Транспортная система Тринидада и Тобаго: обзор и особенности

Введение

Тринидад и Тобаго, страна, сильно зависящая от индустриализации и туризма, располагает разнообразными транспортными системами.

Авиационная служба

Тринидад – более крупный остров с экономикой, ориентированной на бизнес, и местонахождением правительства страны. Международный аэропорт Пьярко обслуживает остров Тринидад, осуществляя международные рейсы в страны Карибского бассейна, Южной Америки, Северной Америки и Европы. Аэропорт расположен в городе Пьярко, рядом с шоссе Черчилля Рузвельта, в 30 км (19 миль) от Порт-оф-Спейна. Он многократно признавался лучшим аэропортом Карибского региона. Меньшее количество международных рейсов совершается напрямую в международный аэропорт А. Н. Р. Робинсона (ранее международный аэропорт Краун-Пойнт) на острове Тобаго. Аэропорт в основном функционирует благодаря внутреннему воздушному сообщению – сильно субсидируемому авиарейсу между Тринидадом и Тобаго, который выполняется компанией Caribbean Airlines до 20 раз в день. Также в Куве есть небольшой аэродром Кэмден, который в основном используется для сельскохозяйственных самолетов.

Общественный транспорт

Общественный транспорт обеспечивается автобусным сообщением, управляемым государственным общественным транспортным предприятием (PTSC), частными мини-автобусами (местными жителями известными как макси-такси) и частными автомобилями. Макси-такси и некоторые автомобили перевозят пассажиров по фиксированным маршрутам за фиксированный тариф, хотя автомобили немного дороже для аналогичных маршрутов, обслуживаемых макси-такси, из-за их гораздо меньшей вместимости. Автомобильным такси не разрешается использовать приоритетный автобусный маршрут, и поэтому макси-такси и автобусы предпочтительнее для быстрого въезда и выезда из городов (особенно из Порт-оф-Испания) в час пик (с 7:00 до 9:00 и с 16:00 до 18:00). В центре Порт-оф-Испания, на улице, называемой Саут-Ки (South Quay), находится историческое здание правительственной железной дороги Тринидада (TGR) по адресу #60 South Quay, Порт-оф-Испания. Этот бывший железнодорожный объект в настоящее время является административной штаб-квартирой и местом отправления автобусов корпорации общественного транспорта (PTSC). На территории комплекса также расположена площадка для посадки в макси-такси, находящаяся в северо-восточном квадранте. Площадка для посадки в макси-такси используется как маршрутными такси №2 с красными полосами, так и маршрутными такси №3 с зелеными полосами. Макси-такси с красными полосами отправляются из Порт-оф-Испания на восток до города Сангре-Гранде. Макси-такси с зелеными полосами отправляются из Порт-оф-Испания в южном направлении либо в Чагуанас, который считается центральным Тринидадом, либо в район Сан-Фернандо, расположенный вдоль юго-западного побережья Тринидада. Весь комплекс PTSC, расположенный на Саут-Ки в Порт-оф-Испании, официально называется Транзитным центром Порт-оф-Испания. Название "City Gate", под которым этот объект известен в народе, не может быть юридически или официально использовано PTSC или в какой-либо официальной документации, относящейся к этому объекту. Другие макси-такси, такие как маршрут №1 или макси с желтыми полосами, отправляются из Порт-оф-Испания в западный/северо-западный Тринидад. Эта площадка для посадки расположена по адресу #19-21 South Quay в центре Порт-оф-Испании, примерно в двухстах метрах к западу от PTSC. Эта площадка маршрута №1 обслуживает пассажиров, направляющихся в такие места, как Диего Мартин, Петит-Валли, Сент-Джеймс, Каренадж, Чагуарамас и Маравал. Во всех остальных районах и для внутригородских перевозок в Порт-оф-Испании стоянки такси расположены на различных улицах города или региона, и после захода солнца некоторые из этих стоянок могут менять местоположение, хотя это новое местоположение также фиксировано. В последнее время также наблюдается рост популярности такси в американском стиле, которые не работают по фиксированному маршруту и могут быть заказаны на определенное время для конкретных поездок. В 2023 году можно заметить, что довольно много людей пользуются велосипедами. Наблюдается рост популярности в период пандемии, поскольку автомобили очень дорогие. В Тринидаде и Тобаго нет велосипедных дорожек, хотя некоторые районы небольшие и удобные для езды на велосипеде.

Public transport is provided by a bus service operated by government owned Public Transport Service Corporation (PTSC), privately owned mini buses (locally known as maxi taxis) and privately owned cars. Maxi taxis and some cars carry passengers along fixed routes for a fixed fare, although cars are slightly more expensive for similar routes carried by maxi taxis because of their much smaller passenger capacities. Car taxis are not allowed to utilise the Priority Bus Route, and as such maxi taxis and buses are preferable for speedily entering and exiting the cities (especially Port of Spain) during rush hour (7am–9am and 4pm–6pm). In downtown Port of Spain on a street referred to as South Quay is the historic site of the Trinidad Government Rail (TGR) building at #60 South Quay, Port of Spain. This former railway facility is now the current administrative and bus loading headquarters of the Public Transport Service Corporation (PTSC). The compound also houses the Maxi Taxi loading facility which is located in its north eastern quadrant. The Maxi Taxi loading facility is utilized by both route two or red banded Maxi Taxis and route three which are green banded. The red banded Maxi Taxis ply for hire from Port of Spain eastward to as far as the town of Sangre Grande. Green banded Maxi Taxis ply for hire from Port of Spain in a southern direction to either Chaguanas which is considered central Trinidad or to the region of San Fernando located along the south western coast of Trinidad. The entire PTSC compound located on South Quay Port of Spain is officially referred to as The Port of Spain Transit Centre. The name "City Gate" to which the facility is popularly referred cannot be legally or officially used by the PTSC or on any official documentation used to refer to this facility. Other Maxi Taxis such as the Route one or yellow banded Maxis ply for hire from Port of Spain to West/ North West Trinidad. This loading facility is located at #19 21 South Quay in downtown Port of Spain approximately two hundred meters West of the PTSC. This Route one facility caters to persons travelling to locations such as Diego Martin, Petit Valley, St. James, Carenage, Chaguaramas and Maraval. In all other locations and for Port of Spain Intra city transportation, taxi stands are scattered at various streets of the town or region, and after sunset some of these taxi stands may change location, although this changed location is also fixed. Recently there has also been a growth in popularity of American style taxi cabs that do not work along a fixed route and they can be booked for specific times for specific journeys. In 2023, you'd notice quite a few commuters using bicycles. There has been an uptick over the pandemic, since cars are very expensive. There are no bike lanes for transport in Trinidad and Tobago, although several areas are tiny and easily bikeable.

Паромная перевозка

Паромы курсируют между Порт-оф-Спейн и Скарборо. Автомобили можно перевозить на паромах и размещать в грузовых отсеках. Паромы ходят ежедневно, с воскресенья по воскресенье (в выходные дни рейсов меньше). Паромы недорогие, несмотря на минимальное время в пути – от 2,5 до 3 часов – между Порт-оф-Спейн и Скарборо. Водный такси курсирует между Порт-оф-Спейн и Сан-Фернандо, совершая до пяти рейсов утром из Сан-Фернандо в Порт-оф-Спейн. Каждый рейс перевозит около 400 пассажиров. Время в пути составляет 50 минут, а стоимость услуги значительно субсидируется.

Железные дороги

Вблизи Сан-Фернандо существовала небольшая сельскохозяйственная железнодорожная система, но правительственная железная дорога Тринидада, построенная во времена, когда Тринидад и Тобаго были колонией Великобритании, постепенно сокращалась и была окончательно закрыта в 1968 году. (Узкоколейная сельскохозяйственная железная дорога была закрыта в конце 1990-х годов). 11 апреля 2008 года консорциум Trinitrain объявил о планах и строительстве 105-километровой двухпутной скоростной железной дороги Тринидада. Заявлялось, что новые железные дороги необходимы для решения проблемы растущих автомобильных пробок. Однако проект был отменен в сентябре 2010 года.