Автодорога A90 в Шотландии: от Эдинбурга до Фрейзербурга.

Введение

Дорога в Шотландии между Эдинбургом и Фрейзербургом через Данди и Абердин – шотландская дорога. Автодорога A90 – главная дорога, идущая с севера на юг в восточной Шотландии, от Эдинбурга до Фрейзербурга, через Данди и Абердин. Вместе с дорогами A9 и A82 она является одной из трех основных магистральных дорог, соединяющих Центральную область с северными направлениями.

Предыстория

Создание и развитие дороги A90 необходимо рассматривать в контексте развития экономики северо-востока Шотландии, что привело к увеличению трафика на маршруте между Пертом и Абердином. В 1979 году британское правительство объявило о приоритете в модернизации маршрута до стандарта автомагистрали с разделительной полосой. Ранее было решено, что магистраль между Данди и Стоунхейвеном, которая следовала по тому же пути, что и железнодорожная линия между этими городами, теперь будет проходить внутренним маршрутом через Форфар и Лоренскирк. Новый маршрут включал в себя A85 от Перта до Данди, A929 между Данди и Форфаром, A94 между Форфаром и Стоунхейвеном и A92 от Стоунхейвена до Абердина; в 1994 году путаница с номерами была устранена путем перенумерации этих дорог и создания магистрали A90 (M90) Эдинбург – Абердин. Разноуровневая развязка в Лонгфоргане была открыта в 1996 году. Участок A90 между Балмеди и Типерти был расширен до автомагистрали с разделительной полосой в 2018 году. 3 сентября 2018 года бывший участок A90 между Стоунхейвеном и Блэкдогом был перенумерован как A92 в преддверии открытия Абердинской западной объездной дороги, которая стала новым маршрутом A90.

Маршрут

Из Эдинбурга A90 идет на запад и соединяется с обходной автомагистралью M90, ведущей к M9: однако, движение на север возможно только после достижения этого соединения. После соединения с M90 дорога проходит как короткий участок дороги с буквой A, прежде чем стать полноценной автомагистралью M90 на пересечении Квинсферри. В Перте, под холмом Киннулл, M90 вновь становится A90, направляясь теперь на северо-восток к Данди и через систему дорог Kingsway. Далее дорога проходит через Форфар, Брехин и Стракатро. После пересечения реки Коуи-Уотер к северу от Стоунхейвена, новый развязной узел, открытый в 2019 году, перенаправляет A90 на север в рамках Абердинской западной периферийной трассы (A'PRT), обходя город с запада, мимо пригородных районов Питеркултер, Миллтимбер, Уэстхилл и Кингсвелл, затем поворачивая на восток в районе аэропорта Абердин и Дайса. Участок дороги, ранее входивший в состав A90, стал частью A92 и продолжается через Ньютонхилл, Портлтен, Коув-Бей, городскую зону Абердина и мост Дон, прежде чем вновь соединиться с A90 на развязке Блэкдог, где A'PRT заканчивается. Продолжая движение на север, маршрут пересекает устье реки Итан возле Эллона, где становится дорогой с односторонним движением, огибая Питерхед (и пересекая мост Балмур) по пути к Фрейзербургу. Дорога A952 через Минтлоу является одним из основных грузовых маршрутов Абердиншира. На участке A90 от Данди до Абердина установлено множество камер контроля скорости. Ранее, 60-мильное (97 км) путешествие от Данди до Абердина по A90 включало более десятка камер контроля скорости, в основном стационарных камер типа Gatso, а также участки, используемые мобильными камерами. Эти камеры располагались на длинных прямых участках дороги и непосредственно перед опасными перекрестками, например, на перекрестке Лоренскерк, где действует ограничение скорости. Это было введено из-за неудовлетворительного уровня безопасности на этом перекрестке. Аналогичное ограничение скорости действовало в Форфаре до строительства двух новых развязок в разных уровнях, после чего ограничение было снято. В 2017 году между Данди и Стоунхейвеном были установлены камеры фиксации средней скорости, по 15 с каждой стороны, расположенные примерно каждые 5 миль (8 км), в общей сложности 30 камер. В январе 2018 года BBC News сообщила, что соблюдение скоростного режима увеличилось с 2 из 5 до 99 из 100 водителей. Короткий участок A90, от южного окончания M90 до развязки Барнтон (с A902), является частью европейского маршрута E15, проходящего от Инвернесса до Альхесираса в Испании. E15 продолжается на север по M90 и на юг по A902, ведущей к Эдинбургской кольцевой дороге. До открытия Абердинской западной периферийной трассы в 2018 году A90 проходила вдоль побережья и через Абердин. Бывший участок A90 от Стоунхейвена до северной части Абердина теперь является частью A92.

From Edinburgh, the A90 travels west and connects to the M90 motorway bypass route that leads to the M9: however, it is only possible to travel northbound when reaching this connection. After connecting with the M90, it runs as a short section of A road before turning into the M90 properly at the Queensferry Crossing. At Perth, beneath Kinnoull Hill, the M90 again becomes the A90, now running north east to Dundee and through the Kingsway road system. It then passes Forfar, Brechin and Stracathro. After crossing the Cowie Water just north of Stonehaven, a new junction, opened in 2019, reroutes the A90 road north as part of the Aberdeen Western Peripheral Route (A'PRT), bypassing the city to its west past the suburban developments of Peterculter, Milltimber, Westhill and Kingswells, turning east past Aberdeen Airport and Dyce. The section of road previously part of the A90 was made part of the A92 and continues via Newtonhill, Portlethen, Cove Bay, the urban area of Aberdeen and the Bridge of Don before rejoining the A90 at Blackdog Junction, where the A'PRT terminates. Continuing north, the route crosses the Ythan Estuary near Ellon where it becomes a single carriageway, skirting Peterhead (and crossing Balmoor Bridge) on its way to Fraserburgh. The A952 road via Mintlaw is one of Aberdeenshire's principal freight routes. The Dundee to Aberdeen stretch of the A90 has many speed cameras. Previously, the 60 mile (97 km) trip from Dundee to Aberdeen along the A90 entailed over a dozen speed cameras including a majority of fixed Gatso types as well as locations used by mobile camera vans. These cameras were found on long fast stretches of road, and shortly before dangerous junctions, such as at the Laurencekirk junction where a speed limit is in force. This was introduced due to this junction's appalling safety record. A similar speed restriction was imposed at Forfar until two new grade separated junctions were built, after which the restriction was lifted. In 2017 Average Speed Cameras were erected between Dundee and Stonehaven, with 15 per side, spaced approximately every 5 mile (8 km) for a total of 30 cameras. BBC News reported in January 2018 that speed limit compliance had increased from 2 in 5 to 99 in 100 drivers. A short stretch of the A90, from the southern terminus of the M90 to Barnton Junction (a junction with the A902), is part of Euroroute E15, which runs from Inverness to Algeciras in Spain. The E15 continues northwards on the M90, and southwards on the A902 leading to the Edinburgh City Bypass. The A90 ran along the coast and through Aberdeen until the city was bypassed with the opening of the Aberdeen Western Peripheral Route in 2018. The former stretch of A90 from Stonehaven through to just north of Aberdeen is now part of the A92.

Будущее

Геологические изыскания были проведены в 2019 году в рамках подготовки к реконструкции равноуровневого перекрестка между A90 и A937 в развязку с эстакадой после ряда смертельных случаев. Это последовало за многолетней кампанией местных жителей. Однако в 2021 году было объявлено о переносе сроков начала работ. Реализация проекта эстакады потребует закрытия равноуровневого переезда в Оатихилле, который в настоящее время является единственным подъездным путем к некоторым объектам недвижимости после того, как в 2020 году близлежащий мост через железнодорожную линию Данди – Абердин был закрыт для автомобильного движения. Вопрос о расширении участка дороги к северу от Абердина изучается с 1980-х годов. В 2007 году было опубликовано предложение о расширении участка между Балмеди и Типперти. Хотя участок от Балмеди до Типперти в конечном итоге был расширен в рамках более масштабных работ по AWPR, в 2023 году правительство Шотландии заявило об отсутствии планов по расширению трассы к северу от Эллана.