября 2015 года), в результате чего погиб 1 человек (студент, выполнявший одиночный полет), а вертолет получил повреждения, не подлежащие восстановлению. 4 июля 2017 года самолет, вылетевший из аэропорта Рибаса Доминиччи, потерпел крушение в бухте неподалеку. В результате крушения получили ранения четыре человека.